伊豆市（静岡県）の整備作業ブログ一覧(121～150件目/1813件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回のお車はH16MGTFです。フロントスタビライザリンク交換でご入庫いただきました。新旧写真です。●スタビライザーリンク●スタビリンクは、サスペンションとスタビライザーを連結している棒状の部品です。 続きを見る

今回のお車はH15クライスラージープ・ラングラーです。エンジンがかからないとのことでご入庫いただきました。●イグニッションスイッチ●車のエンジンを始動させ、その他の電気系統を制御する装置のことです。 続きを見る

車検でご入庫頂きました。エンジンオイル抜き取りドレーンパッキン交換新エンジンオイル注入●スパークプラグ●交換スパークプラグは、エンジン内部の燃料と空気の混合気に火をつけ爆発燃焼させるための部品です。 続きを見る

今回のお車はH26フォードクーガです。左フロント足回り破損でご入庫いただきました。いろいろ破損個所がありましたので交換させていただきました。フロントショックアブソーバ、タイロッドエンド交換しました。 続きを見る

今回のお車はH25スバルフォレスターです。チェックランプ点灯でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。バルブボディ不良のため交換しました。バルブボディ交換しました。 続きを見る

今回のお車はH28プジョー208です。お車は特に問題なく良い状態でした。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH23シトロエンC4です。車検でご入庫いただきました。エンジンオイル抜き取り、シリンダーヘッドカバー取り外してガスケット交換しました。エンジンオイルパン取り外しパッキン交換しました。 続きを見る

今回のお車はH26BMW1シリーズです。ブレーキオイル交換しました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

今回のお車はH15メルセデスベンツEクラスです。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

今回のお車はH23メルセデスベンツEクラスです。オイルパンの下に付いている、オイルレベルセンサーよりオイル漏れがありました。エンジンオイル抜き取り、オイルレベルセンサー交換しました。 続きを見る

今回のお車はH24BMW3シリーズです。現在は点灯していません。故障コードはNOXセンサー系直噴エンジンです。空燃比、混合比の状態が悪く、不具合によってセンサーが誤作動している可能性があります。 続きを見る

今回のお車はH27フィアットアバルト595です。車検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

タイミングベルト、ウォーターポンプ交換作業クランクプーリーボルト交換しました。●ウォーターポンプ●ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 続きを見る

今回のお車はR1メルセデスベンツAクラスです。フロント、リヤともにディスクローターの厚みは基準値以下でしたので交換しました。●ディスクローター●ブレーキパッドで挟み込み制動力を確保する部品です。 続きを見る

ダイアグノーシス診断でリヤブレーキパッドの故障コードあり、CBSリセット残量が、フロントリヤともに255%になっている。新品で100%にならなければならないため、255%は異常です。 続きを見る

今回のお車はH28トヨタアクアです。足回り異音でご入庫いただきました。●ハブベアリング●ハブベアリングとは、タイヤが回転している中心部で車重を支えながら回転をさせるための軸受けの部品です。 続きを見る

今回のお車はH23ダイハツムーヴです。エンジンノイズ(エンジン内部異音)にてエンジン交換を行いました。エンジンオイル、オートマオイル、クーラント、エアコンガス抜き取り分解しました。 続きを見る

今回のお車はH2ハマーです。エンジンオイル交換しました。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。ブレーキオイル交換しました。 続きを見る

今回のお車はH14ルノールーテシアです。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH27ルノールーテシアです。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。ファンベルトは摩耗のため交換しました。 続きを見る

今回のお車はH26メルセデスベンツAクラスです。リヤシート足元水漏れでご入庫いただきました。リヤバンパーフラップより水漏れしていました。水漏れ状態です。分解し、リヤバンパーフラップを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH19クライスラージープ・ラングラーです。アイドラプーリーとオートテンショナーからうなり音がありました。ベルトオートテンショナーを交換しました。アイドラプーリー交換しました。 続きを見る

今回のお車はH21プジョー308です。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH26ニッサンデイズルークスです。走行時異音でご入庫いただきました。●ショックアブソーバ●ショックアブソーバとは、車体とタイヤの間に取り付けられた車体の振動を吸収するための装置です。 続きを見る

今回のお車はH23アルファロメオミトです。ファンベルトは摩耗していましたので交換しました。これらのベルトが切れたり摩耗すると、エアコンやパワーステアリングさらには電気系統などに障害が発生します。 続きを見る

こんにちは！今回のお車はH2６　フォルクスワーゲン　ザ・ビートルです。右リヤフェンダー板金作業でご入庫いただきました。板金作業前です。 続きを見る

今回のお車はH26BMWアルピナD3です。1年点検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

エンジン不調でご入庫いただきました。イグニッションコイル、スパークプラグ不良でしたので交換しました。●イグニッションコイルとは●ガソリン-エンジンの点火プラグに,高圧電流を供給するための変圧器です。 続きを見る

今回のお車はH28ポルシェケイマンです。車検でご入庫いただきました。スパークプラグは摩耗していましたので交換しました。混合器を爆発させるために強い火花が要求されます。ブレーキオイル交換しました。 続きを見る

●ベルトテンショナー●ベルトテンショナーはオルタネーターやエアコンコンプレッサー、パワーステアリングポンプ、ウォーターポンプなどにエンジンの駆動力を伝達するためのベルトの張りを調整するための部品です。 続きを見る