広島県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(181～210件目/1021件)｜グーネットピット

日産ER34スカイラインの作業を行いました。タイミングベルト・ウォーターポンプの交換作業です。外した部品を元通り組付けしてクーラントのエアー抜きを行いつつ点火時期の確認・調整をして作業完了です。 続きを見る

【診断】エンジンのファンベルト付近から、エンジン回転数に同期した異音のためサウンドスコープにより、ベルト関係部品(オルタネーター/テンショナプーリー/ウォータポンプなど)を診断しました。 続きを見る

【車検追加整備】〔診断〕車検時、診断結果プラグが劣化しているため交換となりました。〔整備〕スパークプラグ全気筒分の交換します。スパークプラグの定期的交換をオススメします。代車(無料)をご利用下さい。 続きを見る

タイミングベルト・ウォーターポンプ・サーモスタット・カムシール・クランクシールの交換と、社外品のサクションパイプとステアリング(ハンドル)の取付け作業です。 続きを見る

業者様からのご依頼でABARTH124SPIDERウォーターポンプ+ミングベルト交換作業です。サクッと作業させて頂きました。ヒューネット五日市ハーツ様またのご依頼お待ちしております。 続きを見る

今回の修理はエブリィの燃料ポンプの交換です。こちらの車両は朝仕事に行こうとしたらエンジンがかからないとの事で当社保険ユーザー様なので当社にてレッカー搬送しました。車両下部の燃料タンク内にあります。 続きを見る

【症状】エンジン不調のため入庫しました。症状は、「加速もしなくパワー不足。特にアイドリング時、不安定になりエンジンの振動がひどく止まりそうになり不安」との事でした。代車(無料)をご利用下さい。 続きを見る

今回の整備はミニの始動不良です。こちらの車両は出先でエンジン始動不良になりレッカー搬送されて入庫しました。リヤシートを取り外した先に燃料ポンプとフィルターがあります。今回の交換部品です。 続きを見る

スイフトスポーツ　エンジンマウント交換 続きを見る

スバルVABWRXSTIの作業を行いました。オイル交換で入庫の際にアンダーカバーにオイルが垂れているのを発見!部品を取り寄せて後日あらためて入庫してもらい新品にサクッと交換して作業完了です! 続きを見る

外していきます、プラグホールにオイルの侵入はありませんでしたのでプラグホールパッキンは今回は交換しません。最善の修理方法をアドバイスさせていただきます。 続きを見る

クルマの不調で来店され、点検したら不調とは別の修理になりましたが、エンジンからガソリンが漏れていましたので、その修理を行いました。新しい物と交換して作業は完了です。 続きを見る

今回のお客様は、タントにお乗りのM様最近エンジンを止めるときにキュっという音がするので点検してほしいとご来店されました。点検してみると案の定、ウォーターポンプが漏れていました。見事な漏れっぷりです。 続きを見る

ホンダDC5インテグラタイプRの作業を行いました。エンジンマウント・ミッションマウントの交換作業です。ミッション側のマウント交換はエアクリーナーBOXやバッテリーを外してアクセスします。 続きを見る

【症状】エンジンオイル漏れ【診断】エンジンヘッド・カバー・パッキン劣化のため、エンジンオイル漏れがありました。エンジン・ヘッドカバーを取り外すため、エアークリーナーとエアーダクトを取り外します。 続きを見る

MINIクラブマンの冷却水漏れの修理です。こちらの車両は当店へオイル交換に来られた時に整備スタッフが冷却水漏れに気が付きそのまま修理でお預かりいたしました。ですが漏れている個所は特定できております。 続きを見る

今回の修理はエンジン始動不良のエブリィです。こちらの車両は始動不良の為レッカー搬送にてご入庫いただきました。早速診断開始です。コイル爆発でショートしてヒューズ切れでエンジン始動不良に至ったと思います。 続きを見る

【予防整備について】壊れる前に整備をすることを「予防整備」と言います。どのタイミングで整備をするかは、それぞれの部品交換のタイミングや状況があります。エンジンカバーを取り外します。 続きを見る

BMWのエンジンオイル漏れの修理です。お客様がネットで検索して当店を見つけて修理の依頼を頂きました。パッキン類とファンベルトの交換が完了し、全体にスチーム洗浄をして漏れてこないか点検をします。 続きを見る

トヨタAE86カローラレビンの作業を行いました。ファンベルト・タイミングベルトカバーを外してからタイミングベルトを取り外し、カムスプロケットを取り外しますが、錆で固着しています。 続きを見る

マツダNB8Cロードスターの作業を行いました。出先でエンジンが止まってしまい、レッカーにて入庫しました。診断の結果、燃料ポンプが動かなくなっていたので新品に交換しました。 続きを見る

今回の車両はミラジーノです。エンジンの振動が大きい、走りが悪く加速しないなどの症状が出ているそうなので、早速診断を行います。不具合個所は想定できてるので早速そこにアクセスします。 続きを見る

【症状】エンジン冷却水漏れのため入庫しました。【診断】診断結果、ラジエーター上部より劣化による亀裂がありました。コスト低減のため社外新品(保証付き)にて交換となりました。代車(無料)をご利用下さい。 続きを見る

当社は、エンジンオイル交換と同時に「10ポイント安心点検」を実施しています。ラジエーター交換後、冷却水(LLC)補充し、走行テスト後冷却水漏れを確認をして、整備完了です。 続きを見る

今回の車両はスクラムです。こちらは貨物の営業車の為走行距離も多く不具合も発生をします。早速漏れ箇所のチェックを行います。こちらの部品を交換して漏れが止まったことを確認して試運転を行い整備完了です。 続きを見る

さて今回の作業レポートは。ダイハツムーヴカスタム動かなくなりレッカー引き取りからの修理作業です。引き取り診させて頂いた所、どうやらオルタネーター(発電機)が劣化により故障しておりました。 続きを見る

ついでの作業になるのでカムシール・クランクシールの交換を勧めたのですが、転売予定の車で予算が限られるとの事で今回はタイミングベルト・ウォーターポンプのみの交換です。 続きを見る

【症状】冷却水漏れのため入庫しました。冷却水が不足すると正常に冷却されなくなり、エンジンが異常高温になってしまい,最悪な場合オーバーヒートして、走行中エンジンが動かなくなります。 続きを見る

【修理内容】走行距離112000KM、交換時期(10万キロ)も過ぎていました事も兼ねて、ウォーターポンプ交換となります。【最終確認】テスト走行後、冷却水漏れ、異音を確認して整備完了しました。 続きを見る

【症状】アイドリング不安定のため入庫しました。【診断】エンジン診断の不具合箇所を診断します。コンピューターより故障歴を調べます。再度スキャンツールによる自己診断、異常コードがでていないか確認します。 続きを見る