広島市安佐北区（広島県）の整備作業ブログ一覧(2191～2220件目/2590件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

メルセデスベンツ　Ｃ１８０　アバンギャルドＡＭＧラインの作業を行いました。診断機によるコーディング作業です！！自己診断用カプラーに診断機を接続して車両の設定を変更します。 続きを見る

レクサスGRL10GS350の作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け、ブッシュ1G締め直し、四輪アライメント調整です!フロントはダブルウィッシュボーン式の足回りになっています。 続きを見る

マフラーが錆びて途中で千切れてしまっています。持込みされたのは車種不明の砲弾型サイレンサーとトラック用のマフラー(笑)ですが、その材料を使って形にしていきます!バンパーとのクリアランスもバッチリです。 続きを見る

室内への配線はオーナー様が行っており、メーターはアプリにてカーナビの画面に表示される様になっています。持込みされたセンサーとアダプターです。油温計用のセンサーは運転席側のオイルクーラーに取付けします。 続きを見る

スバルVABWRXSTIの作業を行いました。以前、グーピットにてお問い合わせを頂き、S208用のビルシュタイン製足回りに交換させて頂いたお車です。M今回は部品持込みにてブレーキパッドの交換を行います。 続きを見る

日産S13シルビア(ワンビア)コンバーチブルの作業を行いました。全国ネットの中古パーツ業者に調べてもらっても中古も1個も出てこない。仕方なくタンクを再生出来るかトライしてみる事にしました! 続きを見る

ホンダ　ズーマーの作業を行いました。新品のタイヤ＆ホイールを持込みで交換（取付け）作業です！ 続きを見る

新着在庫入荷情報!店頭に展示在庫してます。興味のあるかた宜しくお願いします。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。新品のタイヤは2本で、今フロントに付いているタイヤを交換し、フロントで使用していたタイヤをリアに組込みし、リアタイヤは処分というメニューです。 続きを見る

作業内容は車高調取付け・ブッシュ1G締め直し・四輪アラメント調整です!今回、車高調を取付けする最大の目的は車高を落とす事ではなく、乗り心地の改善です! 続きを見る

新着在庫入荷情報！2015年式 シボレー・タホ LTZ 4WD最上級グレードで走行48000mile、当社輸入の実走行車両です(^-^)/ 続きを見る

トヨタ　ＧＲＸ１２０　マークＸの作業を行いました。部品はお客様持込みで社外品のＬＥＤテールランプに交換です。持込みされたテールランプです。 続きを見る

スズキZC33Sスイフトスポーツの作業を行いました。部品はお客様の持込みでダウンサスの取付け、ブッシュ1G締め直し、四輪アラメント調整です!クオリティを求められる方はテインさんはお勧めです。 続きを見る

ＨＦＣ２７　セレナ　ｅ－ｐｏｗｅｒ　ハイウェイスターＶ　後期　ＭＣ後　令和１／８～の車両にアルパイン　ビッグＸ１１を取付けしました！！ 続きを見る

トヨタGRX130マークXの作業を行いました。作業内容はブッシュの1G締め直しと四輪アライメント調整です!重要な作業なのでやっておいた方が良いですよ!とお伝えし、作業のご依頼を頂きました! 続きを見る

NDロードスター(ND5RC)に、CUSCOのSAFETY21ロールケージ・リヤ4点式&バーパットと、エスケレート・TYPE7のフルバケットシート&サベルトのハーネスの取り付けです。 続きを見る

新着入荷情報!2020年モデルフォード・F150ラプタースーパークルーの新車です!昨年の大型ストライキからのコロナウィルス関連で色々大変です。やっぱりさすがに、キング・オブ・ピックアップですな。 続きを見る

BMWE92M3の作業を行いました。部品持込みにてブレーキローター交換(2ピースローター)、ブレーキフルード交換、ミッションオイル交換、デフオイル交換、オイル添加剤注入を行います。 続きを見る

ＮＨＰ１０　アクアの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付け、ブッシュの１Ｇ締め直し、四輪アライメント調整です。持込みされたのはＲＳ－ＲのＴｉ２０００です。 続きを見る

ニッサンHE12ノートE-POWERニスモSの作業を行いました。今回の作業は部品持込みにてピボットのスロットルコントローラー(スロコン)の取付けを行います。本体を両面テープで貼り付け、車体に戻します。 続きを見る

スバルZC6BRZの作業を行いました。作業内容は部品持込みにてSTI製ダウンサスの取付け、ブッシュ1G締め直し、四輪アライメント調整、そしてヘッドライトレベライザーの初期化を行います。車体に取付け! 続きを見る

ルノールーテシアRSトロフィーの作業を行いました。フロントは車体外側からじゃないとアクセス出来ないのでタイヤが外れている状態でリジットラックをセットし1G状態にしてからボルトを締め直します。 続きを見る

トヨタNRE210Hカローラスポーツの作業を行いました。リアはタイヤを外さないと各アームにアクセス出来ないのでタイヤを外してリジットラック(馬)を掛けます。1G締めが終わったら四輪アラメント調整です! 続きを見る

F56ミニジョンクーパーワークスの作業を行いました。リアに社外品の調整式アームが組まれていてキャンバーがかなりついています。あと、前後にホイールスペーサーを取付けします。最後に四輪アライメント調整を! 続きを見る

マツダ　ＦＤ３Ｓ　ＲＸ－７の作業を行いました。ＲＥ雨宮のエアロキット装着車でオプションのフェンダーディフューザーの加工取付作業です！持込みされた部品です。 続きを見る

リンカーン・ナビゲーターとしては珍しいF2.5&R2.0INCHリフトアップ作業です。ロングボディーなので大迫力です!文章にするとあっけないですが、実際は二人ががりで危険手当て並みの力技です。 続きを見る

不幸にも年に2～3台、フレーム修正が必要なクラスの三桁¥に乗るような鈑金塗装修理があります。事故修理やボディーカスタムで、お困りの事があれば相談して下さい。 続きを見る

交換前のタイヤはピレリーのランフラットタイヤです。ランフラットタイヤはサイドウォールがかなり硬く、19インチともなるとヘルパーを使いながらしっかり要点を押さえながら作業しないと交換出来ません。 続きを見る

トヨタAGH30Wヴエルファイアの作業を行いました。作業内容は車高調取付け(部品持込み)・ブッシュ1G締め直し・四輪アライメント調整です!この車高調は異音の防止や快適性を考慮して? 続きを見る

レーシングカムシャフトをやろうと思うとバルブリフター(オイルタペット)もやっとこうとなり、結局シリンダーヘッドを2つ降ろすことになりますし、ストリートでエンジンが安定しにくくなります。 続きを見る