岡山県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

BMWX3のフロントディスクパット交換(持込)を承りました。「民間車検場」とも呼ばれており、車検検査ラインを持ち実際の車検の検査を陸運支局に代わって自社工場で行うことができる工場です。 続きを見る

お預かりして試運転を行うと確かに異音が出ています。部品を手配して交換作業を実施いたしました。交換作業完了後、取付の確認、試運転を行い異音が出ていないことを確認して終了です。 続きを見る

走行時に足回りから異音がするとご相談を頂いたアルトラパンです。同乗させて頂き異音を確認すると、リヤのハブからの音でした。お預かり中の代車は無料でご準備可能です。新しいベアリングと交換いたしました。 続きを見る

ブレーキを踏んだ際、異音がするとご相談を頂いたミニキャブバンです。確認するとブレーキパッドが使用限度を過ぎ、ディスクローターを削ってしまっておりました。部品を手配して作業させて頂きました。 続きを見る

エンジンチェックランプ、ABS警告灯、ブレーキ警告灯が点灯したとご相談を頂いたヴィッツです。交換作業完了後、組付けの確認、試運転、故障コードの確認を行い終了です。 続きを見る

症状を確認するとフロントハブベアリングからの異音でした。部品を手配して交換作業を実施いたしました。お預かり中の代車は無料でご準備可能です。交換作業完了後、各部の取付の確認、試運転を行い終了です。 続きを見る

岡山県笠岡市の。ブレーキの分解清掃の頻度は2年に1回を目安にしているのでは基本的には車検時にされているケースがほとんどですが、現在ブレーキ時にキーキーと異音がする時は分解清掃が必要かもしれません。 続きを見る

走行中に後ろから異音がするとご相談を頂いたスバルフォレスターです。試乗して確認すると左リヤハブベアリングからの異音でした。部品を手配して後日作業をさせて頂きました。取付部の確認、試運転を行い終了です。 続きを見る

症状を確認すると、ハブベアリングからの異音でした。交換作業完了後、取付部位の確認、異音の確認、試運転を行い終了です。走行部位の異音は気が付いた時点で早めに整備工場へ相談することをお勧めいたします。 続きを見る

---------------------------------------------当店では持込でのタイヤ交換大歓迎受付!作業のご予約は画面右下のご予約ボタン、または無料電話にてご予約下さい! 続きを見る

フロントディスクローターの交換依頼を頂いたBMW116Iです。車検時にディスクパッドは交換済みで、今回はディスクローターを交換したいとの事でした。交換後、各部の再確認、試運転を行い終了です。 続きを見る

日野レンジャーのフロントスプリング折れ修理を承りました。「民間車検場」とも呼ばれており、車検検査ラインを持ち実際の車検の検査を陸運支局に代わって自社工場で行うことができる工場です。 続きを見る

岡山市東区のMJSです!ホンダフィットのスパークプラグ交換を承りました。「民間車検場」とも呼ばれており、車検検査ラインを持ち実際の車検の検査を陸運支局に代わって自社工場で行うことができる工場です。 続きを見る

本日は、当店でいつも車検やオイル交換等のメンテナンスしていただいているエッセのタイヤ交換をさせていただきました。交換後は、ホイールバランサーでバランスを取っていきます。作業時間は、1時間くらいでした。 続きを見る

本日は、当店でいつも車検やオイル交換等のメンテナンスしていただいているエッセのタイヤ交換でした。車からタイヤを外し、タイヤチェンジャーに乗せて交換していきます。交換時間は約1時間でした。 続きを見る

本日は、いつも当店でメンテナンスしていただいているレヴォーグのタイヤを4本交換させていただきました。タイヤチェンジャーに乗せて、傷がつかないよう丁寧に交換していきます。またのご利用お待ちしております。 続きを見る

タイヤを手配して作業させていただきました。タイヤ組替ホイールバランス調整、タイヤエアバルブ交換、廃タイヤ処分を実施いたしました。当店でのタイヤの手配、お客様からタイヤ持ち込みでの交換もご対応可能です。 続きを見る

リヤブレーキディスクパッド、ディスクローターの交換依頼を頂いたBMW3シリーズツーリングMスポーツ8C20です。交換作業完了後、ブレーキオイル交換、各部の再確認、試運転を行い終了です。 続きを見る

お預かりして確認すると、ロアアームに前後方向のがたつきがありました。左右共に症状が出ており、両方とも交換させて頂きました。交換作業完了後、取付の確認、サイドスリップ測定、調整、試運転を行い終了です。 続きを見る

事前に部品を手配して、入荷後にお預かりさせて頂きました。今回は前後ブレーキパッドとパッドセンサー、ブレーキオイル(DOT4)、同時にエンジンオイルを交換いたしました。 続きを見る

スズキパレットのサスペンションアッパーマウントの修理を承りました。「走行中にコトコトと音が鳴る」とのことでした。交換時期は一般的に新車購入から10年、もしくは10万キロといったところです。 続きを見る

近くのスーパーでタイヤがパンクしたとお客様から電話があり、早急に駆け付けました。パンク修理自体は出来たのですが、タイヤも古く亀裂も多く見られるので、お客様と相談し、修理ではなく交換の流れになりました。 続きを見る

スバルフォレスターのフロントドライブシャフトの交換修理をさせて頂きました。今回はリビルト品にて対応させて頂きました。永く乗っているお車は各パーツのメンテナンスも大事です! 続きを見る

足回りから異音がするということでご来店。点検させて頂きました。早速ピットイン。やはりパットの残量が全くありませんでした。新品の残量と付いていた物の残量の差がすごいです。ご依頼ありがとうございました。 続きを見る

タイヤ交換のご依頼を頂いたトヨタ86です。タイヤはグッドイヤーのイーグルF1の215/45R17を使用いたしました。少しご用事があるとのことでしたので、お預かりしての作業となりました。 続きを見る

リアアクスルブッシュ交換のご依頼です。 続きを見る

50KM/Hぐらいで走行していて道なりにハンドルを切ると、足元から振動がすると相談を頂いたセレナC26です。お預かりして確認すると確かに50KM/Hぐらいで車両左側からうなり音がしておりました。 続きを見る

走行距離が16万キロ超と多くなってきていることもあり、ショックアブソーバーを交換することになりました。交換作業完了後、各部の取付の確認、試運転を行い終了です。乗り心地も改善されました。 続きを見る

見事にぺちゃんこですね。会社へ持ち帰り、パンクしたタイヤと他のタイヤ3本の状態も確認。他の3本もこれを機に交換した方が良い旨をお客様に電話で伝え、4本とも交換する流れとなりました。 続きを見る

ダイハツタントのロアアーム交換いたしました。縁石に乗り上げてしまったみたいです。取り外して点検したところ、その他の部分には損傷なくロアアーム交換とハンドル位置調整で真っ直ぐ走るようになりました。 続きを見る