野田市（千葉県）の作業実績一覧(1951～1980件目/3120件)

ホンダフリードハイブリッドの車検整備ですブレーキメンテナンスの画像となりますホンダの車両は軒並み「醤油」色のフルードになっています車検毎に交換していますが、なんでなのでしょうか? 続きを見る

ここまで外れていると交換は難しくありません作業は前後しますが、ウオーターポンプ外しはエキマニ外しですのでご自身で作業する時は結構構えて作業して下さい 続きを見る

スズキMRワゴン(中古車販売車整備です)スズキ車で良く聞くベルト鳴きキュルキュル音ベルトが緩かったり摩耗していたり色々ありますがここが大きなポイントですプーリーに錆が発生していたら要注意錆が研磨剤の役 続きを見る

経年劣化で割れてしまいますしたが流用した金属性のシャッターです教えて頂いた品番の部品だと取り付け出来ませんこの流用を考えた人は凄いと思いました 続きを見る

この時期に多いスタッドレスからの夏タイヤ交換ご自身でおこなったり、整備工場だったりガソリンスタンドだったり色々ありますご自身で作業する時の注意ですが「トヨタ」「ホンダ」は注意が必要です取り付け部が根本 続きを見る

車検は一定の期間内の車両は4/30日まで延長されます自賠責保険も猶予で延長されます車検延長の特例で期間を延長する場合は「任意保険の加入日」のみ注意してください 続きを見る

では早速組んでいきますエンジン回り等は純正に限ると思いますもしくは日産＝ピットワークトヨタ＝ドライブジョイ&タクテイーもしくは製造メーカーアイシン等ファンベルトやブレーキパッド&オイルフィルター等は又 続きを見る

スバルサンバー修理その2となります修理整備の大切な所は「掃除」です実作業よりも清掃に時間がかかります特にオイル漏れしていてそこに砂埃が付着して。 続きを見る

スバル　サンバー　オイル漏れ　水漏れ　修理　となります長くなりそうなので　その１にてまず現状確認してみましょう 続きを見る

レクサスLSミッション交換その3一応最終章となります中古ミッションにて交換作業でしたのでオイルパン&ストレーナー&ガスケット類は交換しますオーバーフロータイプのオイルパンですし、ストレーナーとオイルパ 続きを見る

トヨタレクサスLSミッション交換作業その2ですデイーゼルのインジェクターもそうなのですが部品を交換したら固有の識別? 続きを見る

レクサスLSミッション交換その1ですLSのミッション交換はミッションを外す前にエキゾーストマニホールドセルモーターオルタネーターインテーク回りその他諸々外さないとミッションに辿り着きません。 続きを見る

ジムニーのATF交換180000キロ無交換フラッシングも含めたら約20リットル使いだいぶ綺麗になりました本ちゃんのATFにはニューテックNC65使い最後にオイルクーラーも専用の洗浄液で綺麗になるまで洗 続きを見る

アイドリングストップ付き車両は何かと色々設定があります日産ノートE12系アイドリングストップ付き車両のバッテリー交換です診断機の作業サポートでおこなうだけですが、忘れてしまうとちょっと。 続きを見る

とご入庫時にうかがっています今は点灯無いですが、整備始める前にチェックしましょうおっと、、、、チェックランプと表示&エラーコードを考えると。 続きを見る

って昨今簡単にはいきません。テスター診断機でエラーコード確認消去学習リセットして走行します毎度毎度、カーボン清掃すると各メーカー色々手をかけないとダメですね。一覧でも欲しい今日この頃です 続きを見る

ハイゼット車検の続きです軽自動車の短距離を繰り替えす(待ちのりメイン)のお客様は比較的早期に前側のブレーキパッドが消耗する傾向です年間1万キロ次回の車検まではもちませんので交換しますエアクリーナーも汚 続きを見る

車検入庫のダイハツハイゼットS321Vです年間10000KM2回目の車検で40000KMここを考慮しながら車検の整備内容(プラン)を考えます会社の車両ですので途中でバッテリー上がりやパッドが無くなった 続きを見る

パイオニアの楽NAVI楽ナビの地図更新ですきちんと手順を踏みましょう間違って何かしらバグってしまうとその他の出費発生のおそれもありますのでパイオニアの更新は約90分結構かかります更新前にデバイスナンバ 続きを見る

日産キャラバンE25の車検ですロアアームダストブーツ、もうすぐ切れますかなりひび割れ状態です年間3万KM現18万KM初めてなので交換時期ですね部品も比較的安価ですので良いタイミングで交換しましょう 続きを見る

レクサス　LSのミッション交換です外す部品点数は凄いです。。。 続きを見る

トヨタエスティマGSR系のオルタネーター交換ですGSR50GSR55整備書を一読して、結構抜けるんじゃないの? 続きを見る

って事もあるのですそう言う時はデジタルトルクレンチで良い塩梅で締め付けましょうなので事前に整備書や資料を手元において作業します 続きを見る

取り付けるとこのような感じになりますいやはや今日は寒かったです工場のシャッターは閉めきりで仕事していますので定休ではありません事務所によってお声かけお願します洗車機のタンク等は水抜きしておきましょう 続きを見る

車検整備ですブレーキメンテナンスですスライドピンにはWAKOSWAKOSワコーズのグリスを塗りますここはSSGスーパーシリコングリスですちょう度と言う表現があっているかは? 続きを見る

社外品（アフターパーツ）のバックカメラ取り付けです既に純正のバックカメラはついていますので入れ替えしますサイズも、形状も違いますので切る・削る・合わせるの繰り返しとなります 続きを見る

数年前に既存品(ネット商品)を加工して取り付けたキャッチタンクですワンタッチドレーンがあると排出しやすいと思いましたが、そこからオイル滲み発生中のボールの座りがよろしくなさそうな感じですワンタッチドレ 続きを見る

RSRダウンサス交換です深夜も深夜なのでチャチャチャと要所をピックアップしてUPしていきます軽自動車、普通車で劣化具合も違いますがスプリングの上下ラバーサポートは結構な割合で交換が必要になっている事が 続きを見る

まず初めに、只今作業登録してましたら。 続きを見る

って記載がありますざっくり1リッター位抜けます粗探しは嫌いですのでレベルゲージの微妙なラインは特に誤差と思っていますが、冷間時にHOT振り切りは少々どうなんだろう? 続きを見る