愛知県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(181～210件目/1778件)｜グーネットピット

2013年のE350BLUETECデビュー以降、W222・W205・W213・W166など・GM・シボレー・キャデラックフォード・リンカーンクライスラー・ジープ※一部車種は出来ません。 続きを見る

こんにちは、フリードサービスの紀坂です。今回はWRXS4のCVTオイルの交換の様子を紹介します。10万キロを走行している割には綺麗な状態でしたが、やはり汚れはありましたので新しいものに交換します。 続きを見る

オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースをセットしてスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

乾式７速ＤＳＧオイル交換のご依頼です。 続きを見る

リヤショックアブソーバーからオイルが漏れているというご相談を受けて入庫いただきましたタント。診断してみると、左後ろのショックアブソーバーからオイルが漏れているのを確認できました。作業完了です。 続きを見る

今回は、トヨタヴォクシー(ZRR70)のタイヤ交換をします。古いの溝などを確認してみると、外ベリが出てすり減っていました。タイヤ組み換えが終わりましたらタイヤバランスをとって.作業終了です。 続きを見る

ふじい自動車です。本日のご紹介は、、、サンバートラッククラッチオーバーホールです。フライホール、クラッチ板、クラッチカバー交換しました。部品をバラしていきます。クラッチ板が薄くなっています。 続きを見る

今回はスバルBP5レガシィのリアデフマウントを交換しましたので紹介させていただきます。オイル交換や車検の際など、お車の下回りを確認させていただくと時折こういった漏れや滲みを見つけます。 続きを見る

今回は三菱CZ4AランサーエボリューションXのパワーステアリングポンプを交換しましたので紹介させていただきます。異音も聞こえます、そしてエンジンルームを見るとパワステオイルの漏れがありました。 続きを見る

今回はハイエースのカムシャフトオイルシール交換です。今回はタイミングベルト交換の際に一緒に作業を行っていきます。新品を取り付けていきます。このように、綺麗に面が出るようにはめこめばオッケーです! 続きを見る

本日はダイナトラックのクラッチ交換です。交換部品です。完成写真撮り忘れました。試運転してご納車です。お車の事なら何でもお気軽にご相談ください。友達追加でメッセージ頂けると返信させていただきます。 続きを見る

今回は、トヨタハイエースバン(KDH206V)のATオイルパン貼り直しをします。まずはオートマオイルを抜きます。ボルトを緩めて張り付いている場所をはがしていきます。そしたらオイルパンが取れました。 続きを見る

タイヤ交換のご用命で入庫いただきましたRX8。いつものように、チェンジャーとバランサーを使用して作業を行っていきます。新品のタイヤを装着して、エアを充填したら、次はバランサーでバランス調整です。 続きを見る

クラッチオーバーホールをやっていきます。付属品をはずしたらミッション本体のロックボルトをはずして車両よりおろします。クラッチカバーとクラッチディスクを新しい物に交換します。 続きを見る

グランジールではLIQUIMOLY社のATFオイルチェンジャーGEARTORONICIIIを導入しております。お客様からの依頼に対してもキャンペーン価格にてご案内中ですのでお気軽にご相談ください。 続きを見る

BMWE90325Mスポーツセカンドオピニオンとして、車両診断してほしいとのご依頼です。そして、停止直前にゴンッとショックがあるとのことでした。大事にされている事が一目で解るフォルムのE90。 続きを見る

今回は、マツダCX-5のエンジンオイル交換とオイルエレメント交換をします。では早速作業開始です。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

今回は、スズキパレット(MS21S)の左ドライブシャフトオイルシール交換をします。では早速作業開始です。左側のドライブシャフトを見てみると、左側のオイルシールからミッションオイルが漏れていました。 続きを見る

BMWF364シリーズグランクーペATF圧送交換のご依頼です。朝一で、静岡市からご来店です。早速作業を開始します。弊社では、5万キロ毎に、オイルパンも交換を同時に行う圧送フルコースを推奨しています。 続きを見る

今回は、トヨタブレイド(AZE156H)のフロントロワブーツ交換をします。フロントロワブーツを見てみますとひび割れが酷かったので早めの交換をしていきます。フロントロワブーツ交換になります。 続きを見る

今回は、トヨタブレイド(AZE156H)のフロントブレーキパッド交換をします。ブレーキパッドを外して残量を確認してみますと、約3MMぐらいでした。新品は約12MMですので交換が必要です。 続きを見る

今回は、機械を使って圧送させていくのでオイルパンを外していきますATF(オートマチックフルード)はAT(ドライバーに代わってクラッチ操作やギヤチェンジの動作を行う自動変速機)の動作を行うための油です。 続きを見る

CVTオイル交換のご用命をいただきましたので、作業を進めていきたいと思います。この車両はオイルレベルゲージが装着されているため、その穴を利用して交換用ホースを接続して交換作業を行います。作業完了です。 続きを見る

他店で車検を受けた際にCVTF交換を断られてしまったとの事でお問い合わせいただきました。現在、走行14万キロですので、合わせてオイルパンを脱着してストレーナーの交換をお勧めさせていただきました。 続きを見る

グーピットよりお問合せ頂き86オーナー様からクラッチの異音がするとご相談を受け修理させて頂きました。点検の結果レリーズベアリングに異常が有る様なのでミッションを降ろしクラッチも交換します! 続きを見る

ダイハツムーヴコンテブレーキパッドブレーキシュー交換です。ブレーキパッドとブレーキシューをまとめて交換したいとの事で御来店です。こちらの物と交換していきます。リヤブレーキシューも交換しました。 続きを見る

日産キャラバンクラッチが切れなくなり走行できなくなり入庫しました。ミッションをおろしてみると、クラッチのベアリングが破損していました。クラッチ一式とベアリングとクランクシール交換して完了しました。 続きを見る

今回は、日産ノート(E12)のコラムシャフト交換をします。では早速作業開始です。今回は、ハンドルの前後上下調整用のレバーがくたくたでロックできないため、そのためASSY交換をすることになりました。 続きを見る

LIQUIMOLYGEARTRONICIIIを使用して弊社デモカーのベンツGクラスのATFオイルを交換していきます。オイルパン内部のマグネットにはスラッジがたっぷり。フィルターももちろん真っ黒です。 続きを見る

今回はBMWX1のお客様、シフトコマンドスイッチ動作不良の修理でご来店されました。コマンドスイッチはコマンダーコントロールとも言い、車の操作を簡単かつ効率的に行うための装置です。 続きを見る