ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(2431～2460件目/9019件)｜グーネットピット

本日の作業です!ポルシェマカンでトランスファオイルの交換作業です。発進から加速時、ミッションからジャダが発生の依頼でご入庫です・・・試運転させて頂きましたら、トランスファから発生の様です。 続きを見る

今回は、シフトロックジョイント部分の不具合のため部品交換と修理を承りました。同時に、エンジンオイルとオイルエレメントの交換時期が過ぎておりましたのでこちらも交換作業をさせていただきました。 続きを見る

フルードをドレンから抜くだけではマグネットに着いている金属片などのゴミがとれないので、オイルパンとマグネットの脱着清掃もしてしておきました。思ったよりもキレイな状態だったのでフィルター交換は無し。 続きを見る

エブリィワゴンのお客様より坂道が登らないとご相談を受けました。明らかにクラッチが摩耗しています。マニュアルも珍しいですが、4WDです。クラッチカーバーにディスクを新調して、ミッション載せて完成です。 続きを見る

日産NV100クリッパーのご紹介になります。リフトに上げてミッション交換にかかりました。今回は、中古ミッションを載せ替えます。ミッション中古載せ替え完了です。ご入庫頂きありがとうございました。 続きを見る

200系ハイエースの86用トルセンLSD&3.7ファイナルに変更された異音修理のご依頼を頂きました!ピニオンギヤにもガタがあったのでコンパニオンフランジのナットをさらに締め付けてガタをなくしました。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にておこないます。交換用のホースをオイルレベルゲージの配管に差し込んでスタートします。交換が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

ディスカバリーIIが走行中SとMの緑のランプが点灯同時に車に力が無くなる不具合でご入庫です・・・ディスカバリーでこの不具合はインヒビタースイッチの故障ですが念のためにテスターで診断です。 続きを見る

トヨタ80ヴォクシーCVTフルード交換です。走行距離は7万キロ、フルードの交換歴は一度もありません。オイルパン装着のマグネットにも鉄粉がびっしり付着しております。ほぼ新油の状態になりました。 続きを見る

L880K　コペンのATFとストレーナー取替過走行ですがトルコン太郎があれば大丈夫です 続きを見る

皆様、お疲れ様です!スズキKEIのドライブシャフトブーツ交換作業です!放置すると、ベアリングが痛み、カラカラ・ゴロゴロ異音が発生し、交換が必要となる場合も!早めに修理することをおすすめします! 続きを見る

スバル「インプレッサWRXSTI」(GDB)のクラッチ交換のご依頼を頂きました!クランクリアオイルシールも新品に交換。ドライブシャフトオイルシールも経年劣化してましたので新品に交換しました。 続きを見る

エブリィ走行中足周りよりゴーゴーと異音にて来店。ベアリングより異音フロントハブベアリング交換にて修理完了。急なトラブル故障修理、部品交換、車検のことならお任せください佐用郡近隣のお客様大歓迎です。 続きを見る

今回はラパンのフロントハブベアリング交換作業の内容です。お車の状態としては走行時30KMくらいになるとゴーッという音がするということで、まず試乗しました。次にロアアームをナックルから切離していきます。 続きを見る

スズキジムニーJB23Wデフキャリア脱着オイル漏れ修理です。各部のボルトはトルクレンチを使用して適切な締め付けトルクで組付けました。 続きを見る

シフトの変速時ショックがありT/M故障とエラーメッセージが出てしまいます。クラッチプレッシャーセンサーパワーサプライサーキットにエラーその他にも油圧センサーNO1油圧センサーNO2にエラーがあります。 続きを見る

970パナメーラエンジンが温まるとミッションエラーが入りバックギアが入らなくなります。ギアストロークコントロールセンサーが不良と出ています。また以下のエラーコードもミッションの内部のエラーになります。 続きを見る

日産BNR32スカイラインGT-Rの作業を行いました。クラッチ交換の作業でニスモの強化クラッチカバー&クラッチディスク(カッパーミックス)を取付けします。パネルをバラしてシフトレバーを取り外します。 続きを見る

今回はニューテックZZ51改での圧送交換でご依頼頂きました。オイルストレーナーもなかなか汚れが酷いです。今までの汚れたオイルからニューテックZZ51改に全量切り替わりました。 続きを見る

エブリィオーナー様からデフオイル漏れ修理のご依頼頂きました。それでは作業を進めて行きます。リアデフのフロント側のフランジオイルシールからから漏れが有ります。異音オイル漏れも解消され修理完了しました。 続きを見る

今回はハイゼットトラックセルモーター交換作業になります。 マイナス端子を外し少し待ってセルモーターを外します。後は取り外した順に組み付けエンジン始動確認をして作業終了となります。 続きを見る

お客様のご希望で交換していますお車を何日かお預けいただきます 続きを見る

今回施工のお車は平成28年式のJF1後期型のN-BOXです。ドレンボルトのパッキンを新品に交換します。外したガスケットは再使用不可ですのでこちらも新品に交換して規定トルクでオイルパンを組み付けます。 続きを見る

スピードセンサー交換のご依頼をいただきましたのでお知らせ致します。ご用命ありがとうございました。施工工場ボッシュカーサービス(冨士物産株式会社)浜松市東区天王町1680フリーダイヤル 続きを見る

本日は、日産ノートCVTオイル交換をご紹介いたします。トルコン太郎を使用していきます。今回圧送交換に使うオイルは、ワコーズCVTフルードです。今回のノートは専用アタッチメントが必要です。 続きを見る

走行中にハンドルを切ると異音がするとの事で修理依頼を頂きました。点検しましたところ、パワステポンプの劣化が原因であろうという事が確認できました。この度はご依頼頂き誠にありがとうございました。 続きを見る

今回は取引先からのCVT本体の交換依頼になります。エンジンとセットで車から切り離します。今日はここまでです。明日からリビルト品(中古再生部品)に交換しましてお車に再びドッキングさせます。 続きを見る

ステップワゴンのエンジンかのらのオイル漏れ修理 続きを見る

200系ハイエースのフロントハブベアリング&ローター交換のご依頼を頂きました!4WDのハイエースのハブベアリング交換は少々お時間かかります。同時にローターも新品に交換。ハブに新品ローターを取り付け。 続きを見る

今回は、スズキハスラーのノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへの入替え作業となります。作業時間は1時間程度交換したノーマルタイヤは当社でお預かりいたします。是非参考にご覧ください。 続きを見る