ダイハツの整備作業ブログ一覧｜羽島郡岐南町（岐阜県）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

ダイハツのアトレーワゴン(S321G)のオイルパン交換です。この車両はオイルパンにエンジンマウント、パワステポンプ、など色々の部品が付いているので、ミッションジャッキで保持しながら交換していきます。 続きを見る

ダイハツのハイゼットカーゴ(S331V)でパワーウィンドウが動かない車両が入庫しました。運転席のマスタースイッチが故障していました。「分解整備」や「電子制御装置整備」の特定整備も行えます。 続きを見る

ダイハツのハイゼット(S321V)でエンジン不調の車両が入庫しました。単発の様な症状ですがエンジンチェックランプが点灯しているので確認します。又、弊社は「国家2級整備士」3名。 続きを見る

ダイハツのアトレイ(S330G)でエンジン不調の車両が入庫しました。点検すると「イグニッションコイル」の不具合よる不調でした。少し狭いです。「分解整備」や「電子制御装置整備」の特定整備も行えます。 続きを見る

ダイハツのハイゼット(S321V)で、走行時に前輪周辺から異音がありました。確認するとブレーキパットが摩耗していました。新品のブレーキパットに交換し異音もなくなりました。 続きを見る

ダイハツのロッキー(A200S)の右後ドアに大きな傷がありました。板金塗装修理をすると費用がかかるので、中古品のドアと交換します。「分解整備」や「電子制御装置整備」の特定整備も行えます。 続きを見る

ダイハツのハイゼットカーゴ(S321V)のミッションマウント交換です。アイドリング時など振動と異音が発生していました。「分解整備」や「電子制御装置整備」の特定整備も行えます。 続きを見る

本日はH22年、走行距離142400KMのダイハツ、タントのステアリングラックブーツ交換、フロントブレーキディスクパッド交換をしました。特殊工具を使用し、タイロッドエンド、ロックナットを外します。 続きを見る

ダイハツのタントカスタム(L375S)のCVTフルード交換です。走行距離も10万KMを超えていますので効果が期待できそうです。また、国産車から輸入車まで整備していますのでお気軽にお問い合わせください。 続きを見る

岐南町のエネオスのガソリンスタンド株式会社油喜名岐バイパスSSです。本日はH24年、走行距離43400KMのダイハツ、ミライースのドライブシャフトブーツ交換をしました。今回は純正ブーツで交換します。 続きを見る

ダイハツのハイゼット(S110P)で水温が上がらない車両が入庫しました。メンテナンスが全くされておらず冷却水も錆で汚れていました。今回は最低限の修理と言うことでサーモスタット交換のみ行います。 続きを見る

ダイハツのムーブコンテ(L575S)で「冷却水の高温ランプ」が点灯しました。確認するとラジエーターから冷却水が漏れていました。走行距離も多くダイハツ車はラジエーターから漏れる不具合もおおいです。 続きを見る

結果、失火有りプラグ3本イグニッションコイル3本YOUKANして。エンジン不調は改善されました。たとえ1気筒だけ失火しててもスパークプラグとイグニッションコイルは全気筒数かえた方が絶対にいいです。 続きを見る

ダイハツのミライース(LA300S)で、ドライブシャフトブーツが破れていたので交換します。左右、両側破れていました。同時にエンジンオイル交換も行います。又、弊社は「国家2級整備士」3名。 続きを見る

ダイハツのミラ(L275S)の車検整備です。今回はCVTフルードも交換します。写真撮り忘れましたがオイルパンの底の部分は鉄粉が付いていますので清掃します。その他、ファンベルトなど交換して作業終了です。 続きを見る

ダイハツのタントカスタム(L375S)のCVTフルード交換です。この時、約2L程抜けると思います。10MMのボルトでオイルパンは付いていますので、全て外します。その後、CVTフルードを入れて完成です。 続きを見る

同じ法人様のお客様で前回の事もあり残りの車両を確認したところ、漏れていました。その為、修理する事になりました。ピンク色が冷却水の跡です。ダイハツ車はよくある不具合になります。 続きを見る

数ある店から当店を選んで頂きありがとうございました。また、何かありましたらご連絡下さい当店では車検代行費用地域最安値を目指しております。 続きを見る

ダイハツのミラ(L275S)でメーター内に警告灯が点灯しました。冷却水の水温が高温になった為の警告灯です。エンジンルームを見て見るとラジエーターのアッパータンクから冷却水が漏れていました。 続きを見る

ダイハツのタントカスタム(LA600S)の助手席開かない車両が入庫しました。ドアボード内側のワイヤーの取り付け部が破損していました。ワイヤーは2カ所で固定されているのではずします。 続きを見る

駐車場で無人のクルマにぶつかられたという珍しいケースです。幸い損傷は大きくなかったですがバンパー周りは一式交換です。ナンバーの損傷もありましたので再発行しました。当店では板金修理も承っております。 続きを見る

ダイハツのタントカスタム(LA600S)の、リアバンパー交換です。タントカスタムのリアバンパーは、10MMのボルト2本クリップ14個で固定されています。後は逆の手順で組付けて完成です。 続きを見る

ダイハツのハイゼット(S110P)の、ドアミラーとアウタードアハンドルの交換です。アウタードアハンドルは、10MMのボルト2本リンクロッド1本を外せば取り外しできます。後は逆の手順で組付けて完成です。 続きを見る

ダイハツのミラ(L275S)です。基本的にワイアレスドアロックを作動させる為には、送信機を受信機があり経験上ほとんどが送信機側(鍵の方)が、故障している場合が多いです。部品を発注し交換しました。 続きを見る

ダイハツのタントカスタム(LA600S)です。交通事故によりレッカー搬送されました。また、国産車から輸入車まで整備していますのでお気軽にお問い合わせください。 続きを見る

ダイハツのハイゼットトラック(S321V)で、「アクセルを踏んでも進まない汗」と連絡がありました。クラッチ交換の時はセルモーター(スターター)を取り外す為、バッテリーのマイナス端子を初めに外します。 続きを見る

ダイハツのミラ(L275S)が走行中に水温ランプ(赤色)が点灯しました。ラジエーター本体には、アッパーホースロアホース電動ファンAT、CVTフルード配管などが取り付いていますので取り外します。 続きを見る

ダイハツのミライース(LA300S)のウォーターポンプ交換です。ファンベルトで駆動しているので右前のタイヤを外して作業していきます。ボルトは10MMで4本で固定されています。 続きを見る

DAIHATSUのハイゼットカーゴ(S320V)の運転席のパワーウィンドウが動かなくなりました。新品のマスタースイッチは節度もあり快適に作動してくれました。 続きを見る

本日、ダイハツアトレーのエアコンが効か無いという事で、さっそく直していきます。 続きを見る