愛知県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(211～240件目/982件)｜グーネットピット

シトロエンC4ピカソベローズ交換エアサススプリング交換です。ABA-B585FXPシトロエンC4ピカソ1.6Tエクスクルーシブのエアサス修理のご依頼を頂きました。 続きを見る

ダイハツハイゼットクルーズターボSAIIダウンサス取付作業です。3BD-S321VハイゼットクルーズターボSAIIIをローダウンスプリングに交換しました。バンプラバーも同時に交換しました。 続きを見る

先日、作業させて頂きましたエボ10オーナー様からのご紹介でブレーキ交換作業のご依頼頂きました。ブレーキはパットだけではなくローターも減ってしまうのでこの様な状態になってしまったら交換が必要です。 続きを見る

常連のフェアレディZオーナー様から足廻り仕様変更のご相談を頂き作業しました。リアの車高調をバラシてスプリングを変更して組付けます。車高調はブリッツ製ですがパーツを組み合わせ改造して有ります。 続きを見る

乗り心地をすこしでも改善したい、とご来店のマツダ３のお客様。仕様はスーパーコンフォートでの施工に。 続きを見る

社外のショックが固いので、もう少し乗り心地を良くしたい。と、ご来店のお客様。仕様はスーパーコンフォートでの施工に。施工後は、ショックの固さも緩和され、ソフトな乗り心地になったと思います。 続きを見る

リフトアップキットの取付け作業です!今回は、シルクロード製リフトアップキットです!タイヤを外し、足回りも外して取付け!サクッと交換だった為、作業中写真を撮り忘れてますね～ラテラルロッドも交換し、調整! 続きを見る

ハイエースオーナー様からリーフ交換、スタビライザー取付依頼頂きました。リーフ取り外し時にボルトが抜けなくなってしまいますので馬のかける位置に注意です。リーフを交換しスタビライザーを取付しました。 続きを見る

突き上げや路面の凹凸での揺れを何とかしたい、とご来店のお客様。今回の仕様はベリーコンフォートでの施工に。 続きを見る

以前リーフ交換をさせて頂きましたハイエースオーナー様からリピートで前後ショック交換ご依頼頂きました。それではノーマルショックを取り外します。リアの交換は終わりましたのでフロントを交換します。 続きを見る

ISFオーナー様からサスペンションブッシュパーツ持込にて作業ご依頼頂きました。ノーマルを取り外しました。当社はアライメントテスターを完備しておりますので足廻りを触った際しっかりと調整が出来ます! 続きを見る

以前掲載させて頂きました、ハイエースワイドのローダウン、トーションバーの取付画像になります。作業途中の写真を撮り忘れて、完成、取付のみの画像になります。 続きを見る

V40のクロスカントリーはちょっとショックの脱着に手間がかかります。フロントショックを外す際、ナックルも一緒に外します。施工後は無駄な動きが減り、ソフトな乗り心地になったと思います。 続きを見る

路面からの突き上げなどの乗り心地を何とかしたい、と三重県からお越しのお客様。ネオチューンの仕様はコンフォートでの施工に。施工後は、突き上げも低減しソフトな乗り心地になったと思います。 続きを見る

GH-RE16BMWミニクーパーSの部品持ち込みでブレーキパッド交換とブレーキディスクローター交換をしました。取り外したブレーキキャリパーブラケットは清掃してハブも錆を落としてグリスを塗りました。 続きを見る

後席の乗り心地を少しでも良くしたい、とご来店のお客様。オデッセイの場合、ほぼ一択のスーパーコンフォートでの施工に。 続きを見る

フォードエクスプローラーブレーキ点検持ち込みスピードセンサー交換です。GH-1FMEU74フォードエクスプローラーのブレーキ点検とホイールスピードセンサーABSセンサーのパーツ持ち込み交換をしました。 続きを見る

車検ではタイロッドエンドブーツとスタビライザーリンクの劣化が見受けられましたので交換、その他は大きな異常もなく、油脂類交換と法令点検で完了です。見た目もローダウン効果で落ち着いた印象にGOOD! 続きを見る

仕様はノーマルのハイエースには定番になりつつあるコンフォートでの施工に。施工後は、リアが落ち着いた感じが出て無駄な動きがかなり減った感じになりました。 続きを見る

平成6年式のSVXですが、リフレッシュと乗り心地の改善を兼ねてのネオチューン施工です。仕様はコンフォートで施工。施工後は、無駄な動きが減り落ち着いた乗り心地になったと思います。 続きを見る

エボ10オーナー様からパーツ持ち込みにてブレーキ廻り交換の作業ご依頼頂きました。白と黒でまとめられていてシンプルでカッコいいお車です。こちらの画像のブレーキに交換していきます。 続きを見る

皆さんこんにちは、今日はミライースのロアアームブーツの交換を紹介します。交換前の写真です、ヒビが大きくなってきている為、割れてしまう前に交換してしまいましょう。やはり交換したほうが安心ですね。 続きを見る

ゴツゴツした乗り心地を何とかしたい、と奈良県からお越しのお客様。仕様はスーパーコンフォートでの施工に。 続きを見る

5年前にネオチューン施工されたお客様。15万キロを超えて、ヘタリ始めたショックを今回は新品に施工して交換することに。同時にアッパーマウントやダストブーツも新品交換しました。 続きを見る

トヨタクラウンブレーキローターの持ち込み交換です。ブレーキパッドのライニングが無くなってしまってローターを削ってしまったために交換となりました。ブレーキを踏むとゴリゴリとした感触が伝わってきます。 続きを見る

無限のサスペンションを取り付けたところ、ご家族からクレームがつくほど乗り心地が悪くなってしまい何とかしたい、とご来店のお客様。施工後は動きもソフトになり、純正よりも乗り心地は良くなったと思います。 続きを見る

初来店のA様より、車高調取り付けのご依頼がありました。お客様の持ち込みで、テインの車高調を取り付けました。取り付け作業後完成!カッコよくなりました。パーツの持ち込み取付など、お気軽にご相談ください。 続きを見る

パーツ持ち込みにて車高調サスペンション取り付けさせていただきました。弊社では、持ち込みでのパーツ交換も喜んで引き受けます。・パーツはあるけど設備の関係で取り付けが難しい。 続きを見る

30万キロ越えのフィットにネオチューンの施工依頼です。ショックは交換して間もないのでしっかりしています。仕様はスタンダードでの施工に。施工後は、粘りのあるしっかりとした乗り心地になったと思います。 続きを見る

皆様こんにちは、本日はプリウスのダウンサスの組付けを紹介します。車両に組み付けて元どうりにすれば完成です。完成した後は、ヘッドライトの光軸調整を行いますので、安心です。ご連絡をお待ちしております。 続きを見る