各務原市（岐阜県）のミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

こんばんんは。走行不能になったという事で、ご連絡を頂きました。ですので、急遽キャリアカーにて引き取りを行ないました。クラッチを繋げてもエンストも全くしませんので、クラッチ部分を分解する事としました。 続きを見る

本日ご紹介は、スズキスイフトです。こちらのお車ですが、クラッチ自体をオイルで動かす油圧式です。今回は、ギアが入りにくいという事でしたが、一度も交換したことがないというクラッチが一番怪しいと考えました。 続きを見る

オイル漏れがおきているという事で、ご入庫いただきました。という事ですので、ドライブシャフトを取り外しオイルシールを交換させて頂きました。今回は、同時にCVTオイルも交換させて頂きました。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。ですので、試乗の途中から速度を落とし、ゆっくり帰ることとしました。4WDのお車ですので、前後2本のプロペラシャフトを使用していますが損傷しているのは、前側のシャフトです。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。本日ご紹介は、トヨタオーリスです。クラッチ交換をご依頼頂きました。調べますと、こちらのお車は、エンジンごと降ろさないとクラッチ交換ができない車のようです。 続きを見る

お客様より、出先でエンジンがかからなくなったとのご連絡をいただき、レッカーさせていただきました。確認したところ、オルタネータもの故障でした。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。本日ご紹介は、マツダAZオフロードです。点検、試乗の結果、やはりギアが入りにくいです。原因が明らかに判明しましたので、お客様に確認の上クラッチ3点セットを交換させて頂きました。 続きを見る

突然ハンドル操作ができなくなったという事で、ご連絡いただきましたので、積載車にて引き取りを行ないました。点検の結果、ハンドルからエンジンルームへとつながるシャフトのジョイントが外れていました。 続きを見る

先日というには、かなり遠いですが1年前のフィアットのクラッチ関係修理の続きを掲載するのを忘れていましたので、今更ですが、前回の続きから。このフィアットのタイミングベルトはよく切れるそうです。 続きを見る

クラッチが滑る気がするという事で、時間、距離ともかなり経過しているので、交換しましょうという事となりました。そのほかクラッチカバーやレリーズベアリングなどは純正部品を使用させて頂きました。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。クラッチが滑りかけているという事で、お預かりしました。点検の結果、やはりクラッチの交換が必要です。もちろん、当店での作業になりますので、このクラスまでぐらいであれば。 続きを見る

クラッチの状態を見て欲しいと、先日ご入庫いただきました。点検の結果、クラッチ位置の調整が出来ない状態でしたので「まもなく滑り出すと思われます」とお伝えし、今回の交換となりました。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。本日ご紹介は、スズキアルトです。クラッチ交換を承りました。以前のスズキ車ですと、ミッションを単体で降ろせたんですが最近の車は、単体で降ろせないですね。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。ミッションのクラッチ周りがベタベタになっています。ということは、内部のベアリングなりが、損傷していると判断しました。というところで、第2回目も終了とさせていただきます。 続きを見る

走行すると異音がし、なおかつミッションオイルが漏れ最近は、クラッチも滑り出し、まともに走行できなかったようです。という事で、まずはクラッチディスクの状態を確認したかったのでミッションの脱着です。 続きを見る

こちらのお車、以前ですが中古車として販売させて頂きました。その他に、お客様からATFの交換を承りましたので、ATFの交換、そして、ストレーナーと呼ばれるフィルターを同時に交換させて頂きました。 続きを見る

グーピットに何度かメールで連絡をさせて頂きました。リヤのデフにLSDを組み入れたいという事でしたので当店にてご用意させて頂き、交換という事になりました。やはりこのクラスのデフは、かなり重いです。 続きを見る

こんばんんは。塩甚モータース佐野です。本日ご紹介は、ニッサンフェアレディZです。助手席下にオイル漏れがあるという事で、お預かりしました。その2つの繋ぎの部分から、オイル漏れがあるようです。 続きを見る

本日ご紹介は、ダイハツコペンです。クラッチ3点セット&ウォーターホースを交換させていただきました。ダイハツ車ではお約束の、まるごとエンジン&ミッションを車体から降ろして交換します。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。本日ご紹介は、スズキスイフトです。シフトレバーが壊れたという事で、ご連絡いただきました。こちらのお車の、シフトレバーは入っているだけなんですね。意外とすんなり交換出来ました。 続きを見る

ミッションオイルを交換してほしいという事で、ご相談いただきました。他には、車高が低かったのを標準のレベルに戻したのでオートレベライザーのリセット、および光軸調整をさせて頂きました。 続きを見る

どちらのオイルかわからないが、漏れているという事でお預かりしました。点検の結果、縁石を乗り越えたときに、オイルパンを損傷させてしまい、その場所から、結構な勢いで漏れているようです。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。本日ご紹介は、スズキキャリーです。点検の結果、ブレーキを踏んでいるかを検出しているスイッチの異常が考えられましたので、相談の上、交換することとなりました。 続きを見る

クラッチが滑っているという事で、お預かりしました。実は、別件でお車を見させていただいたんですが、かなりクラッチの滑りが進行していましたので、クラッチ交換をお勧めさせて頂きました。 続きを見る

本日ご紹介は、スズキエスクードクラッチ交換でお預かりしました。ミッションをジャッキを使って降ろしてみるとかなり大きいです。オイル漏れなどもみられましたので、併せてオイルシールも交換させて頂きました。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。本日ご紹介は、スズキジムニーです。4WDが入らなくなったという事で、お預かりしました。点検の結果、フロントのデフまでは動力が来ているのですが。後日、またご報告したいと思います 続きを見る

本日ご紹介は、お休み前に行いました、スズキジムニークラッチ交換です。という事で、ベアリング以外にも、ついでにクラッチディスク等も交換しました。ということで、こちらは、3台目のご紹介でした。 続きを見る

本日ご紹介は、スズキスイフトクラッチ交換でお預かりしました。そんなクラッチ交換が一週間で、3台入庫しました。そっちのほうが、珍しい気がしますが笑ということで、こちらのスイフトは、その2台目です。 続きを見る

塩甚モータース佐野です。という事で、お客様にご説明し、お預かりとなりました。最近は、ATもしくはCVTというミッションが多いんですがお仕事で使われているお車は、MTはまだまだ現役です。 続きを見る

時々、エンジンがかからないという症状です。症状は確認できましたが、う～ん、何が原因なんだろう?というところでしたが、故障診断機を繋ぐとインフィビタースイッチ不良という故障履歴を拾っていました。 続きを見る