柏原市（大阪府）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

BMWG315シリーズブレーキパット交換、ブレーキフルード交換でご入庫いただきました。その後は、ブレーキフルードの交換と診断テスターによるサービスリセットと各ユニットの点検で完成です。 続きを見る

たまにはアメ車もやってます。エンストしたが直ぐに再始動できるとのことでご入庫いただきましたフォードマスタング。交換後は、デフオイルの補充、ホイールアライメントの調整で完成しました。 続きを見る

作業内容は、80～120キロでハンドルが振れるとのこと。そして、全ての足廻りを点検するとコントロールアームのブッシュが切れてブレーキング時にも足廻りが大きく動くため交換です。それにしても長い! 続きを見る

ポルシェ958カイエンが車高が下がるとのことでご入庫いただきました。テスターにてセンサーデーターのチェックやアクチュエータの作動チェックを行っていきます。最終的に確認できたのがエアサスの本体。 続きを見る

昨日は、たまたま同じお車、同じご職業のお客様が同時にご入庫いただきましたG213シリーズツーリング。一台目は、やはりブレーキダストのお悩み。今回もディクセルのMタイプに交換することに。 続きを見る

電動パーキングではないモデルのためリヤキャリパーのピストンを戻すには毎回少々苦労するのですが両者とも交換すると足元がグッと引き締まったように思えます。交換後は、CBSのリセットで完成です。 続きを見る

ベンツW176Aクラス高速走行時のブレーキング時にハンドルが取られるとのこと。早速、コントロールアームASSYを交換し、その後はホイールアライメントと走行テストでひとまず完成。ありがとうございました。 続きを見る

ハブベアリングの異音によるご入庫となりましたSW20MR2。当然のことながら新品部品は出てこず、運よく中古ナックルが出てきて、その部品にハブベアリングを入れ替えました。ありがとうございました。 続きを見る

アルファロメオジュリア前後ブレーキ交換でご入庫いただきました。こちらのお車もリヤのディスクパットに関しては、安定化電源の供給と診断テスターを用いてパーキングブレーキを工場モードにしての交換となります。 続きを見る

アウディA6オールロードクアトロリヤブレーキパットの摩耗を知らせる警告が点灯でご入庫いただきました。また、ディスクローターの消耗度合いも大きくブレーキタッチや異音対策のため同時交換いたしました。 続きを見る

BMWG30後期型5シリーズブレーキ交換でご入庫いただきました。車が新しく、ブレーキパットが減るほどの距離ではありませんが、輸入車オーナー様の悩みといえば。やはり、ブレーキダストの多さ。 続きを見る

GRヤリス車高調の交換とホイールアライメントの調整でご入庫いただきました。今回は、車高調の組付けを行いました。前後の交換後は、3Dホイールアライメントで完成いたしました。ありがとうございました。 続きを見る

まずは、前後ブレーキローターの交換です。今回は、お客様の指定で、前後とも純正ドリルローターに交換と同時に、純正パットを使用されているためキャリパーも清掃させていただきました。ありがとうございました。 続きを見る

ブレーキダストが多くホイールの汚れが気になる方には、ディクセルのセラミックタイプをオススメさせていただきます。少々、ディスクローターも減っていますが、パットの側面を面取りしての交換。 続きを見る

本日も本当に多くのお客様、多くのご新規様にご来店いただきありがとうございました。まずは、MINIF56クーパーSこちらはフロントディスクパットの残量の警告を知らせるインジケータの点灯でご入庫です。 続きを見る

普段は頻繁にお車を多用されることもあり、お正月中にブレーキパットの警告が出たとか。今回もブレーキダストがホイールをドロドロに攻撃するため、ディクセルのMタイプとパットセンサーの交換です。 続きを見る

BMWX3フロント廻りから異音がするとのことでご入庫いただきました。早速診断してみると、やはりステアリング廻り(特に右側)からの異音です。点検していくと、やはりこちらもBMWのあるある。 続きを見る

アウディS5フロントリヤのディスクパットとディスクローターの交換ででご入庫いただきました。組付け後は、ディスクキャリパーも清掃し完成いたしました。HJTTP://WWWYAMA-MOBILECOM 続きを見る

フロントスプリングのヘタリ等もあり車高も下がり、線間に大きなラバーを固定されていました。フロントショックを脱着し、点検しようとするとアッパーマウントに大きな錆があり脱着には大変苦労しました。 続きを見る

当社の新人メカニック。なかなか腕も達者ですが、故障診断やホイールアライメントは、まだまだ経験が必要ということで、足廻り交換後、まずは簡単なホイールアライメントから経験してもらいました。 続きを見る

ベンツW204Çクラスステアリング操作時の異音からご入庫いただきました。点検の結果、パワステオイル不足による異音。交換後は、ホイールアライメントを調整。ありがとうございました。 続きを見る

新型ゴルフVIIIブレーキパット交換でご入庫いただきました。新車なのに、なぜンブレーキパット交換?と思われる方もおられるかと。なので今回は、Iスイープのダストフリーのブレーキパットに交換することに。 続きを見る

MINIクロスオーバーブレーキの警告と共にゴリゴリと異音を放ちながらのご入庫です。今回は、リヤディスクローターも大きく減っていたのもあり、ディスクローターの交換と、前後のディスクパットの交換です。 続きを見る

アルファロメオステルビオローダウンスプリングの組付けとホイールアライメント調整でご入庫いただきました。今回はH&R製のスプリングで約4～5センチの落ち幅、、組付け後のダンパーとの相性が気になりますが。 続きを見る

ベンツゲレンデバーゲンローダウン後のホイールアライメント調整でご入庫いただきました。フロントが独立懸架になったゲレンデ。とにかく数もいるが、ロメスの基準値を参考に左右の均等を取るのが非常に難しい。 続きを見る

レンジローバージローバーイヴォーグ定期点検でご入庫いただきました。輸入車のディスクローターは、非常に減りが早く、また、ディスクパットもディスクローターへの攻撃性も高く、両社とも非常によく減ります。 続きを見る

ベンツGクラスゲレンデヴァーゲンステアリングの異音でご入庫いただきました。リザーブタンクにおいては脱着、大きさのチェック、清掃作業を行い、そして、油圧ラインのオイルを抜いての清掃作業。 続きを見る

BMWE636シリーズブレーキの効き不良でご入庫いただきました。マスターバックの繋ぎ目より漏れまくいで、バキュームポンプからのパイプと共に交換です。マスターシリンダー等も脱着し、アクセスできます。 続きを見る

アウディQ5洗車時にホイールのインナーがグリスまみれということでご入庫いただきました。取り外したドライブシャフトからは、アウター側のベアリングを分解しシャフトブーツの交換とグリスの入れ替えです。 続きを見る

ご用命事項は、フロントスプリング交換によるローダウンとリヤの車高調整。このモデルは、リヤのみのエアスプリング車で、フロントのみアイバッハ製のスプリングに交換し、リヤについては診断機により車高調整です。 続きを見る