スズキの整備作業ブログ一覧｜野田市（千葉県）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

停車中のギアを入れる時に1速が特に入らない症状ですシフトレバーを3とか4とか違うギアに入れてからだと入りが良くなったり一度入ってしまえばそのタイミングでは調子が良かったり走行中のシフト操作は違和感なく 続きを見る

エンジン不調修理です結果的にはイグニッションコイル不良です点検はワーズインク製のイグニッションコイルテスター診断機で絞り込んでからのイグニッションコイルの振り替えテストで物理的な確認をしますテスターで 続きを見る

新車点検で全オイル交換していきますお客様のご用命事項となります走行は1000KM弱では状態はどうでしょうかフロントデフです色味は流石に1000KM綺麗ですね実はJB64から? 続きを見る

再発のリスク回避なら価格面で交換が良いですしベルト交換で再発する時は原因究明してみてください 続きを見る

作業前診断時の吹き出し口温度を測定しておきます作業前後でどれくらい改善があるのかを数値化したほうがわかりやすいですので吹き出し口温度回転数を上げての変化水温室内温度及びエバポレーターなどはテスターにて 続きを見る

スズキMRワゴンヒーターの効き不良の点検です事前にサーモスタット水温エバポ温度エアミックスドア等は確認済みですテスターの数値と状況を確認して改善する時の状況を考慮するとヒーターコアが非常に怪しいですつ 続きを見る

不動、そうしてレッカーで運ばれてきたシエラ君。そんなJB74Wのクラッチ交換作業を行いました。あとは今まで通りの作業です。降ろしました。当然クラッチカバーは交換ですが、フライホイールも点検します。 続きを見る

車検時にお客様ご用命でシャシークリアークリアーパスターを塗りました艶が出るタイプでの施工です特に雪山行ったりするわけではありません天気の良い日に舗装路を走るだけですが艶が出ると良いですよね日産で販売さ 続きを見る

最近はJB64/74でも、オフロードを走行するに辺りカスタマイズを進行中ですが、最近ではトラクションデバイスの装着も増えてきました。今回はエアロッカー、モータファームの物を使います。 続きを見る

定期交換でプラグを交換します使用プラグはHKSのレーシングモデル通常よりも交換サイクルがかなり早いです不具合おこる前に早期定期交換指示だと思います(レーシングプラグは相応の走行を想定しているので致し方 続きを見る

今回は、JB74WAT車でのトランスファーダウンで、街乗りや高速道路での移動も考慮し、HI側は純正比のままでLO側のみ77%ダウンになります。まあ何はともあれ、さくさく外して行きます。右が純正サイズ。 続きを見る

車検でご入庫した時にフロントタイヤの減りが結構あったのでフロント2本の交換が必要とお伝えしたのですが前の片側のみ少し内減り(片減り)した感じがしました特に気にはしていなかったので車検見積もりでリフトに 続きを見る

前回の距離を考慮しても、、、、清掃した状態では無い気がしますダストが凄すぎ、、、ドラム開けてからの距離でこんなに汚れる? 続きを見る

冷却水漏れその他交換でこれくらいの量になりましたラジエターはアッパー&ロアー共に問題なく多分パイプに錆があったのでホースバンドを社外品に変更して悪化の流れだと思うのですがホースも少々緩々なので外した箇 続きを見る

この車両のプラグは本来メタルタイプ(白金イリジウムのチップ他付いているタイプ)なのですが通常タイプに交換してありました通常タイプとの価格差は1本1000円程度X3本作業者が良かれと思ってなのか、ダウン 続きを見る

初入庫の車検です10年以上経過の10万キロ位の車両で記録簿はそろっていて特に気になる個所も無いとの事でしたので見積もり作ってご連絡致しますとお伝えしましてお預かり記録簿は、車検時のオイル交換位でここま 続きを見る

リモコンでは集中ドアロック作動するのですがドアノブについているリクエストスイッチでは反応がありません。 続きを見る

取り付けカテゴリーが持ち込みしかないのでこちらにてコムテックの前後タイプドラレコ取り付けですリアハッチの車両は場所に悩みます極力配線は見えなくした方が見た目が良いので今回はここにリアゲートの蛇腹を通し 続きを見る

カテゴリーがなかったので電装品にてケンウッドのナビ取り付けですがENDYから専用のハーネスキットが発売されていますさほど高額ではありませんのでこちらを使用しますナビ後ろがごちゃごちゃになるなら絶対この 続きを見る

スズキ　スペーシアベースにカーフィルム施工承りました。ありがとうございました。今回は、IKCS製シルフィード7003をご選択！本日は、整備工場に出張で施工させていただきました。 続きを見る

車検時に曇りがひどい車両は簡単に磨き、清掃しています磨きではなくケミカルで汚れを吹き落とす感じです磨いて、トップコートかけるのが綺麗さが持続するとは思うのですがこのような感じでも充分OKラインを頂けま 続きを見る

軽トラックの車検です油脂類は定期的に交換必要だと思っています現在約10万KM走行デフオイルは初回交換は初回車検時以後4万KM毎位に交換していますが相応に鉄粉が出ますオイルは綺麗で焼けた感じもしないので 続きを見る

止まっているとエアコンの効きが悪くなりますアイスト付きなので当初はアイストONエンジンOFFの送風かと思ったのですが翌々確認しますと少々違っていまして問診は大切ですとなると一番怪しいのがここなので各所 続きを見る

軽トラックのナビ取り付けです(ドラレコとETCも9軽トラック&軽バンの一番大変な箇所はAピラーにトリム(内張り)が無い事です地デジ&ドラレコ&ETCの配線を見える箇所に施工しても。 続きを見る

車検の基準には合格なのですが、何となくブレーキの回りが重いですパット離れが悪い感じで引きずってまではいないのですが何となくタイヤの回りが重いですキャリパーオーバーホールしますオーバーホール後ですが改善 続きを見る

エンジンチェクランプ点灯して消去しても直ぐに点灯してしまいます(といった依頼を受けました)キャニスターパージ系統が確実にでますのでトラブルシュートをすると電圧がおかしい電源電圧なのにほぼ0V位整備書通 続きを見る

車検車両ですダストブーツゴム製品は年数でどうしてもひび割れや切れが発生してしまいます切れたままボールジョイントに水が浸入して錆て、、、、よりもひび割れが深く早期に切れそうなら交換推奨ですスズキ純正品は 続きを見る

エアコン効きが悪いと連絡がありましたのでご入庫予定を組ませて頂き作業します車両の型式からガス漏れだと思っていましたが、、、、先入観は誤診を招きます夏前に中古者で購入(増車)したとうかがいましたスズキワ 続きを見る

無事に完成です 続きを見る

エアコン効かずほぼ外気温の風が出てしまっています触診にてある程度ガスが入っているか否かはわかりますので先ずは手をかざして多分ガス抜けだと思いますのでBOSCHACS751にてエアコンガスを回収します外 続きを見る