愛知県内での吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧(151～180件目/575件)｜グーネットピット

本日は、マフラー交換をしてほしいという問い合わせがあったのでご紹介いたします。マフラーのリアピースの交換になるので後ろのネジを外し、ゴムの部分を専用の工具で外すと外れます。 続きを見る

アテンザオーナー様からインテークカーボン除去のご相談頂き施工ご依頼頂きました。マツダの赤は深みが有りカッコいいです!元通り組付けてオイル交換をしクーラントのエア抜きをしてDPFの洗浄をしていきます。 続きを見る

本日はこちらのハリアーです!エアコンの向きが変えれないという症状でご依頼頂きました。その為モード切り替えモーター交換をしました。(車種や状態により異なります)お車安心安全に乗りたいですよね。 続きを見る

エンジン不調修理エンジンチェックランプ点灯EGRバルブ交換EGRクーラー洗浄BMWMINIXD20F走行距離数70000KM状況確認で、スキャンツール等使用にてチェックEGR関連の不調によるものと判断 続きを見る

とお伝えし、ご来店頂きました!車輌の確認と共に、お話を伺うと、他店で見てもらい、ファンベルト等交換したが、音が止まらないとの事でした!リフトアップして確認すると、マフラーのステーが折れていました! 続きを見る

本日は、アテンザのご購入の際、オプションでDPF洗浄があったのでご紹介いたします。アテンザの場合エンジンの左奥にあるホースを外して金属の部分にDIESEL2をいれていきます。1本すべて入れます。 続きを見る

エブリーオーナー様からタービン修理のご依頼頂きました。タービンから異音がするとの事でお預かりし作業をする事となりました。作業を進めていきますと排気周りの錆が酷くボルトが噛みこんで全く外れません。 続きを見る

お客様よりカスタマイズの相談をいただきました。今回はコペンのマフラーの交換です。お客様の愛車を預かって作業開始です。お出かけ前に靴を選ぶように愛車のマフラーをおしゃれなものに交換です。交換完了ですっ。 続きを見る

アクセラスポーツオーナー様からカーボン除去のオーダー頂きました。今回もグーピットの作業実績をご覧になりご依頼いただき誠にありがとう御座います。洗浄する為にまずはパーツをバラシていきます。 続きを見る

当社で大好評頂いているインテークカーボン除去アテンザオーナー様から施工ご依頼いただきました。元どうりに出来たらオイル交換クーラントのエア抜きをしてテスターをあてオイルリセットを行います。 続きを見る

ベンツW166Mクラスエンジン警告灯点灯修理です。RBA-166057メルセデスベンツMクラスW166ML3504マチックブルーエフィシェンシーの警告灯点灯点検から修理をしました。 続きを見る

クランクシャフトを右回転させ、インテーク側のNO.1シリンダおよびNO.3シリンダのカムシャフトが図の位置にあることを確認する。今回はモーターロックの為下から押し出して、抜き取りしました。 続きを見る

本日はO2センサの交換です。O2(酸素)の濃度を検知するセンサーのことです。それが壊れてしまうと、、、必要以上に燃料を噴射してしまうため不完全燃焼した臭い排気ガスが排出されてしまいます。 続きを見る

ミニオーナー様からインテークカーボン除去のご依頼頂きました。今回も嬉しい事に当社の作業実績をご覧になり車種は違いますが出来ますか?かなり入り組んでいるので作業がつらそうな車両です。さぁ洗浄開始です! 続きを見る

マツダアテンザのお客様より、DPFクリーニングのご依頼です。使用するのはLIQUIMOLYDPFクリーナーです。いつものように差圧センサー、もしくは温度センサーから液剤を注入していきます。 続きを見る

ホンダ　ステップワゴンＲＧ１車を低速で移動してたら、”エンジン警告灯”点灯。スキャンツールで確認すると、「スロットルボディ」の交換が必要。年式的に、中古での交換で対応。 続きを見る

CX-5オーナー様からインテークカーボン除去のオーダー頂きました。今回も当社の作業実績のブログを見て頂きご依頼頂き大変嬉しく思います。アテンザと同じエンジンですので内容的にはアテンザと同じになります。 続きを見る

マツダCX-5です。DPFは、ディーゼルエンジンが排出する粒子状物質を効果的にキャッチする装置ですが、長年使い続けると粒子状物質でフィルターが詰まってしまい、浄化が出来なくなります。 続きを見る

先日ご紹介したデミオオーナー様のインテークカーボン除去の内容をお伝えしていきます。まずはエンジンルームをバラシていきます。カップラーが固着しており外すときの割れないかドキドキしながら外していきます。 続きを見る

マセラティギブリのお客様からエキゾーストバイパスモジュールの取り付けご依頼です。取り付けには純正バルブをコントロールするモジュールの配線への加工が必要になります。 続きを見る

マフラー交換でご来店いただきました。すでにお客様で保護しているみたいです。今回は新品で交換です。錆等で外れるか心配ですが特に問題なく外れました。取り付けましたら締め付け確認して作業終了です。 続きを見る

当店人気メニューLIQUIMOLYDPFクリーニングのご依頼です。ススの量は基準値8Gに対して6.4G充填率は基準値130%に対して78%とほどほどに詰まっております。 続きを見る

お客様よりエンジンチェックランプが点灯したとのご相談を受け、確認したところEGRバルブの劣化が原因でした。拡大するとこんな感じです。新品に交換して元通り組み直したら作動確認をして作業完了です。 続きを見る

当社で好評頂いていますインテークカーボン除去の作業をデミオオーナー様からご用命頂きました。まずは、インテーク廻りをバラシて行きます。スロットル周りのインテークカーボンが顔を出しました。 続きを見る

ハイエースのお客様からDPFの警告灯が点灯してしまったとのご相談です。警告灯まで点灯してしまうとDPFクリーニングでは対応できないこともございますので、ご理解くださいませ。 続きを見る

本日は、日産フーガのO2センサーとA/Fセンサーを交換しました。メーター内のチェックランプ点灯により調査した結果、各センサー異常と判明し交換しました。最新の診断機で皆様のお車の異常を素早く解明します。 続きを見る

エンジン不具合での入庫でした！詳しい内容などは担当までお問い合わせ下さい。 続きを見る

突然の異音とエンジン不調のレジアスエースが入庫しました試運転したがとても乗れる状態でありませんでした。すぐに部品の手配し外してみました。プラスチックに穴があき、ホースの繋ぎめが砕けている。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯・ダイヤグ点検4862EGR流量480ADPFシステムEGRのエアー量が少ないため、エラーが入ったようです。ディーゼルワンディーゼル・燃料添加剤も注入して、走行テストします。 続きを見る

マツダCX-5のお客様からDPFクリーニングのご相談をいただきました。走行距離も10万キロを超えていますので堆積量が心配です。施工後は自動再生を行い、内部の水蒸気を出し、DPFの温度を上げます。 続きを見る