あま市（愛知県）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(121～150件目/220件)｜グーネットピット

スズキエブリイ異音足回り異音修理です。DA64Wエブリイ異音修理でショックアブソーバーのアッパーマウントを新品に交換しました。アッパーマウントは新品と比べると潰れて変形してゴムも硬くなっていました。 続きを見る

F50シーマのフロントホイールアライメント測定トー調整をしました。ニッサンシーマF50ホイールアライメント調整はあま市の自動車修理工場の大野メンテナンスサービスにおまかせください。 続きを見る

日産ラフェスタスタビライザーリンク交換です。ニッサンラフェスタハイウェイスターVナビエディションの異音修理をしました。フロント足回りからの異音点検で入庫しました。 続きを見る

ホンダオデッセイハンドルセンターずれハンドルセンター調整です。ハンドルセンター調整方法は左右にいっぱいまで切って左右のハンドルの回転が一緒か確認します。現状をダンロップゲージをセットして測定します。 続きを見る

ホンダオデッセイHKSハイパーマックスアッパーマウント交換です。RC1オデッセイアブソルートのHKSハイパーマックスのアッパーマウント交換をしました。 続きを見る

日産ルークス足回り異音修理です。他の修理で入庫しましたが足回りからの異音点検もご依頼いただきました。フロントのロアアームの取り付けボルト周辺が錆びていたので緩みがないか点検しました。 続きを見る

日野レンジャーパワステオイル漏れ修理です。レンジャーのパワステオイル漏れの修理をしました。パワステポンプからのプレッシャーホースでエンジンをかけるとかなりの量が漏れ出します。 続きを見る

フォードエクスプローラー警告灯点灯修理ブレーキプレッシャースイッチ交換です。テスター診断は故障診断機のG-SCANTABで故障診断の読取をしました。新品に交換後は故障コードを消去しました。 続きを見る

ヤマハTRX850ハイパープロ取付あま市車修理車バイクの塗装パーツ持込み部品の塗装カスタムペイントは自動車修理工場の大野メンテナンスサービスにおまかせください。 続きを見る

ホンダオデッセイハンドルセンターずれハンドルセンター調整です。ハンドルセンターずれをホイールアライメント測定をしてタイロッド調整でハンドルセンターだしをしました。 続きを見る

トヨタアリストホイールアライメント調整ARSタイロッドエンドラックエンド交換です。16アリストのARSラックエンドとタイロッドエンドを交換してホイールアライメント調整をしました。 続きを見る

トヨタブレイドハンドルセンターずれハンドルセンター調整です。ハンドルセンターずれをホイールアライメント測定をしてタイロッド調整でハンドルセンターだしをしました。 続きを見る

ホンダオデッセイ足回り異音点検です。RC1オデッセイ足回り異音点検オデッセイ車高調HKSハイパーマックスS取付点検はあま市のカスタムチューニングショップの大野メンテナンスサービスにおまかせください。 続きを見る

トヨタクラウン異音足回り修理です。走行中に前からゴトゴトガタガタといつもしなかった音がするので点検のご依頼をいただきました。症状や音の種類などの問診をして試運転をして異音のする状況を確認しました。 続きを見る

セリカホイールアライメント調整ホイールアライメント測定ハンドルセンターずれハンドルセンター調整はあま市の自動車修理工場の大野メンテナンスサービスにおまかせください。 続きを見る

今回のハンドルセンター調整方法は左右のロックからロックはずれていないのでフロントのホイールアライメントを測定してタイロッドでトーイン調整をしてハンドルセンター出しをしました。 続きを見る

マツダAZワゴンタイヤ交換です。タイヤ交換のご依頼をいただきました。 続きを見る

日産　シルビア　ｓ15　の車検　足回り整備　風景です。車検に通らない箇所を詳しく調べ、整備　修理させて頂きます！！ 続きを見る

スズキワゴンRロアアーム交換です。スズキワゴンRの足回りの修理をしました。タイヤを激しくぶつけてしまいホイールアライメントがずれてハンドルセンターもずれています。 続きを見る

日産スカイラインハイキャスボールジョイント交換です。ER34のハイキャス付きの車で車検の為ハイキャスボールジョイントブーツが破れていたのでハイキャスボールジョイントを交換しました。 続きを見る

スマートフォーツークーペブレーキパッド交換です。ブレーキパッドはブレーキダスト低減パッドのディクセルMタイプでブレーキディスクローターはディクセルPDローターです。 続きを見る

シビックタイプRFD2ホイールアライメント調整です。サスペンションブッシュフル交換にエナペタル車高調取り付けをしたシビックタイプRFD2です。最後の仕上げにホイールアライメント調整をしました。 続きを見る

シビックでエナペタルビルシュタインのカタログには掲載されていないエナペタル全長調整式で作製オプションの減衰力調整式E-12でオーナーの好みや使用条件に合わせた特別仕様です。 続きを見る

タイヤ交換と同時に破れているブーツ類の交換をしました。フロントのロアアームボールジョイントダストブーツとタイロッドエンドブーツそしてスタビライザーのスタビリンクロッドのブーツです。 続きを見る

ホンダシビック強化トレーリングアームブッシュシビックTYPE-RFD2交換です。ホンダシビックのトレーリングアームブッシュを百式自動車の強化トレーリングアームブッシュに交換しました。 続きを見る

ホンダシビックタイプRFD2無限ブッシュ交換です。ホンダシビックタイプRFD2の無限強化サスペンションブッシュ交換のリヤです。抜き取りには必要に応じてツバの部分を切り落として抜き取ります。 続きを見る

サスペンションブッシュを無限の強化ブッシュに交換のシビックタイプRです。リヤのナックルのブッシュも交換するのでブレーキやハブを分解したついでにハブベアリングの交換をしました。 続きを見る

ホンダシビックタイプR無限サスペンションブッシュ交換です。シビックタイプRFD2のフロントロアアームのブッシュ交換をしました。ブッシュは圧入されているのでアームを取外して油圧プレスにセットします。 続きを見る

スズキジムニーJA11Vホイールアライメント調整です。リーフスプリングやシャックルを交換してリフトアップしました。同時にフロントのトーイン調整の作業もしました。 続きを見る

ランボルギーニガヤルドスーパーレジェーラクァンタム車高調レべリングシステム調整です。ランボルギーニガヤルドスーパーレジェーラのクァンタム車高調レべリングシステムの調整をしました。 続きを見る