東京都内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(121～150件目/381件)｜グーネットピット

～フィアットパンダ3クラッチペダル異音～クラッチを踏むとギシギシ音がするとの事でおクルマをご入庫頂きました。症状は、冷間時ではなくしばらく走行をしてエンジンが暖まると症状が出るとの事でした。 続きを見る

～アルファロメオ1471.6TS5MTクラッチペダル不良修理。～クラッチペダルが戻らない不具合で御入庫いただいたアルファロメオ1471.6TS5MT。関係各所を確認。クラッチマスターシリンダーを交換。 続きを見る

～アルファロメオ1472.0TS5MTパワステ修理など～パワステオイル漏れで御入庫いただいたアルファロメオ1472.0TS5MT。その他にドライブベルトのひび割れおよびテンショナーのガタを確認。 続きを見る

パーツが本国より入庫いたしましたので作業開始いたします、不具合内容としては、エンジンが始動しないときがある!半導体不足の影響なのかもしれませんが、輸入部品の為供給に大半時間が掛かってしまいました。 続きを見る

オイルがポタポタと漏れているのでその修理を行いました。エンジンオイルではなく、トランスミッションオイルが垂れていました。オイル漏れが起きていた箇所はデファレンシャルと左ドライブシャフトの接続部でした。 続きを見る

工場に戻り、コントロールユニットのエラーを確認何個か入力されています、油圧を切り替えるソレノイドバルブの故障が入ってました。この型のエクストレイルは、CVTの故障が多いようですね!工場が狭いもので。 続きを見る

セーフティチェックにてお預かり致しました!エンジンオイルとミッションオイルの交換、フューエル1の充填をご依頼頂いていたので、下廻りの確認をする為、アンダーカバーを取り外します。右側同様、滴っています。 続きを見る

エンジンオイルの交換とCVTフルードの交換でお預かり致しました!その際にCVTのフィラープラグを緩め、フラッシング剤を注入出来るレベルまでCVTフルードを抜き取ります。交換が必要です。 続きを見る

カスタムジムニーの整備が立て続けに。1台はエキマニ交換やらウォーターポンプ周りの整備、もう一台はトランスミッションからの異音です。ご参考までに。 続きを見る

販売後、イグニッションコイル交換、ブレーキプレッシャースイッチ交換、そして今回はインビヒタスイッチ。メーカーによっては呼び方が色々で、ATポジションスイッチと呼ぶ場合も有ります。 続きを見る

こちらもメルセデスベンツでは定番という事で交換します。今回は、SLK(R170)ですが、同じ系統のトランスミッションを搭載しているCクラスなども同様のようですね。 続きを見る

検索すれば出てきますのでもっと細かい修理事例を確認していただければなのですが、ズバリ【CVTステップモーター】の交換です!オイルパンのパッキン変えて組付け、CVTオイルを適量入れて完成。 続きを見る

ここ数日の間に、数件プロペラシャフトセンターベアリング交換の相談を受けました。結果からお話しすると、最近では新品のプロペラシャフトアッセンブリが非常に安くなっております。 続きを見る

今日はマツダのRX-8のクラッチ交換でっす!交換自体は特に書く必要はありませんが、作業途中とんでもない物を発見したのでご紹介したいと思います。クラッチ外して・・・クラッチプレートも限界ですね。 続きを見る

お車はMTで、シフトチェンジの際クラッチの切れが良好でなく、滑らかにいかないということと、オイル漏れが発生しているということでそれらの修理を行いました。ヘッドカバーパッキンを交換して、作業は完了です。 続きを見る

ポルシェカイエン(955/957)、ゴンッゴンッと床下からの異音。センターベアリングのぶっち切れはもう定番ですね。トゥアレグも。アッセンブリ交換(20万超え)は必要ないです。 続きを見る

ブッシュのゴムも無くなってる。脱着工賃+部品代でおおよそ4万ちょっとでした。TOYOTA同型の物はすべて同じ症状になるかもしれません。紛らわしくてごめんなさい。 続きを見る

フロントデフのオイル漏れ修理、CVTフルード交換にてお預かり致しました!ドライブシャフトを取り外し、オイルシールを取替ます。CVTフルードはトルコン太郎にて圧送交換を実施。リテーナーを戻しました。 続きを見る

お車からトランスミッションオイルが漏れてしまうということで、その修理を行いました。トランスミッションのシールが不十分なことが考えられ、シール部分各所の交換を行う必要がありました。 続きを見る

～アルファロメオ1562.5V66MTクラッチ・タイベル一式交換。まずはミッション脱着してクラッチ交換を実施。あとはタイミングベルトテンショナより異音しているのでタイベル・WP一式交換。 続きを見る

～フィアットパンダデュアロジック修理～走行不能でお困りのパンダがレッカーで御入庫されました。テスターではクラッチサブシステムエラーが消去できません。原因はクラッチ。お客様へ報告し、交換することに。 続きを見る

～アルファロメオ159クラッチ交換～ギアボックスエラーが点灯して御入庫いただいたアルファロメオ1592.2JTSセレ。早速確認すると、ブレーキスイッチのエラーで回転数などの不具合も発生しておりました。 続きを見る

オートマオイル漏れ、ドライブシャフトブーツ取替でお預かり致しました!以前別の作業を施工した際にご提案した箇所の修理となります。漏れている箇所はドライブシャフトが刺さる部分、左右共漏れている状態。 続きを見る

スズキスイフトスポーツのミッションオイル交換作業を行いました。ミッションオイルは長期間使用していると磨耗したギアの金属粉が徐々に溜まったり、温度変化などによって劣化していきます。 続きを見る

日産エルグランドATF・デフオイル交換作業を行いました。まずはデフオイルを交換しました。ドレンボルトを外して古いオイルを抜き取り、新しいギアオイルを規定量注入しました。 続きを見る

～フィアット500走行時の異音修理～フィアット500のオーナー様より「変速時に音が大きくなってきた」とのご相談にて、ご入庫を頂きました。お電話まはた、メールにてお気軽にご連絡下さい。電話番号:メール: 続きを見る

今回はニッサンクリッパーのクラッチ交換です。まず、ミッションオイルオイルを抜き、ミッションを下します。今回の作業はクラッチケーブルの交換も一緒にいたしました。最後に試運転をして終了になります。 続きを見る

マツダMPVドライブシャフトブーツ交換作業を行いました。ドライブシャフトはガタや異音がまだなかったため、シャフトは交換せずにブーツを交換して中のグリースも交換です。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産エルグランドのCVTフルード交換を行いました。CVTフルードは以前は交換不要と言われてきましたが、最近ではディーラーでも定期的な交換を勧めています。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

～アルファロメオブレラハンドルを切ると異音がする～エンジンルームより異音がすると、御相談をいただき御入庫されたアルファロメオブレラ3.26MT。確認すると、ステアリングを動かすと異音が発生。 続きを見る