ミッション・駆動系修理・整備 タントエグゼ ミッション・駆動系修理・整備
| 車種 | ダイハツ タントエグゼ |
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| 費用総額 |
オートのDレンジのインジケータが点滅のエグゼの修理です他社車屋さんからの整備依頼となりましたエラーコードを吸い出し点検ですエラーコードから整備書をみながら各ソレノイド系統を診断していきます。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 JZA70スープラ デフサイドシール、ドライブピニオン…
| 車種 | トヨタ スープラ |
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| 費用総額 |
70スープラのデフシール交換です。オイルが地面に滲み出るみたいで修理ご依頼頂きました。ドライブシャフトサイドフランジ、ドライブピニオンコンパニオンプフランジをはずしてのシール交換です。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 デミオ クラッチ交換
| 車種 | マツダ デミオ |
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| 費用総額 |
車検でお預かりしましたデミオの整備です。お預かりさせていただき試走した結果4000回転あたりからクラッチが滑りだしエンジン回転だけが上昇お客様にご報告し交換となりました。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 NA型ロードスター クラッチオーバーホール、クランクオ…
| 車種 | ユーノス ユーノスロードスター |
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| 費用総額 |
以前からご依頼いただいておりました、当社お客様の非常に大事に乗られています、ユーノスロードスターのミッション脱着にともなう重整備一式です。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 BRZ クラッチレリーズベアリング交換 クラッチオーバ…
| 車種 | スバル ＢＲＺ |
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| 費用総額 |
またまたBRZのクラッチレリーズベアリングの異音です。今回はまたベアリングロックする前の状態でしたが、クラッチを切るとシャーと異音がしております。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 BRZ クラッチ異音修理
| 車種 | スバル ＢＲＺ |
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| 費用総額 |
クラッチを切ると異音のするBRZ まずミッションを下ろし現状確認です。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 チェイサーツアラーV クラッチ交換
| 車種 | トヨタ チェイサー |
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| 費用総額 |
今回はお客様がいい保険に加入されており、レッカー費用も保険会社がお支払いしてくれました。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 ハイゼットカーゴ クラッチ交換
| 車種 | ダイハツ ハイゼットカーゴ |
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| 費用総額 |
ハイゼットカーゴのクラッチ交換になります。ダイハツ車はクラッチ交換サイクルが早いようにおもいます。 今回は18万キロ走行となり2回目のクラッチ交換です。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 シルビア リヤハブベアリング交換
| 車種 | 日産 シルビア |
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| 費用総額 |
年数が古い為まずドライブシャフトのスプラインがとにかく硬い抜けなければドライブシャフトも交換が必要となる年式 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 タント リヤハブベアリング交換
| 車種 | ダイハツ タント |
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| 費用総額 |
セレナのハブベアリング交換についで同じ日にタントのリヤハブベアリング交換となります。定番の修理となります。今回はハブがドラムブレーキのバッフルプレートから固着が原因でなかなか外れず苦労しました。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 S15シルビア 強化クラッチ交換
| 車種 | 日産 シルビア |
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| 費用総額 |
当社にてオグラ製ORC強化クラッチを用意、販売させていただき、シルビアへのクラッチ交換となりました。すでにATS製のものが組み付けされていましたが、クラッチは滑っていましたので早めに交換しております。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 クラウンワゴン リヤハブベアリング交換
| 車種 | トヨタ クラウン・ステーションワゴン |
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| 費用総額 |
リヤからゴロゴロと唸り音がするクラウンワゴンのハブベアリング交換の修理です。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 軽トラック ミッションブロー
| 車種 | スズキ キャリイトラック |
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| 費用総額 |
5速とリバースがガクガクロックするような感じで走行が困難ということで入庫しましたキャリートラック 田植え時期ですので早急の修理が必要で中古ミッションをさがしての交換となりました 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 BH5 レガシィクラッチ交換
| 車種 | スバル レガシィ |
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| 費用総額 |
レガシィのクラッチ交換ですが非常に取り外さなければいけない部品が多くとても時間がかかります取り外す部品としてはインタークーラー、左右フロントパイプ、左右ロアアーム、ドライブシャフト、プロペラシャフトと 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 MH21SワゴンR オートマ交換
オートマからの異音とともに発進ができず、珍しいオートマ交換となりました。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 ロードスター ハブベアリング交換
ロードスターにありがちなリヤのハブベアリングの唸り音プレス機であっという間に作業終了です。やり慣れたため速攻です最後にナックルを車体に取付後1G締めをして完了となります。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 昨日に続きクラッチ交換
| 車種 | ダイハツ ハイゼットトラック |
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| 費用総額 |
今回はハイゼットトラック、こちらもすでにクラッチディスクがリベットまで接触しており滑り痕ありの状態でした。乗り方にもよりますが、9万キロがクラッチ交換の目安とされてもいいかもしれません。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 ハイゼットカーゴ クラッチ交換
| 車種 | ダイハツ ハイゼットカーゴ |
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| 費用総額 |
毎日配達されており4年で走行距離も9万キロを超えており、前回のオイル交換の際にクラッチに滑りを感じましたので交換をおすすめしておりました。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 サンバー オートマ修理つづき
パウダークラッチが入庫いたしましたのでオートマを下ろしております。取り外しついでに交換できる箇所のオイルシール類も交換しオイルポンプシャフトもスプライン部が潰れかかっていたため交換しました。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 スバルサンバー オートマ不良
さて原因追求のためオートマの故障診断を行っていきましたところサンバーは電磁クラッチ式のオートマですのでまず最初にブラシの点検からラッキーでしたブラシが摩耗過多により電気を流せない状態。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 C35ローレル 強化クラッチ交換
| 車種 | 日産 ローレル |
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| 費用総額 |
今や希少となってきました4ドアターボ車です。今回はクラッチの交換ですが、ノーマルクラッチからORC製強化クラッチへと取り替えです。 続きを見る
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