伊豆市（静岡県）の法定点検の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

こんにちは、今回のお車はフォルクスワーゲンです。●エンジンオイル●交換エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH25アウディA4です。●エンジンオイル●交換エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

●ブレーキパッド点検●自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH29ダイハツミライースです。点検整備でご入庫頂きました。ブレーキを使用するたびに減っていきます。●ブレーキパッド●自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH23ニッサンセレナです。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。 続きを見る

●エンジンオイル交換●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はH25ダイハツムーブです。1年点検でご入庫いただきました。エンジンオイル、オイルエレメント交換をしました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はH22ジャガーXF30プレミアムランナーです。1年点検でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。ダイアグノーシス診断の結果、スピードセンサーの故障コードが出ました。 続きを見る

今回のお車はH27ボルボV60です。12か月点検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はH19メルセデスベンツCクラスです。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

今回のお車はH27BMW218Dです。1年点検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はH27ルノールーテシアです。リヤホイールシリンダーを交換しました。●リヤ用ホイールシリンダー●マスターシリンダーからの液圧を受けて直接ブレーキシューを作動させる部品です。 続きを見る

今回のお車はH25BMWM6です。1年点検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。●エンジンオイル●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。 続きを見る

左リヤスピードセンサーの故障コードが検出されました。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

今回のお車はH29メルセデスベンツGLA2204MATICです。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。●エンジンオイル●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。 続きを見る

今回のお車はH28フィアット500です。クラッチオーバーホールしクラッチカバー、ディスク、ベアリング等交換しました。フライホイールに固定されクラッチディスクを介して動力を伝達、遮断します。 続きを見る

今回のお車はH23アウディA4です。1年点検でご入庫いただきました。ブレーキメンテナンスキットでブレーキパッド清掃しグリス塗布しました。規定トルクで締め付けました。 続きを見る

今回のお車はH19メルセデスベンツC180です。エンジンオイル、オイルエレメントが交換磁気でしたので交換しました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回の御車はH14ルノールーテシアです。12ヶ月点検でご入庫いただきました。これらのベルトが切れたり摩耗すると、エアコンやパワーステアリングさらには電気系統などに障害が発生します。 続きを見る

今回の御車はH23メルセデスベンツC200CGです。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

今回の御車はH23アルフォロメオです。フロントブレーキパッドはパッドの残り溝が少なく、パッドセンサーまで近い状態でした。車にもよりますが、新品のパッドの厚さは10MMです。 続きを見る

今回の御車はH16MGTFです。1年点検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回の御車はH22プジョー308です。1年点検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回の御車はH20キャデラックエスカレードです。1年点検でご入庫いただきました。エンジン始動時、少しボソつきがありました。3万キロに一度を目安に交換をお勧めしていますバッテリー点検をしました。 続きを見る

今回の御車はH24BMWACTIVEHYBRID3です。リヤタイヤは磨耗していましたので交換しました。安全、安心にお乗りいただく為にも残り溝が3～4MM程度になったらお取替えをお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はH30BMW530Iです。1年点検でご入庫いただきました。フロントブレーキパッドは後少しでパッドセンサーに当たる状態でしたのでフロントブレーキパッドを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH26BMW320Iです。フロントディスクローターは厚みの限界値が224MMのところ、215MMでしたので厚みが少ない為、交換しました。エンジンオイルを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH26メルセデスベンツCLA180です。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルエレメントを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH24ボルボS60です。1年点検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

ディスクローターはフロントリヤともに磨耗のため交換しました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る