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エンジン関連修理・整備 スズキ ジムニ- JB23W エンジン 交換 リビルト オイル消費 整備 修理 整備…

車種 | スズキ ジムニー | 費用総額 |
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- スズキ ジムニ-JB23Wのエンジンオイル消費量が多くなったため交換でご入庫いただきました。常連様の ご依頼です。早速、作業開始です。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 スズキ エブリイワゴン ATオイル交換

車種 | スズキ エブリイワゴン | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。オイルレベルゲージの配管に交換用のホースを接続してスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000km毎位で交換をおすすめしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 ダイハツ ムーヴ CVTオイル交換

車種 | ダイハツ ムーヴ | 費用総額 |
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- オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースをセットしてスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 マツダ ビアンテ ATオイル交換

車種 | マツダ ビアンテ | 費用総額 |
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- 交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。適量ならば完成です。 続きを見る
電装系修理 ホンダ ステップワゴン エアコンコンプレッサー交換

車種 | ホンダ ステップワゴン | 費用総額 |
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- エアコンコンプレッサー交換をやっていきます。エアコンガスを抜いてコンプレッサーをはずします。今回はコンプレッサーの作動不良でリビルト品のコンプレッサーに交換しました。異常がなければ完成です。 続きを見る
エンジン関連修理・整備 エルフトラック タペットカバーガスケット交換

車種 | いすゞ エルフトラック | 費用総額 |
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- タペットカバーガスケット交換をやっていきます。タペットカバー周りのコネクターや燃料配管をはずしてタペットカバーをはずします。タペットカバーとの接触面もきれいに清掃します。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 スズキ ワゴンR ATオイル交換

車種 | スズキ ワゴンR | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 トヨタ ハイエース ATオイル交換

車種 | トヨタ ハイエースバン | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。適量ならば完成です。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 トヨタ BB ATオイル交換

車種 | トヨタ bB | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて行います。交換用ホースをオイルレベルゲージの配管に差し込んでスタートします。交換が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 トヨタ bB ATオイル交換

車種 | トヨタ bB | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。だいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 ダイハツ タントATオイル交換

車種 | ダイハツ タント | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。ATオイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 スズキ ワゴンR ATオイル交換

車種 | スズキ ワゴンR | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差しこんでスタートします。だいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 トヨタ イストATオイル交換

車種 | トヨタ イスト | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差しこんでスタートします。だいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 トヨタ ハイラックスサーフATオイル交換

車種 | トヨタ ハイラックスサーフ | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差しこんでスタートします。だいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 スズキ ソリオCVTオイル交換

車種 | スズキ ソリオ | 費用総額 |
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- 交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差しこんでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 ダイハツ ハイゼットカーゴATオイル交換

車種 | ダイハツ ハイゼットカーゴ | 費用総額 |
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- ATオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。新しいオイルとの比較です。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
その他修理・整備 ダイハツ エッセスナップオンエアコンリフレッシュ

車種 | ダイハツ エッセ | 費用総額 |
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- スナップオンエアコンリフレッシュをしていきます。車両のエアコンガスを一度回収してエアコンガスをきれいにして車両に戻していきます。エアコンの高圧と低圧の配管に交換用ホースを接続してスタートします。 続きを見る
その他修理・整備 ダイハツ タントスナップオンエアコンリフレッシュ

車種 | ダイハツ タント | 費用総額 |
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- スナップオンエアコンリフレッシュをやっていきます。スナップオンエアコンリフレッシュ機を8月より導入しました。エアコンガスを一度回収してきれいなエアコンガスを規定量充填します。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 ホンダ フィットCVTオイル交換

車種 | ホンダ フィット | 費用総額 |
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- CVTオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。新しいオイルとの比較です。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 スズキ スペーシアCVTオイル交換

車種 | スズキ スペーシア | 費用総額 |
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- 交換は全自動交換機でやっていきます。オイルレベルゲージの配管に交換用ホース差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 トヨタ ハイエースATオイル交換

車種 | トヨタ ハイエースバン | 費用総額 |
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- 交換は全自動交換機にておこないます。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 スバル インプレッサATオイル交換

車種 | スバル インプレッサスポーツワゴン | 費用総額 |
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- 交換は全自動交換機にておこないます。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 トヨタ プロボックスATオイル交換

車種 | トヨタ プロボックスバン | 費用総額 |
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- 交換は全自動交換機にておこないます。オイルレベルゲージの配管に交換用のホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 トヨタ ハイエースATオイル交換

車種 | トヨタ ハイエースバン | 費用総額 |
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- 交換は全自動交換機にておこないます。交換用ホースをオイルレベルゲージの配管に差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る