愛知県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(181～210件目/994件)｜グーネットピット

今回で2台目のネオチューン施工のお客様。ということで仕様はコンフォートでの施工に。施工後は、カーブを曲がった時やブレーキング時に踏ん張る感じが増したと思います。 続きを見る

今回はローダウンブロックの取付になります。こちらの車両は元々ブロックが入っており今回取り付けるブロックとダウン量が同じですので、付け替えるだけになります。こちらが元々付いているブロックになります。 続きを見る

この度は、日産デイズにお乗りのお客様よりブレーキローター、ブレーキパッドの持込部品の交換作業でご来店いただきました!ブレーキキャリパーを外してブレーキローターを取外していきます!交換した部品です! 続きを見る

この度は、日産クリッパーにお乗りのお客様よりステアリング交換作業でご来店いただきました!カバーを組み付けたら車両に組み付けていきます!取付完了です!歯飛びしてないか試乗して作業完了です! 続きを見る

今回の作業は、ホンダシビックタイプRの社外ステアリングホイールの交換作業です!ステアリングホイールを取外して専用ボススペーサーを取り付けて社外ステアリングホイールを取り付けていきます!取付完了です! 続きを見る

今回の作業は、トヨタグランエースのダウンサス交換作業です!車体がでかいだけあってめちゃくちゃ重いです!スプリングを取り外して純正スプリングとダウンサスを比べてみると大体一巻き分短いです! 続きを見る

BMWX5F15BMWのプレミアムSUVX5本日は、ブレーキパットの交換でのご依頼です。ブレーキ警告灯が点灯すると、ブレーキパットのセンサーが断線するため、パットセンサーも同時交換が必要になります。 続きを見る

一般道での路面からの突き上げを緩和したい、とご来店のお客様。仕様はスーパーコンフォートでの施工に。 続きを見る

10万キロ間近でリフレッシュの目的でのネオチューンの施工依頼です。仕様はダウンサスも装着していることもありスタンダードでの施工に。施工後は、無駄な動きも減りしっかり感もでた乗り心地になったと思います。 続きを見る

本日ハイラックスでリフトアップ、タイヤホイール交換ホイールはラプター塗装とデフダウンキット取り付けのご依頼で入庫致しました!フロント車高調整機能付き減衰力調整式ダンパーのセットです。 続きを見る

この度は、マツダ3にお乗りのお客様より持込ダウンサスの交換作業でご来店いただきました!では、早速サスペンションを取り外し、分解して取り付けていきます!サスペンションの長さは大体一巻き分変わります! 続きを見る

BMW420IMスポーツG22本日は常連の方からのご依頼いただきました。取付前Mスポーツはもともとすこし車高が低いですが、物足りなさを感じるオーナー様も多そうですね。今回もご依頼有難う御座いました! 続きを見る

乗り心地がキツめなコペンの持込でのショック交換のご依頼です。今回取り付けるのはショウワのコンフォートというものです。交換後、試運転した感じは突き上げのカドが丸くなった印象になったと思います。 続きを見る

持込でのフロントパット交換です。 続きを見る

ありがたいことに今回で2台目のネオチューンのご依頼のお客様。仕様はベリーコンフォートでの施工に。施工後は、突き上げ感も低減してしなやかな乗り心地になったと思います。 続きを見る

悪くない乗り心地ですが、ネオチューンがどういうものかを試してみたいということでご来店のお客様。今回はコンフォートでの施工に。施工後は、無駄な動きが減りよりしっとりとした乗り心地になったと思います。 続きを見る

トヨタプロボックスにシルクロードのリフトアップキット取り付け、そしてオフロード性能とオンロードタイヤ性能を両立するTOYOのオープンカントリーR/Tちょっとゴツめのタイヤへの交換のご依頼を頂きました。 続きを見る

高速道路でふわふわした乗り心地を何とかしたい、とNBOXのお客様。施工後は、締まった乗り心地になり安定感がかなり出たと思います。後日お客様からも、かなり気に入っていただけたとご連絡いただきました。 続きを見る

本日はグーネットピットからスタビライザーリンクの部品持ち込み交換を依頼されたのでそちらをご紹介します。乗られてから10年以上スタビライザーリンク交換をされたことがないと聞いております。 続きを見る

トヨタヴェルファイアロワボールジョイントASSYの持ち込み交換です。足回り作業は特殊工具が必要だったり分解整備に当たる為工場以外では作業できなかったりするので迷ったらご相談ください。 続きを見る

フェアレディーZオーナー様から持ち込みにてアッパーアーム交換作業ご依頼頂きました。車高調を取り外しフロントのアッパーアームを取り外しました!今回はクスコ製の物に交換します。次の作業へ移ります。 続きを見る

今回はフォードTELSTARの右リアショックアブソーバー交換の作業を紹介させていただきます。正直最初に見たときは、ん?オイル漏れか、減衰が完全になくなってしまっているのかなと思ってましたが違いました。 続きを見る

以前当店でスズキエブリイワゴンのリフトアップ作業をさせて頂きましたお客様より、バン用のストラットに交換したいとのご依頼を頂きました。タビリンク、ボルト、ナットを外し、ストラットを車両から取り出します。 続きを見る

最終型になり、かなり改善されてきたオデッセイですが、もうちょっと乗り心地を、、というお客様のご依頼です。仕様はスーパーコンフォートでの施工です。施工後は、揺れや突き上げが低減したと思います。 続きを見る

12万キロを超えて、へたり気味の脚をなんとかしたい、と大阪からお越しのお客様。幸いにもその日のうちに手配できたので施工を進めていきます。アッパーマウントやダストブーツなども同時交換していきます。 続きを見る

トヨタイストNCP60スタビライザーリンクブッシュの交換です。ゴムのやせてしまったブッシュの交換を部品持ち込みで作業です。ブッシュのヒビとやせてしまっているのが目立ちます。並べると結構な部品点数です。 続きを見る

社外品のショックアブソーバーが固いのでなんとかしたい、とご来店のお客様。仕様はベリーコンフォートでの施工に。 続きを見る

ホンダフィットフロントブレーキパッドの持ち込み交換です。ブレーキを踏むとキーキーと音がする為ブレーキパッドの持ち込み交換となりました。少しでも違和感を感じたら点検することをお勧めします。 続きを見る

ブレーキキャリパー周りは、取付け前に、錆止め塗装をして交換!作業完了後、試運転にて、ブレーキを踏んだ際の車体の流れ(片効き)が改善されているか確認させて頂き、部品お持込みでの交換作業完了です! 続きを見る

今回のリフトアップはなんと2インチ!入庫前の写真を撮り忘れてしまいました。フロントはショックアブソーバーアッパーマウントにブロックを取り付け!リアはメンバーとボディの間にブロックを取り付けします! 続きを見る