東京都内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにてMAZDACX-5KF系足回り異音相談入庫!症状のヒアリングをさせて頂いたのち、メカニックが目視異音確認、点検スタート。 続きを見る

今回ご依頼頂いた作業内容は"ビッグブレーキキャリパーの装着"超高級ホイールBBSLMの20インチ、タイヤはブリヂストン最新のレグノ、すでに最高級の足元しっかり養生した上で作業に取り掛かります! 続きを見る

個人タクシーのお客様より、リアハブベアリングの交換でご入庫いただきました。2つの工場で入庫まで時間がかかるとのことで、弊社にご入庫いただきました。 続きを見る

車を所有するといつか訪れるブレーキパッド交換。ご存じの通り輸入車はブレーキパッドだけではなくディスクローターも摩耗消費するため、セットでの交換をお勧めいたします。これがまた高いんですよね。 続きを見る

何年か前に修理したことがあるのですが、BE-1のステアリングにガタが出るというもので、かなり多いみたいですね。』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。気軽にお電話ください。 続きを見る

今回のお車は走行時ブレーキ踏むとゴー音がするとの事ついでにタイヤローテーションのご要望です先ずはタイヤを外してブレーキの点検まだ整備中リヤブレーキは残量ゼロディスクローターを削ってしまっていますフロン 続きを見る

古いタイヤを取り外し新品タイヤを装着また別のおクルマですが、ナンカンのタイヤもお取り扱いしております。ご予算に合わせてご用命ください。タイヤ交換も是非当店に、ネットからの直送持込取付も承っております。 続きを見る

～アバルト595ブレーキパット交換～おクルマは、アバルト595です。整備のご依頼内容は、ブレーキパットの交換です。オーナーさんご自身で低ダストのパットを用意して頂き。お持込みを頂きました。 続きを見る

冷間時のエンジンスタート時に異音がするとの事で点検しました。原因はパワステアリングポンプと判明。リビルド品に交換します。ファンベルトなども一緒に交換させていただきました。気軽にお電話ください。 続きを見る

マニュアルは非常に楽しい。※他にもいろいろと交換しますが、それは後程。交換するのはSACHS(ザックス製)のショックアブソーバー。品質も問題なし。』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。 続きを見る

点検すると、ショックアブソーバーからのオイル漏れや、スタビリンクのガタ、ラック&ピニオンのオイル漏れなどロアアームボールジョイントのガタなど複合的にトラブルが重なっておりました。20万超えるお見積り。 続きを見る

こんにちは加藤自動車です。今回はご依頼はSUBARUIMPREZAG4足回り整備作業になります。ついでにパワステオイル交換異音解消しました。品川区周辺の車検整備鈑金塗装もお任せ下さい! 続きを見る

ドライブシャフトブーツの端が切れてしまっており、多量のグリスが漏れてしまっていたため、今回はリビルトドライブシャフトとの交換作業を行なうこととなりました。 続きを見る

トヨタアルファードVのフロントショックのアッパーマウント交換作業をご依頼いただきました。異音がしており、片側の交換をご依頼いただきました。ストラットを車両から取り外して分解して交換を行ないました。 続きを見る

ドライブシャフトブーツの端が切れてしまっており、多量のグリスが漏れてしまっていたため、今回はリビルトドライブシャフトとの交換作業を行なうこととなりました。ミッション側のオイルシールも交換しました。 続きを見る

～アルファロメオ159ブレーキパットローター交換～ブレーキの不具合で御入庫いただいたアルファロメオ15922JTSセレ。セレの不具合は、アキュームレーター不具合による油圧低下で交換推奨。 続きを見る

以前の作業の際にドライブシャフトブーツの端からグリスが漏れてしまっているのを発見しており、今回はドライブシャフトブーツの交換作業を行なうこととなりました。ドライブシャフトの周囲がグリスで汚れています。 続きを見る

スタッドレスタイヤを夏タイヤに履き替えました。空気圧を調整していたところパンクしているのを発見し、パンクの修理も行いました。空気の漏れがないことを確認してタイヤを履き替えました。 続きを見る

ニッサンキューブキュービックロアボールジョイントブーツ交換作業を行ないました。ボールジョイントブーツが切れてグリスが漏れていると車検に通りません。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

MINIクーパーSクロスオーバー(R60)整風板ナンバープレートベース交換作業を行ないました。タイヤハウス前の整流板を引っ掛けて破損してしまったとのことで交換を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

スズキエブリイロアボールジョイントブーツ交換作業を行ないました。今回は片側のボールジョイントブーツが切れてグリスが漏れており、車検に通らないため交換作業をご依頼いただきました。 続きを見る

前に書いて記事を見ていただいて遠くからご入庫いただきました。前の記事前の記事では、6シリーズの車両でしたので同じかな?高価なアームごとではなく、ブーツのみ交換です。気軽にお電話ください。 続きを見る

スズキエブリイタイロッドエンドブーツ交換作業を行ないました。タイロッドエンドを切り離して、ブーツを取り外します。ブーツ切れは放置せず、発見したらなるべく早く交換するようにしましょう。 続きを見る

トヨタウィンダムのタイロッドエンドブーツ交換作業をご依頼いただきました。点検の際に、ブーツが破れていることを発見しており、今回交換をご依頼いただきました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

代車を用意しておりますが、予約状況によってはお貸しできない場合がございます。以上のご理解いただけると幸いです。 続きを見る

エンジンを支え、車体に伝わるエンジンの振動を軽減する働きをしているエンジンマウントですが、劣化するとアイドリング時の振動が増えたり、変則やシフトチェンジの時のショックが大きくなったりします。 続きを見る

早速、損傷具合を見るとアッパーアームがポッキリ折れていました。一部ボディにも損傷があった為、板金修理も併せて行っております。交換作業が終わり4輪ホイールアライメント調整をし無事に出庫致しました。 続きを見る

ドライブシャフトブーツが切れて中のグリスが流出してしまっていました。流出したグリスの量が多かったため今回は分解してグリスを封入し、ブーツを新品に交換することになりました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

足回りから異音がしており、点検したところ、ロアアームのブッシュが劣化しガタができて異音がしていたため、左右新品のロアアームと交換を行なうことになりました。ボールジョイントが錆でひどく固着していました。 続きを見る

点検時にタイヤの空気圧を点検したところ一輪のみ他と比べて空気圧が低かったためパンクの点検を行いました。再度、修理部分から漏れていないか確認をして空気圧を調整し、タイヤを取り付けて作業完了です。 続きを見る