ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(2851～2880件目/9204件)

スズキキャリートラックDA63TクラッチOHです。ペダルストローク等から判断してクラッチディスクの摩耗が原因と判断。クラッチディスクカバー取り外して確認するとクラッチディスクが摩耗していました。 続きを見る

トヨエーストラックLY131クラッチマスターレリーズシリンダーOHです。クラッチの切れが悪く1速Rギヤシフト時にガリっと音がします。クラッチディスクはまだ行けそうなので油圧系をOHします。 続きを見る

ミッションをエンジンから切り離した写真になります。ですので、キレイに掃除をしてあげて、グリースを塗って取付をします。エンジン側には、クラッチカバーとクラッチディスクを新品に交換します。 続きを見る

今回はダイハツ・キャストスタイル(LA250S)のご入庫です!今回ご紹介するお車がこちらになります。作業内容がステアリング・ホイールの交換になります。最後に試乗をしてずれが無いか確認して作業終了です。 続きを見る

車検で入庫しました日産セレナTC24、平成17年登録の車両です。このままでは車検に合格とすることが出来ないため、ドライブシャフトブーツを新品に交換します。では、左側を交換していきます。 続きを見る

外した際にダメになっていた、ミッションマウント・ヒーターホースも保証で交換!今回は中古ミッションを組み付けたので、1度オイルを抜き取り新油を入れてフラッシング後再度新油を入れて、油量を調整! 続きを見る

アルファロメオ147走行中ハンドルを切ると異音が。ドライブシャフト・ブーツ交換作業。アルファロメオ新車・中古車販売買取り車検整備修理板金塗装テスター診断レストアは当社にお任せください。 続きを見る

TA-BH5レガシィツーリングワゴンGT-BE-TUNEIIのハブベアリング異音とドライブシャストブーツ交換とミッションオイル漏れ修理で入庫しました。取り外したリテーナはサンドブラストで洗浄しました。 続きを見る

スバルレガシィBD5クラッチフルード交換です。特にクラッチが滑っているワケではないがペダルを踏んだ感触に違和感があるとご相談です。ストロークの感じからディスクはまだ残っているようです。作業完了です。 続きを見る

～ギアが入らず走行ができないと御連絡を頂き、レッカーにて御入庫のアルファロメオ159SW2.2JTSセレ。お客様へ報告し、クラッチポジションセンサーを交換。交換後、テスト走行を実施。電話番号:メール: 続きを見る

～フィアット500ツインエアミッションオーバーホール～エンジンルームより液体が漏れていて、異臭がすると連絡を受け御入庫いただいたフィアット500ツインエア。各部を確認して原因を発見。電話番号:メール: 続きを見る

クラッチサブシステムエラーとミッションコントロールユニット不良というエラー内容とエンジンの振動及びギア抜けの症状からフライホイールの不具合が原因によるものと思われます。フライホイールの交換です。 続きを見る

～アルファロメオ1471.6TS5MTシフト不良修理～2速とバックギヤの入りが悪くなったと御相談をいただき、御入庫されたアルファロメオ1471.6TS5MT。お客様へ御連絡し、交換することに。 続きを見る

スズキKEI、ミッションオイル漏れの修理をさせて頂きました。分解し原因究明したところ、インプットシャフトのオイルシールがオイル漏れの原因だった為、シールの交換作業を致しました。 続きを見る

～アルファロメオ147クラッチ交換～おクルマは、アルファロメオ147セレスピードです。セレスピードのシステム点検をすると(油圧及び各ソレノイドを診断)クラッチシステムに不具合が出ています。 続きを見る

2011のフォードエクスプローラーです走っているとロードノイズ(タイヤの音)がかなり大きいとご相談を受けました試運転してみるとなかなかの音でしたねいろいろと調べた結果、タイヤやアクスルハブベアリングで 続きを見る

シフトレバーを操作しても動かなくなったということで関西方面からレッカーでお越しいただきました。20系はエンジンを残したままミッションを交換しますので写真のようにクレーンで吊った状態にしておきます。 続きを見る

フィアット500ツインエアデュアロジックオイル交換です。ABA-31209フィアット500ツインエアデュアロジックオイル交換とミッションオイル交換をしました。次はミッションオイルの交換をしました。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフトゥーランドライブシャフトアウターブーツ破れている為交換で入庫です。アウターベアリングが外れましたら、アウターベアリングを出来る限り分解洗浄いたします。完成しました! 続きを見る

FRベースの4WDツーシーター。文字にするとウィーン!今回はその歯車(ギヤ)を支える為のベアリングの不良ですその為、走行すると異音が出ております。 続きを見る

今回は、スズキエブリイバンのATF交換のご紹介です。先日導入したばかりの、トルコン機器さんのチェンジャーです。レベルを合わせたら、チェンジャーのホースを入れて、フルードの汚れ具合をチェックします。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。ミッション上部のキャップをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎に交換をお勧めしています。 続きを見る

さて、こちらハイエースバンは車検での入庫頂きました。そんな中、ATF(トルコンオイル)交換時期がきており今回はこちらの作業にフォーカスしました。当社ではお見積もりを無料でさせて頂いております。 続きを見る

こちらのお車はハイブリッドカーの4WD車になるのですが、下回りをぶつけてしまい、オイルが漏れるようになってしまったというご用命です。リフトアップしてみてみると・・・。これは後ろ側の差動装置になります。 続きを見る

スバルエクシーガCVTオイル圧送交換にて御入庫頂きました。走行距離は15万キロ、オイルパンを脱着し内部ストレーナーを交換後圧送致します。この汚れではCVT内部にもかなりの負担がかかります。 続きを見る

デュアロジックオイル交換後にはテスターでキャリブレーションを行って、最後にエンジンオイルを交換して作業は完了これでまた快適に乗ることができるのではないでしょうか。 続きを見る

車検で入庫いただきましたスペイド。CVTオイル交換の提案をして、作業することとなりました。トランスミッションにプラスチック蓋があり、その穴を使用して交換ホースを差し込んで交換作業をしていきます。 続きを見る

大垣市のF様のフィアット500の入庫ですクラッチ交換のご依頼を受けました。質問をいくつかあったのですがメインの質問はミッションについて。デュアロジックオイルは交換した方が良いのか? 続きを見る

GRS184系ゼロクラウンのオートマミッションオイル交換をトルコン太郎で圧送交換致しました。今回の2GRエンジンにはA760Eのトランスミッションが使用されておりまして、全容量は7.7Lになります。 続きを見る

名古屋市のT様のフィアットパンダの入庫です走行中2速から変速せず、再始動すると元に戻るがすぐに同じ症状になるという事でご来店いただきました。かかる負荷に耐えきれないのか、ベアリングが破損してしまう。 続きを見る