ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(1321～1350件目/9004件)｜グーネットピット

【症状】マニュアル・ミッション車にて、エンジン回転を上げても車が動かなくなり入庫しました。【整備】ミッション内部をクリーニングして、クラッチレリーズにグリスアップして交換します。 続きを見る

トヨタ　NHP10 アクアのオートマチックオイル交換 続きを見る

パワーステアリングポンプからのオイル漏れ修理となります。ハイエースのエンジンルームは、フロントのシートを倒したその下にあります。今回ポンプはリビルト品で交換しました。 続きを見る

タイヤの劣化でも起こるし、バランスや足回り系の劣化であったり。によってどこが悪いのかも見て取れます。数々のジャダー現象を修理してきたウィライズであるものの、これだけは言わせて欲しい。どこが原因なのか? 続きを見る

ど～もムラノ自動車のTAKAです。と言ったものの、ベルトが今にも切れそうな状態でした。この度は当店をご利用頂きありがとうございました、またの御来店御待ちしております 続きを見る

今回はフルードと同時にストレーナとフィルタも交換です。フィルタに関してはバルボディ本体も取り外すため、ドレンからのフルード抜き替えよりも多くのフルードの入れ替えが可能です。 続きを見る

先日の車検時にATF交換の提案をしていた車両です。オイルパンも外し、中のフィルタも交換です。ATF補充はアタッチメントを使用し圧送注入です。汚れがひどかったので2回ほど入れ替えを行いました。 続きを見る

セルモーターが回らずエンジン始動ができない状態でした。レッカーにて搬送後、修理に取り掛かります。まずはバッテリの端子の接触不良がみられたため、端子の接点修理を。 続きを見る

車検と同時に作業をさせていただきました。距離は約4万キロ、ATFはかなり汚れていました。ドレンは2重になっています。診断機によるATの初期化とオイル量の調整を行い作業終了です。 続きを見る

クラッチが摩耗して、クラッチ滑りが起きたり固着してクラッチが離れなくなってしまうと、走行ができなくなってしまいます。そういった症状が起きる前に、定期的な交換が安心です! 続きを見る

花粉の気配がしてきましたので春が近いと思っています。まずはこちら、四駆切替に必要なバルブになります。点検したところ、スイッチの接点不良と抜く方もうまく動作していない事がわかりました。 続きを見る

タイロッドエンドブーツ及びロワアームジョイントブーツが破れていましたので、新品と交換させていただきました。また、バッテリーも劣化していましたので、交換させていただきました。 続きを見る

冷却水漏れでご入庫いただきました。ウォーターポンプの不良でしたので、交換にて修理させていただきました。また、ステアリングギアボックス、タイロッドも悪くなっておりましたので、交換させていただきました。 続きを見る

本日は日産キューブCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。オイルパン本体の底にもスラッジが溜まっているのでしっかりと洗浄します。ミッションのオイルフィルターは今回交換です。 続きを見る

クラッチ異音、滑りでご入庫です。19万キロのエブリです。早めの交換を。4駆のエヴリ、クラッチオーバーホールです。 続きを見る

最近では珍しくなったRT114コロナ、18R-Gエンジンを搭載しています。こちらの車両は車検での入庫だったのですが、クラッチの油面が下がっていました。 続きを見る

スペーシアオーナー様からグーピットよりお問合せ頂きCVTフルードの交換作業させて頂きました。今回はCVTフルードの交換とミッションのオイルパンを開けストレーナーも交換していきます! 続きを見る

今回は、シフトレバーが、『D』に入れた時に遊びが多くフニャフニャして気持ちが悪い。調べてみると、トランスミッション側のピボットとシフトワイヤーを繋ぐための付いていたプラスチックがなくなっていました。 続きを見る

～アルファロメオ939スパイダーオートマ不良修理。～セレ不良の為、(ギアが入らない)にて自走が出来ずにレッカーにて御入庫いただいたアルファロメオ939スパイダー2.2JTSセレスピード。 続きを見る

タイヤ4本交換 続きを見る

ダイハツミラエンジンのほうから"ガラガラ"異音がするという修理でご入庫です。あらら、クラッチカバーのプレッシャープレートを固定するためのストラットプレートが、3カ所のうち2ヶ所破断したようですね。 続きを見る

お車はトヨタ:プレミオの4WD。劣化したスタッドレスで、特に寒い日の乾燥路を走ると、音が高く感じるのは確かにあります。その4WDタイトコーナーブレーキング現象を回避しながら、4WDの動力は伝える。 続きを見る

以前ドライアイスブラストでお世話になったお客様からトルコン太郎でのATF圧送交換依頼頂きました。ストレーナーも同時交換させて頂きました!最後にSOD-1を入れてフルード量を確認して作業完了致しました。 続きを見る

クラッチが滑るとのことでクラッチ交換のご依頼です!ついているクラッチはORC製です。フライホイールとクラッチカバーのボルトはしっかりとトルクレンチを使って適切に締めていく必要があります。 続きを見る

走行不能、ロードサービスにてご入庫いただきました。クラッチが切れなかったり、つながらなくなってしまうと、エンジンの回転がうまくタイヤまで伝わらず、走行不能に陥ってしまいます。 続きを見る

スズキ・キャリイのクラッチ交換作業をさせて頂きました。レリーズベアリングまでの3点キットにて交換です。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。本日は「プロペラシャフトブーツ交換」の作業となります! 続きを見る

今回は、機械を使って圧送させていくのでオイルパンを外していきますATF(オートマチックフルード)はAT(ドライバーに代わってクラッチ操作やギヤチェンジの動作を行う自動変速機)の動作を行うための油です。 続きを見る

トヨタウィッシュの車検でご入庫いただきましたが、4WDカップリングからデフオイルが漏れており、オイルシール交換をしようと思いましたが、外してみるとカップリングが内部で破損しておりました。 続きを見る

ど～もムラノ自動車のTAKAです。この度は当店をご利用頂きありがとうございました、またの御来店御待ちしております 続きを見る