兵庫県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(91～120件目/809件)｜グーネットピット

ランドクルーザー80プロペラシャフトスパイダーベアリング交換で入庫スパイダーベアリング久しぶりに交換しました。この車両33万キロさすがランドクルーザーまだまだ走りそうです。 続きを見る

最近のマツダ車の電動パーキング着き車は、ブレーキを分解するのに、メンテナンスモードにいれてあげなければならないです。こちらがメンテナンスモード移行のやり方になります。なれるまで、何回か失敗しました。 続きを見る

点検にて入庫されました、エスティマです。点検時、ブーツの破れを、発見しました。このブーツは、ボールジョイント部の、グリスを漏れないように保護して、埃、砂利、等の異物の侵入を、防ぎます。交換後良好です。 続きを見る

今日はブレーキパッド、ブレーキローターの交換です。ブレーキローターに錆があり、制動力が悪くなったり異音がしたりします。ブレーキなんで効きが悪くなると非常に危険です。 続きを見る

車検で入庫したタントのタイヤ交換です。タイヤはお客様がネットで購入したのを当社に直送していただきました。エアバルブの交換が済んだら新しいタイヤを組付けていきます。以上でタイヤ交換作業完了です。 続きを見る

今回はXC60のリヤ電動パーキング付きのディスクパッド交換になります。今回は手動でアクチュエーターを戻したいと思います。後は普通のキャリパーと同じようにピストンを押し戻して、組み付けて完成です。 続きを見る

こちらに破損等あると車検ではマズイので、交換が必要となります。しかしながら純正となるとボールジョイントごとの部品供給となり部品代もかさんでしまいます。車検や定期点検時に破損が見つかる事が多いですね。 続きを見る

ヴェルファイアANH20Wリヤブレーキパッド他交換です。リヤブレーキパッド交換です。リヤパッドがもう無くなりますので交換します。点検時に発見したスタビリンクのブーツ破れも今回あわせて交換しました。 続きを見る

先ずは、リアのショックアブソーバや、ダンパー等を、交換していきますよ。次に、フロントの足廻りで、ショックアブソーバ、リンクロッド、ブッシュ、ダンパー等を、交換していきますよ。 続きを見る

本日は、走行中リヤ廻りからゴォーゴォー音がするとのことで点検・修理の御用命をいただきました!※ハブベアリングとはホイールと車体が接続されている部分にある部品です。当店では随時作業受付しております。 続きを見る

フロントハブベアリング交換です。年式が古いので、ハブベアリングはいつ交換時期が来てもおかしくない年式です。症状の前兆としてはロードノイズが大きくなって来た様な音。試乗チェックも、して作業完了です。 続きを見る

自動車としての最低限と申しますか、走る、曲がる、止まる特に“止まる"に関して、もしも止まらない。私は走行しててブレーキ踏んでも全く止まらない。という夢を見たこともあります。うなされます。 続きを見る

車検で入庫しましたスバルR1のタイヤ交換作業です。4本全輪交換です。全輪交換の為、4本ともタイヤを外していきます。しっかりリジットラックもかけて落下防止して作業していきます。エアバルブも消耗品です。 続きを見る

本日は、ホンダシビックTYPERFN2が、ご入庫です。先ずは、リアの車高調のセッティングです。フルタップタイプなので、ストラットの長さと、スプリングのバネの長さで、調整していきますよ。 続きを見る

走行時加速が悪い、リアタイヤ周りが異常に熱いとの事で点検していきます。パットの周辺に見慣れない黒いブチブチも発生しています。外してみたらパットには大きなクラックとパットのスライド面は塗料がびっしり。 続きを見る

お客様の持ち込みされた、フロントブレーキディスクローターと、フロントブレーキパッドの交換です。交換作業が完了して、ブレーキフルードの交換と、エア抜きをしていきますよ。 続きを見る

別件で入庫していましたがリアショックからオイルが漏れていましたので交換させて頂く事になりました。画像の通りかなり漏れています。新旧比較です。やはり新品は気持ちがいいものです。 続きを見る

スズキアルトワークス5MTHA36Sの、徹底整備作業です。消耗品(オイル関係、冷却水、エレメント、バッテリー、ベルト、プラグ、ラジエーターキャップ)等を、キッチリ交換していきますよ。 続きを見る

メカニックH.Yです。今回はボクスターSの各所気になる点を整備していただきたいとのことでご入庫がありました。スタビのロッドはサクッと交換できましたがショックはかなり色んなところを外す必要があります。 続きを見る

本日はオールシーズンタイヤの交換ご用命です。グッドイヤーのベクターです。それまでは他メーカーをご利用いただいてましたが今回はオールシーズンタイヤの先駆者、グッドイヤーでお世話になりました。 続きを見る

ブレーキの警告灯が点灯したとの事で入庫。リアブレーキパットの残量がありませんね。センサーも併せて交換です。今回はお客様とのお話の結果純正ではなく社外品を選択DIXCELPREMIUMをチョイスです。 続きを見る

今回はローバミニのロア・アッパーブッシュ交換を交換いたしました。タイヤを外すとキャリパー部が見えるので先に外しておきます。次に、ロア・アッパー・タイロッドのナット、を緩めていきます。 続きを見る

との事で入庫されました。試運転し異音を確認しました。リフトアップして確認したら右側リアホイールベアリングより、ゴロゴロと、音が出ていました。ベアリングは非分解ですので、ASSY交換です。 続きを見る

PTクルーザーPT2K20フロントロアアームブッシュ交換です。リフトアップし車両を点検するとフロントロアアームの後方のブッシュが劣化しちぎれていました。ブッシュ交換で足回りがしっかりしました。 続きを見る

三菱EKワゴンH81Wフロントロアアームボールジョイントブーツ交換です。このままだとボールジョイント部分に水分が混入してサビが発生しジョイントがダメになってしまいます。これで車検もOKです。 続きを見る

今回は、パジェロの前後、ディスクパッドとディスクローターの交換です。結構サビがきてて、パットのアタリもよくない感じですね。こちらがフロントブレーキになります。ってことで、前後共に新品になりました。 続きを見る

走行中車体が、振動するとの事で入庫されました。80キロ超えた位で、ハンドルが、ブルブル震えてボディー全体がドコドコと揺れました。タイヤの外周には、問題は無さそうでしたので、下廻りを、点検しました。 続きを見る

ブレーキの引きずり修理が3連続で入庫しました。組付けてブレーキフルードのエア抜き、漏れの確認、そしてブレーキの効き具合を確認して作業完了です。 続きを見る

引き続いて前回と同じ車両ですが表題通り、異音も発生しており原因はハブベアリングのガタつきによるものでした。ドラムカバーを外し分解します。これで、心配されていた異音も前回のエアコン不調の件も解消です。 続きを見る

200系のハイエースはいまだ新車が販売されて、マイナーチェンジはしてますが長く愛されてるお車ですね。さてさて、今回の修理内容ですが、「道を走って段差で音がする」ということで入庫いたしました。 続きを見る