八王子市（東京都）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにてMAZDACX-5KF系足回り異音相談入庫!症状のヒアリングをさせて頂いたのち、メカニックが目視異音確認、点検スタート。 続きを見る

今回ご依頼頂いた作業内容は"ビッグブレーキキャリパーの装着"超高級ホイールBBSLMの20インチ、タイヤはブリヂストン最新のレグノ、すでに最高級の足元しっかり養生した上で作業に取り掛かります! 続きを見る

車を所有するといつか訪れるブレーキパッド交換。ご存じの通り輸入車はブレーキパッドだけではなくディスクローターも摩耗消費するため、セットでの交換をお勧めいたします。これがまた高いんですよね。 続きを見る

何年か前に修理したことがあるのですが、BE-1のステアリングにガタが出るというもので、かなり多いみたいですね。』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。気軽にお電話ください。 続きを見る

冷間時のエンジンスタート時に異音がするとの事で点検しました。原因はパワステアリングポンプと判明。リビルド品に交換します。ファンベルトなども一緒に交換させていただきました。気軽にお電話ください。 続きを見る

マニュアルは非常に楽しい。※他にもいろいろと交換しますが、それは後程。交換するのはSACHS(ザックス製)のショックアブソーバー。品質も問題なし。』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。 続きを見る

点検すると、ショックアブソーバーからのオイル漏れや、スタビリンクのガタ、ラック&ピニオンのオイル漏れなどロアアームボールジョイントのガタなど複合的にトラブルが重なっておりました。20万超えるお見積り。 続きを見る

前に書いて記事を見ていただいて遠くからご入庫いただきました。前の記事前の記事では、6シリーズの車両でしたので同じかな?高価なアームごとではなく、ブーツのみ交換です。気軽にお電話ください。 続きを見る

5MTなのでMINIの小ぶりなボディーが相まってニヤけてしまうほど軽快で操作も楽しい一台。リヤショックから『ゴトゴト』音がするという事で点検してみるとアッパーマウントのブッシュがボロボロ。 続きを見る

こちらもグーピットから前に作業実績のある投稿を見てお問い合わせ頂きました。いつもはV6エンジンが多かったのですが今回はV8エンジン。なのでマフラーのつなぎ目を外しての作業が追加になります。 続きを見る

『高額修理の見積もりで困っている』『車検か乗り換えか悩んでいる』『査定をしてほしい』『他店で買った車も診れる?』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。気軽にお電話ください。 続きを見る

『高額修理の見積もりで困っている』『車検か乗り換えか悩んでいる』『査定をしてほしい』『他店で買った車も診れる?』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。気軽にお電話ください。 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにて日産デイズルークスB21Aブレーキパッド交換入庫!お帰りの際、ナビの操作方法を僭越ながらお教えさせて頂きお見送り。 続きを見る

弊社ワークショップにてBMWミニクーパーSクラブマンF54オールシーズンタイヤ交換入庫!弊社ワークショップでは持込タイヤパーツ取付も大歓迎ですし、弊社にて商品手配することも勿論可能です! 続きを見る

弊社ワークショップにてSUZUKIエスクードYEA1Sシーズンタイヤ交換入庫!持込スタッドレスタイヤとの組替バランス調整脱着作業エアバルブも劣化するとエア漏れを起こすのでこの機会に交換しておきます! 続きを見る

中古車に付帯していた保証会社経由でのご入庫です。原自動車株式会社が販売している中古車も同様の保証を無料でセットしており、全国どこでもお近くの工場で修理が可能です。国産車で初年度登録から13年以内。 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!今回のご相談はMAZDAプレマシーCREW20S足回りからの異音点検依頼!そんな中ふと気付いたのですがタイヤが1本パンクしています! 続きを見る

音が出ているケースですと、ハブのガタが発生しているため、車検時や、点検時に気が付くことが多いのですがゴーゴーとうなり音が聞こえていたら要注意です。そうとうな走行距離かと思えばこちら57000KM。 続きを見る

前後ハブボルトの交換。『高額修理の見積もりで困っている』『車検か乗り換えか悩んでいる』『査定をしてほしい』『他店で買った車も診れる?』など、原自動車株式会社はいつでも相談無料です。 続きを見る

180SX久しぶりに会いました。先輩のシルビアのK'S(ターボ)に初めて乗せてもらった時のあの加速、怖くて驚くというよりも終わったというひきつった顔だったと思います。今回はテインのサスキット装着。 続きを見る

ポルシェマカンSのブレーキパッド&ディスクローターを交換。リヤブレーキはEPB(電磁式パーキングブレーキ)のため、テスターでの解除が必要になりますが最近では採用率も上がってきてますね。 続きを見る

ステップワゴン リアショック、ブッシュ交換を行いました。 続きを見る

輸入車のブレーキはおそらくランニングコストの中でも一番高価なパーツだと言えます。国産車の様にパッド交換のみとはいかず、セットで交換がベーシック。ご参考までに。 続きを見る

BMWのブレーキパッド交換、ディーゼルワンの施工を行いました。 続きを見る

この車両はローダウンしてるのですが、おそらく前のオーナーさんが車高を下げた時に後ろのホーシングについているロードセンシングPバルブに繋がるロッドを外していました。ご参考までに。 続きを見る

プリウスのハブ交換を行いました。 続きを見る

相変わらず毎回毎回とんでもない事が起きるため、写真の手もブレブレです、ご了承ください(笑)今回の仰天ニュースは、ご覧いただいている通り、「おいおいアッパーマウントぶっちれてるじゃん」です。 続きを見る

2002年ジャガーXKRABS警告灯、トラクションコントロール、スタビリティーコントロールこの3つが点灯していました。疑わしいのは定番の【ABSコントロールユニット】の故障ですね。 続きを見る

油圧システムを電動のポンプで動かすというハイブリッドなんですが、機械式と電気式両方の故障が同時に出ると倍のトラブル。ヘッドカバーパッキンからも大量に漏れていて、ファンベルトを侵していました。 続きを見る

EPB(エレクトロメカニカルパーキング)と呼ばれる、いわゆる電子制御パーキングブレーキが採用されています。普通に交換する事が出来ないので、テスターを使って交換移行モードにしてからの作業になります。 続きを見る