広島県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の作業実績一覧(121～150件目/865件)

スバルVMGレヴォーグの作業を行いました。車高調の取付けと中間マフラーの交換作業です。車高を調整し、開放していたブッシュを1G状態で締め付けしてから4輪アライメント調整を行います。 続きを見る

アルファロメオジュリアビターボクアドリフォリオの作業を行いました。ダウンサスの取付け作業です。車体下部はフルカバーで覆われているので足回りにアクセスする為には大きなパネルを取り外す必要があります。 続きを見る

BMWF20118Dの作業を行いました。ビルシュタインのB12プロキットの持込み取付け作業です。ブッシュの1G締めを行ってから4輪アライメント調整・光軸調整を行い作業完了です。 続きを見る

ド新車のトヨタAAHH40アルファードの作業を行いました。フロントはストラットを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使用して分解し、バンプラバーをカットしてからダウンサスを取付けします。 続きを見る

部品持込みにてクスコ製強化スタビライザー・テイン製車高調の取付けとマジカルサスペンションリングの取付け作業です。スタイビライザー交換はエンジンメンバーを少し下げる必要がありました。 続きを見る

トヨタMXAA54RAV4の作業を行いました。フロントリア解放していたブッシュを1G締めしてから4輪アライメント調整を!ヘッドライトの光軸調整を行い作業完了です! 続きを見る

マツダNDERCロードスターRFの作業を行いました。部品持込みにてブリッツの車高調・DSCプラス・前後タワーバーの取付けとタイロッドエンド・スタビリンクの交換作業を行います。 続きを見る

アッパーマウントは純正を流用するタイプなので純正を車体から外して分解&移植して車体に取付けします。車高が決まったら開放していた全てのブッシュを1G状態で締め付けしてから4輪アライメント調整を! 続きを見る

スバルBRGレガシィの作業を行いました。フロントリア全てのブッシュを開放し、車高調以外の要素で車高が変化しない状態にしてから車高を調整し、車高が決まったら1G状態でブッシュを締め付けします。 続きを見る

足回りのリフレッシュで車高調の取付けと全てのアーム類を交換します!フロントリア車高調整後、仮組みしていたアームの取り付け部分を1G状態で締め付けしてから4輪アライメント調整を! 続きを見る

マツダND5RCロードスター990Sの作業を行いました。持ち込みされたのはテインのフレックスZとショートスタビリンクです。フロントリア車高調整後、ブッシュの締め直しを行ってから4輪アライメント調整を! 続きを見る

レクサスAVE30IS300Hの作業を行いました。フロントリアスプリングはロアアームとボディに挟まっているタイプなのでロアアームをブランとさせて隙間から交換します。 続きを見る

トヨタGDJ250Wランドクルーザーの作業を行いました。ナックルもアルミ製になっていました!ショックアブソーバーを車体から外してスプリングコンプレッサーを使って分解し、イージーアップを取付けします。 続きを見る

トヨタGUN125ハイラックスの作業を行いました。前下がりを解消する為にジャオス製の車高調キットを持込みされました。ステップが水平になる様に車高調で車高を調整してから4輪アライメント調整を! 続きを見る

フォルクスワーゲンシャランの作業を行いました。トップカウルを外してアッパーマウントにアクセスします。ストラットのトップナットがかなり錆びていたので目立てヤスリで掃除してから取り外し作業を行いました。 続きを見る

日産FSNE13ノートオーラの作業を行いました。フロントストラットのアッパーマウントにアクセスする為にはワイパーカウル(トップカウル)を外す必要があります。タワーバーも1G状態で取付けします。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。フロントロアアームのブッシュ交換です。油圧プレスを使ってブッシュを交換しました。この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

部品持込みにて車高調の取付け作業です。各アーム類の取り付け部分のボルトは全て緩めて車高調以外の要素で車高変化を起こさない状態で車高を測定・調整し、車高が決まってから1G状態でボルトを締め付けします。 続きを見る

スズキMK53Sスペーシアカスタムの作業を行いました。新車で購入した車輛で走行距離が10万キロ突破し、最近乗り心地が悪くなったという事で部品持込みにて足回りのリフレッシュ作業です。 続きを見る

スバルVAGWRXS4の作業を行いました。フロントブレーキローター・キャリパーの交換作業です。となりました。(笑)マジンガーZのあしゅら男爵を思い出したのは僕だけでしょうか! 続きを見る

持ち込みのダウン・サスペンションを分解・交換します。(走行距離:21,700KM)PAY/D払い/楽天ペイ/LINEPAY/AUPAY/LINEPAY/メルカリPAY/J-COIN) 続きを見る

ランボルギーニアヴェンタドールLP780-4ウルティメの作業を行いました。プッシュロッドを交換してローダウンを行い、あとはホイールも交換します。この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

GENB(玄武)製のハイトダウンブロックシステムとバンプストッパーの他にローダウンするとホーシングと燃料パイプが干渉する恐れがあるとの事でフューエルラインエスケープキットも持込みされました。 続きを見る

当店はスズキの看板が印象的ですが国産車はなんでも販売可能です!車高もポン付けではなくてフロントのバネを交換!トヨタ車では結構ありがちなことで車高調の減衰力の調整ができなくなるので要・加工! 続きを見る

メルセデスベンツX118CLA35シューティングブレークの作業を行いました。組付け後、車高を調整してから解放していたブッシュを1G状態で締め付けして4輪アライメント調整を行います。 続きを見る

持ち込みのサスペンションを交換します。追加部品として一部、純正部品も交換します。組み付けた左右フロント・サスペンションを車両へ組み付けました。【整備:交換】新しいアブソーバ-を車両へ組み付けました。 続きを見る

トヨタMXUA80ハリアーの作業を行いました。車高調整後に開放していた各取り付け部を1G状態で締め付けしてから4輪アライメント調整を行います。ヘッドライトの光軸はかなりズレていたので調整します。 続きを見る

部品持込みにて車高調の取付けとエンジンオイル交換です。ケイマンのストラット脱着はかなり大変でリアに関しては内装の脱着に加え、ドライブシャフトを外して足回りをゴッソリ取り外す必要があります。 続きを見る

ホンダJF3N-BOXカスタムの作業を行いました。部品持込みにてブレーキパッド・ローター・シューとブレーキフルードの交換作業です。フロントリアブレーキフルードを交換して作業完了です! 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフVIIの作業を行いました。フロントロアアーム・ボールジョイントの交換で県外からお越し頂きました。メンバーを下げてボルトを取り外し、ロアアーム・ボールジョイントを交換。 続きを見る