東京都内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(151～180件目/568件)｜グーネットピット

【アルファロメオジュリエッタヴェローチェブレーキパット交換。ブレーキパット交換で御来店いただきました、アルファロメオジュリエッタヴェローチェ。電話番号:メール: 続きを見る

弊社デモカーのモデル3ですが、走行中ギコギコと異音がするとのことで早速ロードテスト実施しました。各部点検しアッパーアームからと判明。早速部品注文し交換して異音解消致しました。 続きを見る

この場合パッドだけ変えても警告は消えません。センサーも必須交換です。品川区周辺の車検・整備・車検見積もりもお任せ下さい!パーツ取付・板金塗装などお車の事なら何でも弊社にご相談下さい! 続きを見る

アストロのお客様、ご自身で車検に持ち込んだ所下回り検査で不具合を指摘され、車検NGでした。ここまで酷いと、水、ゴミ等が侵入しベアリング損傷なんて事も、ドライブシャフトASSY交換になる場合も。 続きを見る

後方から異音がするという事でお預かり致しました!ご来店頂き、リフトアップして確認すると、後輪左右、両方とも「ゴー・・・」と音がしていました。タイヤ、リヤセンターハブナットを取り外し、ドラムを外します。 続きを見る

お客様はサーキット走行される方で、ブレーキディスクローター、ブレーキパッドの消耗が激しいとのことです。今回は前側のディスクローターを交換しました。ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

久しぶりの更新となりますホンダフィットパンクしてしまったとの事でお預かりしてきたのですが、残り溝が少なかったため四本交換となりました。洗車してご納車となります。おクルマの不調かも! 続きを見る

走行中にブレーキからキーキーとブレーキディスクとパッドが擦れるような音がしていたということで、ブレーキを踏んでいないのにディスクとパッドが擦れているということなのでしょうか。 続きを見る

ステップワゴン リアショック、ブッシュ交換を行いました。 続きを見る

輸入車のブレーキはおそらくランニングコストの中でも一番高価なパーツだと言えます。摩耗したディスクローターはその都度交換が必要ですので1台分で15万オーバーは確実です。ご参考までに。 続きを見る

ステアリングを切ると異音発生、ステアリングにも振動が伝わってきます!電動アシスト式なのですが、内部に錆が発生の為異音がでています。ギアボックスASSY交換となります。 続きを見る

セーフティチェックにてお預かり致しました!セーフティチェックの方は、エンジンオイルが交換時期なのとフロントデフの左サイドシールから滲みが見られました。かなり多かった為、抜き取り、調整しました。 続きを見る

足元から異音がするので修理してほしいというご依頼をいただきました。異音の発生場所は予想通りフロントハブベアリングでした。ハブベアリングはタイヤが取り付けられる箇所なので、走行すれば異音が鳴り続けます。 続きを見る

ガタガタと揺れが強く、乗り心地がよくないという話を受けました。ショックアブソーバー4本ともガタつきがあり、まとめて交換した方が良いという判断のうえ全て交換しました。 続きを見る

BMWのブレーキパッド交換、ディーゼルワンの施工を行いました。 続きを見る

トヨタのハイラックスを長く大事にされているお客様なのですが基本的に車検はユーザー車検でメンテナンスもご自身でやっているそうです。ご参考までに。 続きを見る

エンジンオイル、エアコンフィルター、前後ブレーキパットとディスクローター交換作業を承りました!前後共ブレーキパットセンサー、キャリパー、ブレーキローターを外し、新品に交換します。続いてリヤ側。 続きを見る

プリウスのハブ交換を行いました。 続きを見る

おそらく、当社の日記で登場回数ダントツ1位のBMWMINI。ハンドル切ってギシギシギコギコ音がしたら間違いなくこれです。ついでにリフレッシュして新車時のフィーリングをとし戻しましょうかね。 続きを見る

2002年ジャガーXKRABS警告灯、トラクションコントロール、スタビリティーコントロールこの3つが点灯していました。疑わしいのは定番の【ABSコントロールユニット】の故障ですね。 続きを見る

フルード漏れに加えてポンプが作動したりしなかったり、冷却ファンも動きませんでしたがパワステが効かない症状が出ているときにポンプを「コンコン」と叩くと動く。にお任せください! 続きを見る

最近は国産車でも増えましたね。普通に交換する事が出来ないので、テスターを使って交換移行モードにしてからの作業になります。今回はAUDIA6のブレーキパッド交換しました。 続きを見る

セカンドレンジのエアサストラブル。巷では50万60万と都市伝説が流布してるみたいですけどそんなことはありません。エアスプリングは定期交換部品なのでしっかり点検すればちゃんと乗れます。価格は税別です。 続きを見る

弊社で販売した日産のBE-1。年式は昭和63年、つまりもう28年前の車。日産はBE-1大ヒットの後、「フィガロ」や「パオ」などマーチをベースとしたレトロデザインの車を作りこちらも大ヒット。 続きを見る

走行中、後輪から「ゴーゴー」音がするという事でご来店頂きました。現車確認すると、確かに左右後輪のハブベアリングから「ゴーゴー」音がしている状態でした。新品に取替後、異音は改善しました。 続きを見る

セーフティチェックにてお預かり致しました。前回の12か月点検時、ドライブシャフトブーツとロアアームブッシュに亀裂があった為、今回交換を推奨しておりました。確認すると、かなりひび割れが進行している状態。 続きを見る

足元から異音がするということで、その修理を行いました。異音の位置は分かりやすく、左フロントホイールの辺りからだったので、左フロントハブベアリングから異音が発生しているということが突き止められました。 続きを見る

H12NEWビートル(9CAQY)のタイロッド交換しました原自動車では基本的にご指示がない限り輸入車の部品は社外新品を使っています。今回は、高速でブルブルとハンドルに振動が来るという事で点検。 続きを見る

お客様自身が購入し、お持ち込みいただいたブレーキを取り付けました。ブレーキパッド、ローターなどは既にかなり摩耗していたためでしょう。後ろ側左右のブレーキパッド、ローター、さらにセンサ交換しました。 続きを見る

下回りの点検でタイロッドエンドブーツの破れを見つけており、今回部品を用意して交換作業を行いました。タイロッドエンドはボールジョイントでナックルと接続しており、水分やゴミからブーツで守られています。 続きを見る