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"6気筒"の検索結果【作業実績】は163件 151 - 163件

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在庫車 ユーポス8号栗東店 日産 スカイライン 350GT MT 在庫車紹介 ニスモバンパー…

車種 日産 スカイライン 費用総額 1,290,000円
滋賀 ユーポス8号栗東店です!ただ今、グーネットで掲載中の日産 スカイラインのご紹介をさせていただきます!今回ご紹介するグレードは、350GT 6MTです。 続きを見る

在庫車 ユーポス8号栗東店 日産 スカイライン 350GTプレミアム 6MT 在庫車紹介 …

車種 日産 スカイライン 費用総額 1,090,000円
年末・年始休業のお知らせです。V35型スカイラインは、ボディタイプは全幅1750MMの3ナンバー4ドアセダンと全幅1815MMとよりワイドボディとする2ドアクーペの2タイプがあります。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 ランドクルーザー オイル漏れ修理 オイル滲み ヘッドカバー ヘッドオイル滲み タペカ…

最近では少なくなった直列6気筒エンジン大きなヘッドカバーからのオイル漏れは駐車場の下を汚すほどでした。まずはヘッドカバーをパカッと開いていくのにエアーエレメントのダクトやスロットルが邪魔をします。 続きを見る

車検 スバル インプレッサ 1.5iーS (DBA-GH2)の車検整備(スパークプラグ(イ…

車種 スバル インプレッサ 費用総額
平成23年スバルインプレッサ1.5IーS(DBA-GH2)の車検のご紹介となります。スバルは、この水平対向エンジン、4輪駆動(4WD)と昔からこだわりの強いメーカーだと思います。 続きを見る

メンテナンス・日常点検 Y様GXE10アルテッツァ、点火系の修理とWAKO’S「RECS」施工等。

車検で入庫して頂きいろいろと手直しが必要になっているY様のアルテッツァですがプラグも当然見ていきます。締付不良での圧縮漏れでも異常になる事はありますがそこまでの締付不良でもない気がします。 続きを見る

車検 BMW M3 車検・納車整備

車種 BMW M3 費用総額
社内のモデルコードから通称"E46"と呼ばれるこの三代目がデビューしたのは、西暦2000年のことでした。M3の歴史の始まりは1986年、"E30"と呼ばれる二代目3シリーズまで遡ります。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 アウトバック エンジン、パワーウィンドー不調 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川…

車種 スバル レガシィアウトバック 費用総額 115,390円
エンジンの振動が大きい、運転席パワーウィンドー不調という事でお預かり致しました!エンジンの振動はR、Dレンジでアイドリング時に症状を確認しました。エンジンマウント不良でしょうか?続いてドアガラス。 続きを見る

法定点検 スバル レガシィ 12か月点検 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京

車種 スバル レガシィツーリングワゴン 費用総額 172,052円
お客様から4点、ご相談を頂きました。現車を確認すると、チェーンカバー前側の下辺りとチェーンカバー後ろ側の右バンク辺りからオイル漏れ、オイルパン合わせ面から滲みが見られました。 続きを見る

ボディ補強 日野 ヒノ レンジャー ウイング車 トラック 箱車 アオリバランサー 交換 千葉 現…

車種 日野 レンジャー 費用総額
さて、本日は。「 日野 ヒノ レンジャー ウイング車 トラック 箱車 アオリバランサー 交換 千葉 現地作業 群馬 高崎 」ということで、ご紹介いたします。今回の交換部品は左のアオリバランサーの交換! 続きを見る

エンジン関連修理・整備 M3 エンジン関連修理・整備 ドイツ車の修理は任せて下さい オイル漏れ修理 ヘッドカ…

車種 BMW M3 費用総額
車両はBMWM3バチっと決まった車高にエアロパーツやマフラー・社外パーツに心踊らせオイル漏れの修理をお受けさせて頂きました。やっぱりカッコいい車を触らせていただく時はワクワクドキドキ! 続きを見る

メンテナンス・日常点検 スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU…

車種 トヨタ スープラ 費用総額
確かに今回は距離が200000キロと当時買いやすい時代にディーラー中古でご購入されて丁寧に乗られている車両で過去の整備歴を見せていただいた限りかなり予算をかけている感じ20万でタイミングベルト3回? 続きを見る

車検 BMW 7シリーズ(G11) 車検整備 輸入車メンテナンスガイド

車種 BMW 7シリーズ 費用総額 126,170円
いつもご覧いただきありがとうございます。特に、費用負担や信頼できる整備工場の選択などが気になる点かもしれません。今回は、車検・整備入庫いただいた実例を基に、車検時のポイントをご紹介いたします。 続きを見る
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