愛知県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(1471～1500件目/5258件)｜グーネットピット

プジョー3008のVベルト交換です。ベルトがボロボロに劣化していました。切れると最悪の場合エンジンが止まります。定期的に交換をおすすめ致します。プジョーのベルトは背面も使用しているので劣化が早いです。 続きを見る

しばらく前にエンジンの警告灯が点灯してご来店頂きました診断結果はNOXセンサーの不具合だったのですが部品がドイツ本国でも欠品しており納期が未定となっていました部品が無いと解決しようがないので本国にオー 続きを見る

プジョー3008のオイル漏れ修理のご依頼です。オイルエレメントブロックの付け根からの漏れです。ゴムパッキンがカチカチになって割れてしまうほどです。オイル交換等の作業待ち時間も店内でお待ちいただけます。 続きを見る

シトロエンDS5ご新規様よりワコーズレックスのご依頼です。ディーラー様でカーボン蓄積でクリーニングが必要と診断されました。パーツを外して洗浄だととても高額になりますのでWAKOSのRECSを試します。 続きを見る

プジョー308SWのスパークプラグ交換です。3気筒エンジンなので3本交換です。定期的に交換することによりトラブル防止、燃費向上、アイドル安定など効果絶大です。自社工場リフトも完備しております。 続きを見る

プジョー308GTLINEの診断エラー表示からの修理です。OBD2診断機ではファンレジスターのエラーが入っております。これが悪いとエンジン切ってもしばらく回りっぱなしやエアコンが効かなかったりします。 続きを見る

プジョーRCZのエンジンチェックランプ点灯入庫です。イグニッションコイルも交換したのでプラグも交換します。プラグとイグニッションコイルは在庫がございます。急なトラブルでも即日交換可能です。 続きを見る

プジョー3008もオイル漏れ修理のご依頼です。ヘッドカバー本体が歪んでいる為パッキン交換では直りません。定期的にオイル交換も行っているお車なのでカムシャフトも綺麗です。点検整備は安心の認証工場です。 続きを見る

プジョー208GTIのオイル漏れ修理です。エンジンガラガラ音もありました。外したテンショナーは片手で押さえることが出来るほど緩くなっていました。交換後はエンジン音も静かになりました。 続きを見る

プジョーRCZのエンジンチェックランプ点灯入庫です。診断したところは燃焼異常がでていました。コイル交換履歴はなかったので4本交換します。診断リセットをかけて様子見となりました。 続きを見る

車検でお預かりしているプジョー308GTラインです。1.2Lの3気筒エンジンになるのでプラグは3本です。外したプラグはカーボンが付着して真っ黒でした。2～3万KMで交換をおすすめ致します。 続きを見る

ご成約車シトロエンC3シャインのクーラント全量交換です。サブタン内の冷却水が汚れていましたので交換+ワコーズクーラントブースター注入です。汚れがひどいとヒーターの効きも悪くなってしまいます。 続きを見る

プジョー207CCのエンジンチェックランプ点灯入庫です。冷えていても水温計MAXです。診断結果はサーモスタットの異常でした。交換は冷却水も全量入替と対策ハーネスも使用です。是非お友達登録して下さい。 続きを見る

プジョー308CCの異音修理です。回転に合わせてカラカラ音が鳴っています。ベルトを外しテンショナーと背面プーリーを交換します。音も改善で修理完了です。207やRCZもよくあります。消耗品ですね。 続きを見る

お客様より異音がするので診て欲しいとのご連絡を受け確認したところ、ウォーターポンプから音が出ていました。ファンベルトとクーラベルトも劣化していた為、追加で交換しています。下から見た図です。 続きを見る

お客様よりエンジンオイルが漏れているので診て欲しいとのご連絡を受け確認したところ、ヘッドカバーガスケットからオイルが漏れていました。ガスケットやシールパッキン、プラグコード等を交換しました。 続きを見る

R50MINIONEエンジン停止後グツグツ言ってるとの事でご相談です。診断機を繋いでライブモニターを観測していくと・・・103度を超えてもファンが廻りません。エアコンを入れても廻りません。 続きを見る

コンピュータ診断の結果、失火を検出していました。点火プラグ、イグニッションコイル等を点検するも原因が出てこず、現在の不具合症状はありません。添加剤も注入して作業終了です。 続きを見る

プジョー3008のエンジンガラガラ音です。タイミングチェーンの伸びもありますが費用的にも先にタイミングチェーンテンショナーを交換します。始動時、冷間時のガラガラ音がピタッと止まりました。 続きを見る

プジョー5008のプラグ交換です。消耗品なので状態にもよりますが3万キロ毎がおすすめです。5008の場合、交換は30分程度で行うことが出来ます。店内にてお待ちいただければサクッと交換致します。 続きを見る

フィアットABA-312125001.2ラウンジのタイミングベルト交換のご依頼を頂きました。エンジンマウントは亀裂が入っていて、ゴムも大きく潰れていたので交換となりました。 続きを見る

以前販売車のシトロエンC3です。点検もご依頼でクーラントがかなり汚れていた為に全量交換を行いました。数回行うことにより入替が可能です。仕上げにワコーズクーラントブースターを注入して完了です。 続きを見る

以前販売車のプジョー308ディーゼルターボです。車検のご依頼でクーラントがかなり汚れていた為に全量交換を行いました。負圧を利用して抜き取ります。仕上げにワコーズクーラントブースターを注入して完了です。 続きを見る

突然のエンジンフォルトチェックランプ点灯です。診断結果はイグニッションコイルの故障です。4本付いていますので同時交換をおすすめします。交換後はレスポンスも良くチェックランプも消去完了です。 続きを見る

日産セレナのエンジン不動の入庫です。バッテリーも正常で何度か試すとかかる時もあるのでセルモーターの電圧チェックです。セルモーター交換は狭いので大変です。交換後は元気よく回ってくれます。 続きを見る

ダッジのデュランゴ、エンジンチェックランプが点灯でお預かりしました!詳細はブログまで!アメ車の修理はご相談ください!KSAUTO(ケーズオート)ホームページAUTO(ケーズオート)の日常ブログ 続きを見る

エンジン不動になってしまったエクスプレスです積載車で引き取りに行きました詳細はブログまで!KSAUTO(ケーズオート)ホームページAUTO(ケーズオート)の日常ブログ 続きを見る

タントのアイドリングストップしないのでバッテリー交換詳細はブログまでKSAUTO(ケーズオート)ホームページAUTO(ケーズオート)の日常ブログ 続きを見る

タントの水漏れです。ラジエーター交換しました。詳細はブログまでKSAUTO(ケーズオート)ホームページAUTO(ケーズオート)の日常ブログ 続きを見る

エンジンが温まるとキー音がするとご連絡いただきました。新しいウォーターポンプと対策品のプーリーに交換しLLCを入れファンが回って作業は終了です。試運転で音は止まっていました。 続きを見る