ダイハツの車検の整備作業ブログ一覧｜野田市（千葉県）｜グーネットピット

車検の点検となります距離でプラグ交換のご案内をしています特に軽自動車は普通車よりも高回転を使用するため摩耗(消耗)が早いと言われています定期交換でイグニッションコイルの負担もおさえられますNGKだと通 続きを見る

ベルト交換です最近の軽自動車のエアコンベルトはほぼストレッチタイプになったと思いますエアコンに調整する構成部品がありません交換前提ですので外す時は切ってしまいます入れる時はどうするの? 続きを見る

車検不適合箇所の修理ですドライブシャフトブーツが切れていますので交換します純正のブーツキットがかなり安価な設定ですので純正を使用しますスナップリングやグリス&バンドにブーツ取り外し部品はほぼ入っていま 続きを見る

車検や点検時に発見する事が多いブーツ切れです切れている箇所は車検の継続は不可ですひび割れは継続出来ますが、使用状況や走行距離、状態をみてご提案します片側切れていて、反対側が相応にひび割れしている場合は 続きを見る

排気ガスの数値が落ちない軽トラです特にHCの数値が高めです状況によっては車検基準値を少々オーバーしますあれこれ確認して先ずはプラグとエアクリーナー(摩耗&汚れ具合で)余り数値が変化しませんが車検には問 続きを見る

なのかネジ山のカジリはありませんでしたここまで外して潤滑剤塗布しても未だ硬いです 続きを見る

車検整備の続きです年間走行距離がさほど多く無く街乗りちょこっとですので今回はワコーズのエコカープラスWBを入れました走行距離が少ない為過去の整備では余り交換部品は少なく次回にまわしましょうとのお話でし 続きを見る

ダイハツタントの車検整備ですご用命事項が数点及び作業箇所も多々ありますので一部作業画像走行中「ゴー」音異音発生との事でしたのでリフトアップ前に軽く試運転後ろは間違い無さそうなのでハブは決定ですリフトア 続きを見る

ご友人から譲って頂いた車両のようです初入庫車検でブレーキパッドの残量は結構あったのですが外してみるとダストブーツが切れていました経年で切れてしまったのか、パッド交換時等の作業時に切れてしまったのかと少 続きを見る

作業時間はケースによって違いますので目安にしないで下さい部品は拠点在庫無メーカー在庫なので部品が手元に届くまで中1日かかっています 続きを見る

最近多くなっているストレッチタイプのエアコンベルト調整する部品がありません10年位前から出始めたと思います当初はどうやって交換するの? 続きを見る

軽トラックの車検続きですミッションマウントはこのようにパックリ切れています初回ご入庫車両で距離がかなり多い為作業前に軽く試運転した時に一定の条件でやたら共振してバタバタするなと思ったのはここですラック 続きを見る

最近多いストレッチベルトファンは普通に張って調整、エアコンはストレッチベルトこれが各メーカー最近のはやりかなと思っていますプーリー錆浮きで摩耗が少々早いのでベルトの交換サイクルの早めです 続きを見る

ダイハツKFエンジンのベルト交換です最近では少し見慣れた来たエアコンベルトに調整が無いタイプストレッチベルトと言いますSSTが必需です外す時は切って外します再使用時は外す用のSSTがありますが用途とし 続きを見る

ダイハツタントの車検整備となります色々な事情から必要最小限の作業で車検整備内容を組み立てます本来作業したほうが、出来ればここも作業したほうがは有りますが今回は事前にご説明して車検に通らない箇所を重点的 続きを見る

車検でご入庫した車両ですスバルサンバーダイハツハイゼットトヨタピクシス多分前側のブレーキパッドを交換しようとしましたら何かがおかしい感じですある場所にある物が無い左右共に同じ外側片側は折れていて、もう 続きを見る

車検で入庫のダイハツ多分ムーブですロアアーム&タイロッドエンドのブーツが切れていましたので交換します車検不適合となります外すのはマイナスドライバー等で少々こじれば外れます入れ方は色々あるかもしれません 続きを見る

車検で入庫中のハイゼットです商業車のバンやトラックは必需品だと思うのですがそのような車に限って付いていない場合がありますエアコンフィルターですハイゼットは純正で取り外せるの? 続きを見る

現状を含めてご提案等を致しますホイールキャップに多々傷がありました確認するとホイールに凹みが凹み部のタイヤがプックリいつからなんだろう?ちょっと危ないですのでご連絡します 続きを見る

間が空きましたが、ハイゼット車検の続きですロッカカバーより多量にオイル漏れがありましたので交換しますゴム製品はどうしても年数が経過すると弾力が無くなり。しかたありません 続きを見る

ダイハツハイゼット車検整備その2ですプラグとイグニッションコイル交換しましたプラグは限界値を超えています。イグニッションコイルも予備的に交換しますプラグ摩耗放置イグニションコイル不良の方程式です 続きを見る

ダイハツハイゼット軽トラックの車検ですお仕事でお使いですのでかなり距離が出ています現在230000?走行年間で40000KM前後走行しますので車検毎で80000? 続きを見る

ハイゼット車検の続きです軽自動車の短距離を繰り替えす待ちのりメインのお客様は比較的早期に前側のブレーキパッドが消耗する傾向です年間1万キロ次回の車検まではもちませんので交換します 続きを見る

車検入庫のダイハツハイゼットS321Vです年間10000?2回目の車検で40000? 続きを見る

車検整備です軽自動車4ナンバーは初回から2年毎に車検ですお仕事で使用していて荷室は常に満載ですのでそこもふまえながらの整備をします車検3回目6年経過14万KM走行です年間ざっと2万KM強車検毎で5万弱 続きを見る

初入庫のダイハツハイゼットバンの車検となります1年位前に中古でご購入されたとの事です1枚目の写真をみて「あっれ」と気が付いた人は凄いです車検&点検時には色々見る所があります最近の冷却水の確認はリザーブ 続きを見る

野田市車検整備修理鈑金塗装の事ならお任せ下さい!坂田自動車サービス工場千葉県野田市中野台鹿島町36-4TEL車検点検整備修理パーツ取付け鈑金塗装事故修理廃車等お任せください! 続きを見る

ダイハツムーヴ車検ロアボールジョイントダストブーツの交換をしました!野田市車検整備修理鈑金塗装の事ならお任せ下さい!パーツ持ち込み取付も大歓迎! 続きを見る

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ダイハツムーヴ車検タイロッドエンドブーツ交換をしました!野田市車検整備修理鈑金塗装の事ならお任せ下さい!千葉県野田市流山市柏市我孫子市松伏町吉川市越谷市三郷市坂東市境町、他地域のお客様も大歓迎です! 続きを見る