ＣＸ－５（マツダ）の吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

DPF 吸排気、ターボ、インジェクターの洗浄作業 続きを見る

インテークの煤により信号待ちでエンストしたとの事でご相談いたたきました。走行距離多くなると煤のバルブ噛み込みによるエンスト再始動困難な症状がチラホラあります。ドライアイス洗浄で綺麗になったバルブ 続きを見る

CX-5走行中にエンジンストールしてしまい、また「車両システム点検」との表記が出たため緊急入庫しました。テスターにて故障コードの確認を行うと、バキュームポンプの故障が出たため交換いたしました。 続きを見る

グーピットよりお問合せ頂きCX-5のカーボン除去の作業をさせて頂きました!やはりインマニ、スロットル周りがかなり詰まっています。クーラントも漏れており対策品へ交換されていないので交換します! 続きを見る

走行距離が約65000キロのCX-5の吸気系メンテナンスで盛岡よりご来店頂きました。ドライアイスブラストショットの他に、クーラントバイパスパイプ、フューエルフィルターも交換させて頂きました。 続きを見る

ディーゼルエンジンのインテークポートに堆積してしまったカーボンによる煤汚れの清掃に新たにドライアイスクリーニングシステムを導入しました。ディーゼルエンジン、EGRのシステム構造上防ぐことはできません。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。本日は「マツダCX-5エアクリーナー」の作業となります! 続きを見る

岡山市東区のMJSです!マツダCX-5の水漏れ修理(部品交換)を承りました。マツダ車あるあるのウォーターバイパスパイプから水漏れでした。元々付いている部品がプラスチックなので基本的に漏れてしまいます。 続きを見る

いつものエンジンチェックランプ点灯でEGR流量異常のエラーコード。今回はこの他にもディスクローター研磨や足廻りのリフレッシュも行いましたがローター研磨のみの写真しか撮れませんでした。綺麗になりました! 続きを見る

どうにも加速が悪くドライアイスブラスト作業を検討したいとご依頼のメールを頂きました。近くの専門店にも点検してもらったそうですが、こちらで点検してもらいたいと遠方よりご依頼です。 続きを見る

E/Gチェックランプ点灯後、フェイルセーフがかかり走行不能に陥りレッカーにて搬送され入庫致しました。がっちり詰まった煤は取れにくい為、専用の洗浄剤につけ置きしながら時間をかけて取り除きました。 続きを見る

今年最後のドライアスイスショットのご依頼になりました。ラフアイドルでエンジンも今ひとつ調子が良くないです。ここでお客さんのもう一つ気になってたオートマの変速ショックも改善され喜びの副産物となりました! 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で宮城県よりご来店頂きました。宮城から新潟までの移動中はエンジンチェックランプは点灯しなかったそうですが過去の故障履歴からEGR系の不具合が検出しておりました。 続きを見る

マツダCX-5のエンジンチェックランプ点灯の修理です診断機にて診断したとことEGRバルブ流量不足が検出されてました車両のインテークを点検するとカーボンが蓄積していた為今回はインテーク系の洗浄作業をさせ 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で修理依頼のお客様。EGR流量異常でディーラーさんのビックリする高額修理の見積書を持参してご来店頂きました。エンジンの調子も良くなく、アイドリングも不安定です。 続きを見る

今回はマツダCX-5のディーゼルエンジンカーボン煤除去をご紹介をさせて頂きます。ディーゼルエンジンは自動車用エンジンとしてはトルクが高くて力強く、また燃費もよいという理想的なエンジンです。 続きを見る

今回は、ディーゼルCX5のお客様からエンジンのチェックランプが点灯したとご依頼いただきました。診断機で確認したところ、吸気系統圧力不足のコードが出ていました。無事チェックランプが消えました。 続きを見る

定期的に行いたいクリーンディーゼル車の人気メニュー、DPF内部に蓄積したススを洗浄剤で溶かして焼き切る「ワコーズのディーゼル2」を施工させて頂きました。DPF再生頻度が最近増えたかも・・・。 続きを見る

グーピット経由でお問合せ頂きCX-5オーナー様からカーボン除去のご依頼頂きました。エンジンカバー塗装とアルミパイピングに変更されておりスポーティーです。それでは洗浄したパーツを戻していきます! 続きを見る

メーターパネルに複数の警告灯が点灯したため、ご入庫いただきました。コンピューター診断の結果、排気圧センサーが異常であることが判明したため交換作業を行いました。 続きを見る

CX-5のカーボン除去で遠方よりご来店頂きありがとうございます。走行距離は20万キロを超えておりましてアイドリング時の振動(ラフアイドル)、マフラーからの排気ガスも不完全燃焼の様な匂いです。 続きを見る

今回もCX-5のカーボン除去依頼頂きました。汚れは比較的少ない方では有りますが、EGRクーラーに関しましては詰まりのない車両がないといっていいほど大体の車両で詰まっております。ありがとうございました。 続きを見る

以前からメールでやり取りさせて頂いておりましたお客様から、ドライアイスブラストでカーボン除去依頼頂きました。ここの部分に関しまして、制限プレート有無で汚れの違いは分からないレベルです。 続きを見る

走行距離は130000KM弱で、以前保証でインジェクター交換済みですが、加速が今一つの状況です。詰まってるEGRクーラーは超音波洗浄機で綺麗にしていきます。定番のバイパスパイプは対策品に交換です。 続きを見る

作業前に燃料タンクに添加剤を入れて行きますマルチサーブによりインテーク、ターボ、フューエル、DPF洗浄作業を進めていきます。 続きを見る

マツダCX-5の作業を行いました。DPFの洗浄でWAKOS(ワコーズ)のディーゼル2を施工します。この作業はDPFをしっかり冷ましてからの作業になりますのでお預かりさせて頂く事になります。 続きを見る

マツダCX5ターボチャージャー交換車検、一般整備、鈑金塗装、カーフィルム施工、ポリマー加工、その他お車の事なら、ク・マックスオート株式会社グランドシフトにお任せ下さい!弊社ホームページはこちらから! 続きを見る

今回もスカイアクティブDのエンジン内部をリフレッシュしたいという事で、遠方よりご来店頂きました。スロットルやインテークマニホールドもこの通りです。今回は作業遅くまで待って頂きありがとうございました。 続きを見る

CX-5が入庫しました。EGR系統の問題でエンジンチェックランプ点灯で入庫しました。インマニの洗浄、EGRバルブ、パイプ、クーラーの交換をしていきます。インマニもスロットルボディも真っ黒です。 続きを見る

以前に中古エンジンに交換した車両、付いていたタービンが調子悪く再度エンジン脱着してリビルトタービンに交換。 続きを見る