あま市（愛知県）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

日産セレナタイロットエンドブーツ交換こちらの部品は破れていると車検が通りませんので交換必須です。車検・整備は愛車のかかりつけ医　あま市のAUTO DOCTOへお任せください 続きを見る

ダイハツ　ハイゼットロアアームブーツの交換ですこれが破れていると車検は通りませんので交換必須です。ブーツを交換するためには専用工具が必要で硬いので注意が必要です 続きを見る

ブレーキを踏む度にブレーキ異音がし、微妙にハンドルがブレると言う事でメルセデスベンツS400Hのご入庫を頂きました。これはローター傷つけてしまうわけですねそして表面が削れてしまったリヤのローター。 続きを見る

レクサスGSFのフロントタイヤ2本交換のついでに、ブレーキパッドの交換もさせて頂きました。スライドピンを抜いたらセンサーを外し、ピストンを縮めてパッドを取り外します。 続きを見る

車検で来店されたエクストレールですがハンドルを切ると足回りからゴリゴリ音がするのでついでに見て欲しいとの依頼がありタイロッドエンドブーツが破れていたので交換となりました。 続きを見る

考えてみてくだいあの高速回転するタイヤのネジが1本外れてたなんてこの時期スタッドレスタイヤを自分ではめかえる人が多いですが車は命を乗せて走るもの! 続きを見る

ホンダCR-Zロアアームブーツ交換車検で入庫された際にロアアームのボールジョイントが破れていたので交換させて頂きました。この部分や破れていると車検は不可な為交換が必須となります。 続きを見る

スズキエブリーのブレーキ交換です。後ろの方から変な音がすると相談があり点検したところリアブレーキシューがかなり減っており部品交換して無事異音が消えました。 続きを見る

プロボックスバンのワイドトレッドスペーサー取付をご依頼されました。リヤのフェンダーにあわせてホイールを外側に出すため、25MMのワイドトレッドスペーサーを取付けます! 続きを見る

ダイハツハイゼットトラックの12か月点検のご依頼を頂きました。ラックブーツが破れていると車検にも通りませんので、交換必須となる部品です。破れたブーツを外し、新しい部品に交換していきます。 続きを見る

プロボックスバンのローダウンのご依頼を頂きました。中古でご購入されたそうですが、元々エアロが付いているお車でしたので、ローダウンする事でさらにスタイリッシュなイメージに仕上がりました。 続きを見る

なので今回はリアブレーキパッドとリアのパッドセンサーを交換させて頂きました。交換作業が終了したら、このあとテスターを使ってリアブレーキパッドのメンテナンスリセットをして完成です。 続きを見る

BMW5シリーズの前後ブレーキパッドの交換のご依頼を頂きました。今回はブレーキパッド、センサーともに純正、低ダストの物に交換致しました。この度はご入庫頂きましてありがとうございました。 続きを見る

本日はスズキワゴンRのドライブシャフトブーツの交換のご依頼を頂きました。ドライブシャフトブーツが破れて中のグリスが漏れ出してしまっています。これに交換します。ドライブシャフトブーツ交換完了です 続きを見る

車検でご入庫頂きました日産バネットトラックのリアハブベアリングの交換とグリスの入れ替え作業をさせて頂きました。タイヤが回る部分の更に内部のブレーキドラムにはベアリングが組み込まれています。 続きを見る

走行中に小さな段差やクボミに連動して前方からガタガタと音がする!との事でご入庫頂きました。まずはアッパーマウントを交換していきます!アッパーマウント交換のみでガタが止まるかな。 続きを見る

エルフブレーキパッド交換です。KK-NKR66EPエルフ高所作業車のブレーキパッド交換のご依頼を頂きました。交換部品はフロントブレーキパッド、シムも全数新品に交換しました。 続きを見る

点検の結果左後輪のリヤハブベアリングからの異音を確認しました。正常なハブベアリングは適度な摺動音と適度な抵抗を感じますが、左後輪を回してみるとゴロゴロと異音を発生して抵抗もなく軽く回ります。 続きを見る

リヤブレーキを分解して点検、清掃してリヤブレーキパッドも面取りをしました。振れ限度は007MMで測定結果が001～002でしたのでこちらも限度内で段付き摩耗もみられなかったので再使用となりました。 続きを見る

マツダデミオタイロッドエンドボールジョイントブーツ交換です。ボールジョイントは可動部なのでブーツも伸縮を繰り返し、経年による劣化、硬化によってゴム製のブーツはいずれ破れてしまいます。 続きを見る

プジョー3008電動パーキングブレーキパッド交換です。プジョーABA-T85F023008プレミアムの電動パーキングブレーキパッド交換をしました。 続きを見る

トヨタマークXアライメント調整です。サービスマニュアルに指定された寸法まで調整し、メープルA-1ゲージにて片輪ずつトーを調整し、テストドライブでハンドルセンターが出ているか確認しました。 続きを見る

走行中の異音の原因は多岐にわたりますが、エンジン回転数に同調せず速度に同調した異音の場合ハブベアリングの摩耗であることが多いです。異音の原因は片輪でしたが、リア両輪とも交換となりました。 続きを見る

スズキJB23Wジムニーフロントアクスル、フロントサスペンションの整備です。ジムニーABA-JB23Wワイルドウインドのハブベアリング交換、キングピン、キングピンベアリング交換です。 続きを見る

スズキJB23Wジムニーのフロントブレーキ整備です。ジムニーABA-JB23Wワイルドウインドのブレーキキャリパーオーバーホールをしました。 続きを見る

異音は右後側から聞こえてきましたので、リフトに上げた状態でタイヤを回転させてみたところどうもハブベアリングから音がしている様でした。最後にデフオイルを注入し、ギアにオイルを馴染ませたら完了です! 続きを見る

ニッサンNV350キャラバンDX12Tブレーキパッド交換です。ブレーキピストンを戻した後にブレーキフルードレベルの調整を行いました。 続きを見る

スズキワゴンRのリアハブベアリングの交換をしました。DBA-MH23SワゴンRスティングレーXのリアハブベアリング交換とハブキャップにハブロックナットとスナップリングを新品交換しました。 続きを見る

クライスラージープグランドチェロキーショックアブソーバー交換です。ABA-WK36Aクライスラージープグランドチェロキーのショックアブソーバー交換をしました。 続きを見る

ジャガーXFブレーキパッド交換です。サイドブレーキが自動でかかるのでジャガー対応の故障診断機に接続してサイドブレーキを解除しました。取り外したブレーキキャリパーのブラケットも洗浄して取り付けます。 続きを見る