秋田県内での整備・修理・塗装・板金の作業実績一覧(1231～1260件目/2321件)

先日よりお預かりしております、ダイハツ、ミラジーノ。下廻りの防錆処理、塩害防止作業です。まずはサビの出ている箇所を落とします。マフラーは取り外してサビを落とし耐熱シルバーにて塗装。 続きを見る

ステップ鈑金塗装が完了です。中古部品の交換～鈑金塗装～ナンバー再発行まで約2週間でその間は当社の代車にお乗り頂きました。本日、最終点検し納車できました。「修理して　まだ乗りたい ・・」が叶いました!! 続きを見る

本日は自社の積載車のオイル交換と各部メンテナンスを行いました。軽自動車普通車、ディーゼル車、オイル交換致します。タイヤ交換、ナビ、ドラレコ取付承ります。お気軽にお立ち寄りください。 続きを見る

先日のミラジーノ、引き続きとなります。オイルパン、オイルエレメントブラケットパッキン、VVTバルブプラグ、タペットカバーパッキンの交換です。タペットカバーパッキン交換、VVTバルブプラグ交換。 続きを見る

オイル漏れと下廻り防錆処理の作業です。漏れの箇所は、タペットカバー、VVTバルブプラグ、オイルエレメントブラケット、クランクシャフトフロントオイルシール、オイルパンからの漏れになります。 続きを見る

H２０年式　KEI　修理入庫です。・エンジン異音　→オルタネーター（リビルト）交換 続きを見る

バンパーの破損で入庫したスズキ　ワゴンRです。こちらのグーネットピットからお問い合わせ・ご用命いただきました。 続きを見る

「マフラーが破損して排気音が大きい」との症状で入庫のガイアです。リフトアップして破損確認していきます。 続きを見る

外側だけの破損なのか、中まで損傷をうけていないか等細部を点検しお客様のご要望で中古部品を探しました。 続きを見る

ヘッドライト脱着でバンパーとグリルを外す為、グリルについている安全装置のミリ波レーダーの調整作業【エーミング】が必要になりました。それでは取付後、エーミング開始です! 続きを見る

LEDが一粒だけついていません。LED自体が基盤になっている為、一体の取替です。明るく発光する。低発熱だと聴きました。環境保全の取り組みから使用の幅が広くになってきていますね。右が中古部品です 続きを見る

オーナー様立ち会いの元、車をリフトアップし漏れ具合を確認、お見積りを出させて頂きました。併せて下廻りの防錆処理、塩害防止をご提案させて頂きました。まずはエンジン廻り、下廻りの高圧洗浄です。 続きを見る

一通り確認をしていきながらミッションオイルを入れて、エンジンオイルも交換し、クーラントのエア抜きとエアコンガスチャージをしていきます。漏れがないことを確認して最後にクラッチ調整をして完成になります。 続きを見る

先日のコペン、クラッチオーバーホールの続きになります。クラッチオーバーホールはエンジンごと降ろしての作業となります。オーバーホールはレリーズベアリング、カバー、ディスクの3点交換。 続きを見る

クラッチオーバーホールにてご入庫頂きました、ダイハツ、コペン。これより作業開始になります。完成まで今しばらくお待ち下さい。 続きを見る

リヤブレーキ鳴きにてご入庫頂きました、トヨタ、クラウン。オーナー様立ち会いのもと、ブレーキを分解し確認するとブレーキパッドが摩耗しておりました。部品を手配し当日に交換、納車致しました。 続きを見る

このフェンダーがないとタイヤが直接配線に擦れてしまってショートしたり、ヘッドライトの裏にタイヤで巻き上げたゴミや水分がかかりヘッドライトに水が入ったり故障の原因に繋がります。 続きを見る

中古部品は、廃車されたお車からまだ使える部品を取り外した部品。リビルトは、洗浄再構築再塗装動作検査をし再生させた新品に近い部品。ライトが割れて、メンバー、コンデンサーが曲がってしまいました。 続きを見る

前回からの引き続きになりますマフラー修理・補強をおこなっていきます。カバーも耐熱塗装してからマフラーに取付し、マフラーを車体に取付してから最後に吊りを合わせながら作っていきます。 続きを見る

バッテリーのお話しです!車に乗る頻度が少ない場合や短い距離しか運転しない場合はバッテリーが充電不足になりやすく、消耗を早めてしまいます。突然のバッテリー上がりを防ぐためには、定期的な点検が大切です。 続きを見る

排気漏れしており車検が通過できません。マフラーパテ修理をいたします。 続きを見る

インプレッサのエンジンチェックランプの点灯でご入庫いただきました。O2センサーが2個ついているのですがフロント側の不良でしたのでフロント側を交換いたします。少し狭くてやりずらいですが交換終了です。 続きを見る

アルファードのリヤタイヤあたりから赤いのがたれているということでご入庫いただきました。ホースとバンドを交換し、エア抜きをして漏れ確認をしてもとに戻して完成になります。 続きを見る

インプレッサのマフラー異音でご入庫いただきました。確認してみると錆でボロボロになっている個所から排気漏れが大量に噴出しておりました。ということで修理で補強することにいたしました。パート2へ続く 続きを見る

販売車メンテナンスクラッチペダルを踏込異音販売時の点検で滑りはないですがベアリングから音があり安心して乗って頂く為交換致しました。以前より錆びに強くなりました。全体のボデーの磨きも行い完成です。 続きを見る

針金で留めて伸ばして別の場所に固定しているのは、不適切な修理ですよ。針金で吊る、留めるは切れやすいので駄目なんです。当社は、点検整備緊急整備特定整備車検検査ができる指定整備工場です! 続きを見る

ワイパーブレードがガチガチに凍っていたのを動かした事とワイパーブレードにもともとガダがありモーターに負担がかかってヒューズが切れたようです。ヒューズ30A交換しました。 続きを見る

ラジエターに冷却水が入っていないため確認した所、ウォーターポンプから冷却水がもれていました!ウォーターポンプは、エンジンを冷却することによってオーバーヒートを防ぐ役割を担っているんですよ。 続きを見る

マツダCX-5のブレーキ修理になります。前後ディスクローターの状態があまりよくなく、キャリパーの動きもいまいちでしたのでブレーキリフレッシュで前後ローター、パッド、キャリパーOHをいたしました。 続きを見る

アッパーマウントを交換することで、路面からの振動や衝撃を吸収する性能が戻ります。本来の乗り心地や走行安定性など改善できるという事からボディに掛かる様々な負担を軽減させるので車が長持ちするんです。 続きを見る