長野県内での吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

今回は、アウディ A4 オールロードクワトロ(ディーゼル)のDPF洗浄の作業様子をご紹介いたします。こちらの車両は日本では数少ない並行輸入されたアウディのディーゼル車です!最後に強制再生。 続きを見る

エブリイのO2センサーの交換をさせて頂きました数日前に診断機で点検をさせて頂き、部品が届いたので作業しました作業自体は、20分くらいで完了交換前に、診断機でエラーコードを消去交換後にもう一度再確認をし 続きを見る

ステップワゴンにワコーズのRECSを施工させて頂きましたこの装置を使って吸気系の洗浄を行います点滴をしてると思って頂ければイメージしやすいかな(笑)専用の洗浄剤が空なったらレーシング作業ここで回転数に 続きを見る

今回ご入庫のお客様走行中ふけが悪く、エンジンより異音の修理試乗して直ぐにターボが壊れているのを確認リビルトのターボを交換して完了!エンジン不調も弊社に是非ご依頼を!ターボをはずしてリビルトターボに交換 続きを見る

アルトのマフラー修理をさせて頂きました。異音がする為、リフトで上げて点検しました。新品を取り寄せて、交換したら直りました。何かお困りの際は、グーピット内のお問い合わせフォームよりご連絡ください。 続きを見る

デミオのマフラー交換をさせて頂きました。ぶつけ曲がってしまったマフラーを、中古の良品に交換。ご予約頂ければ、待ち時間も少なく即作業可能です。持ち込みも大歓迎お問い合わせお待ちしております。 続きを見る

ムーヴのマフラー交換をさせて頂きました。ポッキリと折れて外れてしまったので交換となりました。経年劣化とサビはどうにもならないね。 続きを見る

センターマフラーの腐食が進んできたので予防整備で交換させていただきました。 続きを見る

ステラのマフラーが腐食により、穴があいてしまい修理です。このままでは、ボルトが折れてしまう恐れがあるため、お持ち込み頂いたマフラーの中間サイレンサーを切断し溶接にて取り付けです。 続きを見る

DPF警告灯が点灯し、ディーラー入庫し、点検したらDPF交換で00万円。お客様曰く『交換してもまた同じような使用方法だと再発の可能性も高い為のでどうしたらいいかと』当社にご相談があり入庫しました。 続きを見る

入庫時走行距離は64,000KM程。今回は乗り換えたこちらの車両もDPFが気になるということで予防整備的な観点でご入庫頂きました。現状の煤蓄積のデータにもはっきりと煤が貯まっているのが確認できます。 続きを見る

マフラーに亀裂が入ってしまい、溶接修理です。 続きを見る

マフラーから異音がするスズキKEIが入庫しました。サイレンサー内部からカラカラと音がします。サイレンサー外側も錆が進行してすぐにでも穴が開いて排気漏れしそうです。新品へ交換します。 続きを見る

バモスのタービン不調との事で、交換作業です。ヘッドの中にもかなりの汚れがこびりついていた為、ゴシゴシと汚れを落とします。最後に、クーラントを入れてエアー抜きをし、試運転にて確認して終了です。 続きを見る

車検にてご入庫頂いたテリオスキッド。確認したところ、サイレンサーの付け根に大きな穴が。最後に、耐熱の錆止めを吹いて終了。やはり、長野は塩害があるので、こう言った修理が必要になります。 続きを見る

MRワゴンのマフラー交換をさせて頂きました。マフラーに穴が空いてしまったので、新品を取り寄せて交換です。ボルトの錆次第ですが、20～30分程で交換出来ます。整備、修理のご予約お待ちしております。 続きを見る

ムーブのマフラー交換をさせて頂きました。車検対応のマフラーなので音もうるさくなくオススメです。車検対応の社外マフラー交換もいたしますので、交換しようか悩んでいる方、お問い合わせお待ちしております。 続きを見る

ムーヴのマフラー交換をさせて頂きました。元々のマフラーが経年劣化の為、折れてしました。新品マフラーを取り寄せて交換です！ 続きを見る

ムーヴのマフラー交換をさせて頂きました。ポッキリ折れてしまい、新品に交換です。今回は、分割式のセンターマフラー。リアマフラーは、問題ないのでそのまま再利用しました。お困りの際は、お問い合わせください。 続きを見る

マッハ車検長野安曇野店です。今回は安曇野市よりソリオのマフラー交換のご依頼です。排気漏れしているリアマフラーを取り外します。今回は中古品で対応させて頂きました。サクッと取り付けて完成です。 続きを見る

今回は、山道を走行中に、急に車の下の方から異音がし、見てもらいたいとのことで依頼を受けました!リフトで車両を上げて点検をしてみると、エキゾーストパイプとフロントパイプの取付部が腐食していることが判明。 続きを見る

マフラー交換のご入庫です。 続きを見る

エンジンから異音・力が無いという事で入庫しました。原因は、ターボチャージャー不良。低圧、高圧ターボチャージャーリビルト品で交換です。 続きを見る

お仕事で使われているボンゴ、エンジンの吹けが悪くなり、DPFランプが点滅し入庫しました。入庫してしばらくすると、ランプが消えましたが、診断機で確認するとDPFがかなり詰まっているようです。 続きを見る

テリオスキッドのリヤマフラーが錆て折れてしまったので交換させていただきました。フロントパイプとリヤマフラーの接合部のフランジも錆でボロボロでしたので今回は前後とも交換します。 続きを見る

松本市からのお客様でマツダ・デミオになります。ディーラー見積もりで30万近く修理に掛かるクリーンディーゼルデミオのDPF修理でのご相談を承りました。エンジンメンバーの取り外しは必須ですね! 続きを見る

2番のシリンダーの圧縮が0でしたので、おそらくバルブの1つが不良ではないかという仮定でヘッドを外してみたところ、排気バルブの1つが欠けていました。修理完了後試乗し、正常に戻ったことを確認しました。 続きを見る

加速するとカラカラ異音がするという事で入庫しました。ターボチャージャーを確認してみると軸にガタがあり回転部がハウジングに干渉して異音が発生していました。 続きを見る

ファクトリーを覗くと・・・おおごとな作業を(..;)　　エアコン修理みたいです。この時期はエアコン修理もいがいに多いです。 続きを見る

エンジンから異音がするということで入庫しました。確認するとタービン本体からガチャガチャと異音がします。 続きを見る