中古車TOP 車検・自動車整備・車修理 UIの検索結果 【作業実績】

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エンジン関連修理・整備 ダイハツタント　エンジン積み替え　中古エンジン　リビルトエンジン　エンジン交換　故障…

車種 ダイハツ タント 費用総額
エンジンが壊れてしまっても修理する方法は存在します!走行距離過多やオイルメンテが悪いが故に壊れてしまう場合がある自動車のエンジンですがボディーは綺麗なのにエンジンだけが壊れてしまった。 続きを見る

販売 究極納車整備！お客様の為にとことんやっちゃいます！ BMW MINI CLUBMAN…

車種 ＢＭＷ 他 ＢＭＷ 費用総額 88,000円
まずはブレーキ周りの整備から!エンジンオイルはもちろん、ミッションオイルも交換ですオイルパンを外すのもひと悶着ある車にはなりますが、面倒くさがらずに外しましょう! 続きを見る

エンジン関連修理・整備 BMW MINI R60 CROSSOVER 　ミニ　エンジン　オイル　漏れ　警告灯…

車種 ＢＭＷ 他 ＢＭＷ 費用総額 375,000円
エンジンをかけているとポタポタと垂れてきてしまいますオイル漏れ箇所はエンジンオイルパンとオイルフィルタハウジングという場所からですマフラーにも垂れて黒く焦げています火事にならなくてよかったです! 続きを見る

その他修理・整備 HFC27 セレナ　e-power　ハイウェイスター　ナビ　ドラレコ他パーツ取り付け…

車種 日産 セレナ 費用総額
HFC27セレナE-POWERハイウェイスターVセレクションにナビ・ドラレコ(2カメラ)・ETC・フロアマット他部品多数の取り付け作業を行いました。実はこの車・・・・当社で使用する車なんです! 続きを見る

車検 原自動車の車検整備（軽自動車）をご紹介！　国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりも…

車種 日本その他 他 日本 費用総額 18,590円
毎年、毎月、多くのお客様から車検のご入庫を頂いております。車検整備って『どこでも一緒じゃないの?まずはお見積りの作成のため、車両の事前チェックから始めさせて頂きます! 続きを見る

ボディ補強パーツ取付 ８６　足回り交換　車高調取り付け　4輪アライメント調整　安い　岐阜市　大垣市　羽島市…

車種 トヨタ ８６ 費用総額 38,500円
岐阜県大垣市のK様より、トヨタ86の持ち込み足回り交換をさせて頂きましたのでご紹介させていただきます。簡単に取り付け方も説明していきます。まずは車高調を装着する前にノーマルの状態を確認していきます。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取り付け NDロードスター　持ち込みサスペンション交換　持ち込み足回り交換　持ち込み車高調取り…

車種 マツダ ロードスター 費用総額 27,500円
岐阜県岐南町のN様より、マツダNDロードスターの持ち込み足回り交換をさせて頂きましたのでご紹介させていただきます。ロードスターは他の車種と比べるとスムーズにアクセスできるので助かります。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 スズキ　スイフトスポーツ　アフターパーツ取付

車種 スズキ スイフトスポーツ 費用総額
HT型と呼ばれる初代スイフトは、それまでスズキの小型乗用クラスを担っていたカルタスの後継車種として2000年にデビュー。 続きを見る

ボディ補強パーツ取付 NDロードスターＲＦ　持ち込み車高調取り付け　4輪アライメント調整　安い　岐阜市　大…

車種 マツダ ロードスターＲＦ 費用総額 38,500円
岐阜県一宮市のN様より、マツダNDロードスターRFの持ち込み足回り交換をさせて頂きました。このソウルレッドクリスタルメタリックのカラー良いですよね!有名な緑色のメーカーは別売りですから。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記　第五回「ドラッグレースについて」

さて、世間はラリージャパンで盛り上がっているであろう中今回の自動車・モータースポーツ雑記シリーズはラリーと全く関係ない話題、"ドラッグレース"についてです。 続きを見る

車検 スズキ　アルトワークス　納車整備・アフターパーツ取付

車種 スズキ アルトワークス 費用総額
1987年、二代目スズキ・アルトのスポーツグレードとして誕生したのがCA72V(四駆はCC72V)型・初代アルトワークス。このような高性能モデルが出てくれば、速さを競わせたくなるのが人の性というもの。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記　第ニ回「パイクスピーク・ヒルクライム」

3月の怒涛の繁忙期が終わり、工場も少し落ち着きを取り戻してきました。そんなこんなで今回は自動車・モータースポーツ雑記第二回、パイクスピーク・ヒルクライムについて紹介していこうと思います。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記　第一回「ニューマチックバルブ」

現在の大衆車に多く搭載される一般的な4ストロークエンジンでは、カムシャフトが押し下げ開いた吸排気バルブはコイルスプリングの復元力によって引き戻され閉じるようになっています。 続きを見る
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