野田市（千葉県）の作業実績一覧(2491～2520件目/3119件)

日産スカイラインBCNE33用ブレンボキャリパーのオーバーホールとなります取り付けている車両はECR33ですので他グレードの部品を流用します各部部品は違いますので部品を入手してもそのままでは取り付け出 続きを見る

日産スカイラインECR33排気漏れ修理その3となります病院と一緒で身体に症状が出ている時は何かしら原因があります車も一緒で原因があるのでそれを見つけていくのが仕事の一つでもあります赤丸の場所がスタッド 続きを見る

日産スカイライン排気漏れ修理スタッドボルト折れその2となりますRB25DETターボ付きなので吸気回りを外していきタービンを外しますこの車両は社外タービンが入っていましたのでガスケットなどの部品注文時は 続きを見る

日産スカイラインECR33アイドリング中エキゾースト側で「バタバタ」音がしますRB20/25系では定番なのかは定かではありませんが音を聞いて排気漏れは直ぐにわかります1枚目の画像は一部部品を外して確認 続きを見る

メルセデスベンツCLSのエンジンオイル交換ですユーザー様はお客様紹介の中国の方です(管理ユーザー様で外国人の方もいらっしゃいます)この車両のエンジンでしたら上抜きで綺麗に抜けますので(上&下抜き当社実 続きを見る

エンジンオイルパンガスケットよりオイル漏れの三菱ミラージュです～画像は前後しますがオイルパンとエンジンブロック部はこの様に取り付けてあります～外してみたらオイルストレーナーにこのような加工が施されてあ 続きを見る

日産スカイラインECR33のブレーキパッド&ブレーキローター交換ですECR33ではブレンボキャパーの装着はありませんでしたのでGT-Rの流用となっていますブレーキは消耗品です、ブレーキパッドもサーキッ 続きを見る

スバルインプレッサGC8系のミッション脱着及びLSD取り付けの作業風景ですスバルのミッションでフロントにLSDを組む場合はこの様にバラバラにしてからでないと部品の交換が出来ませんミッションが半分に割れ 続きを見る

日産シルビアSR20DETエンジン(作業アップは前後しますが)その3となります今回は皆さま余り見た事が無いと思うエンジン内部の部品の画像を多めで添付してありますベアエンジンはエンジンブロックとヘッドが 続きを見る

日産シルビアエンジン脱着その2ですこの状態なのでお客様のご要望で一部板金屋さんでの作業となりましたフロントストラット回りは補強(スポット増し?)として再塗装してありますエンジンルーム内のハーネス(特に 続きを見る

日産シルビアのエンジン脱着ですエンジン脱着したときにしか出来無い作業は結構ありますその一つはエンジンルームの全清掃ですエンジンルーム内に洗浄剤を塗布していきましてスチーム洗浄でオイル汚れを綺麗にしてい 続きを見る

日産シルビアS15のエンジン交換作業となります今では日産からベアエンジンの部品は無くなりましたがあった当時の様子ですベアエンジンからご要望の部品を取り付けましてこのように組んでいきます車体にエンジンが 続きを見る

スバルサンバートラックTT24WDのクラッチ交換です以前アップしたATと作業方法は一緒です(エンジン交換もアップしてあるのでご確認を)今回もエンジンは吊って一気に作業します4WD&サンバートラックのミ 続きを見る

スバルサンバートラック(TT2)のオイル漏れ修理+タイミングベルト交換となりますまず見て欲しいのは一枚目の画像です結構焼けてしまっている感じですねオイル交換を定期的(早め早め)におこなう事でこの状態は 続きを見る

トヨタタクシークラウンコンフォートのLPGガスタンク交換となりますこのガスタンクは定期交換が必用で交換期限を過ぎてしまうと車検は不合格又LPGガスステーションでのガスの充填もダメだとうかがっています( 続きを見る

各ホースに付いている黄色のキャプは中古エンジンを取り寄せた時に付いているのをとっておきこのような時に使用しますゴミが入ら無いように各処理して載せる段階に移行します 続きを見る

三菱ランサーエボリューション2CE9Aの作業はまだまだ続いていきますエンジン下してミッション脱着してクラッチ交換してここまでの作業ならついでに(あくまでも付随作業??)ヘッドガスケットも交換ですこれぞ 続きを見る

三菱ランサーエボリューション2先程の続きとなります、クラッチマスター等はこの際のついで作業で本題はこちらですタイイングベルト&クラッチ交換をセットで作業するならエンジンを下した方が断然早いですし不慮の 続きを見る

メルセデスベンツSクラスW140は個人的に迫力があるように感じます輸出前に「日常点検」「リフトアップ」「内外装洗車」をおこないます輸出先や港でエンジンがかからなくならないようにバッテリーは予防充電して 続きを見る

三菱ランサーエボリューション2クラッチ系統の修理ですクラッチマスター&レリーズシリンダーを脱着して内部の構成部品を交換します俗に言う「リペアキット」となりますクラッチ系統の内部は「ブレーキオイル/フル 続きを見る

がかかります更にバラバラに分解していきます出始めのCVTはこのスチールベルトと張力や駆動トルク等の問題があったのかもしれませんね 続きを見る

車検で入庫のクラウンです(エステートはワゴン)未だにクラウンワゴンの開発販売は無いので最後のクラウンワゴンです車検でご入庫時は距離に合わせて見積もり&作業をご提示しています今回は100000KMを超え 続きを見る

原因が目視で確認出来るのは作業していても安心です 続きを見る

ホンダCR-VRD5点検と一緒に下回りの錆止めもお願されましたので下回り塗装の一部作業をアップしますドアヒンジ「クラック割れ」で入庫した車両です北海道で使用していましたのでやはり錆は結構ありますお話を 続きを見る

いすゞのトラック4トン車です運送会社様がオイル交換でご入庫して頂いていますKTCのオイルチェンジャーにて「上抜き」交換します(上抜きで綺麗に抜けます/当社比)しかしオイルが温まっていないと上抜きは時間 続きを見る

オイル交換は大切ですよ! 続きを見る

マツダボンゴトラックDBF-SLP2Tのオイル&エレメント交換ですお仕事で使用していますので年間走行距離は約30000～40000KM定期的なオイル交換で数年後の状態が大きく変わってきます個人的な感想 続きを見る

スバルサンバーバントランスポーターのオートマ交換です不慮の出来事でミッションにクラックが入ってしまいオートマオイルが染み出しますこうなっては修理が出来ませんので部品の交換(ミッション交換)が必要です整 続きを見る

日産スカイラインECR33TYPEM先程のクラッチ交換の続きとなります通常のクラッチ交換なら基本に忠実に純正部品を組んでいけば何も問題はありませんしかしアフターパーツの部品に交換するとなると色々違って 続きを見る

日産スカイラインECR33TYPEМのクラッチ交換ですAT車両やハイブリッドばかりで「マニュアル車」は貴重な存在になりましたターボ&FR&マニュアルの3種の神器がそろうと中古の流通価格は高額です画像は 続きを見る