ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(1141～1170件目/9158件)

～フィアット500クラッチ交換～おクルマは、フィアット500です。点検にて出てきた診断結果は、クラッチレリーズベアリングより異音が発生していました。ミッションASSYを脱着してのクラッチ交換です。 続きを見る

CVTフルード交換作業を承りました!オイルレベルゲージが無い為、オイルの状態を確認する事が出来ませんが、年式、走行距離から鑑みて、交換は問題無く出来るでしょう!で圧送交換がスタート! 続きを見る

たった10000KMで交換するの? 続きを見る

トヨタ「ソアラ」(JZZ30)のデフの異音修理のご依頼を頂きました!デフ本体から異音が鳴ってるとの事でピニオンギヤやデフサイドのベアリングを交換していきます。OS技研のデフをケースに組み込みます。 続きを見る

また、中古車販売も行っておりますので、気になる車がございましたら、是非、ご来店ください!本日は「ダイハツコペンアイドルスピードコントロールバルブ清掃」の作業となります!綺麗に清掃して装着して完了。 続きを見る

今回は車検を受けて頂いたお車になります。車検時にファンベルトの亀裂を発見しました。ファンベルトを新品に交換しました。ベルトの張り具合の調整も出来、作業完了になります。 続きを見る

BMWM5(F10)のDCTフルード交換作業です。車検と同時に作業しました。フルードの汚れは問題ないレベルでしたので、今回はオイルパンは取り外さず、外付けのプレッシャフィルタのみ交換しました。 続きを見る

入庫車両 BMW 328iご用命事項 チェックランプ点灯 ナビの自車位置が動かないメーター内に警告ランプがたくさんついている状態でしたので、診断機につないで異常コードを確認します。 続きを見る

お客様からコンビニで買い物しようと車を止めたのだが"P"にシフトレーバーが入らいなと入庫がありました。シフトロックボタンを交換するため、分解します。シフトロックボタンが破損していました。 続きを見る

クラッチの異常でエンストしてしまうとの事で、ご入庫いただきました。診断させていただいたところ、レリーズベアリングの不良によるものでした。車の異音や、乗り心地の悪化などの診断もお任せ下さい。 続きを見る

プロメカニックによる安心作業経験豊富な自動車整備士資格者による確実な作業です。循環式のオートマオイル交換と違い、交換前と交換後の違いを体感できる!Bビフォー・アフターの違いを体感できると大好評です! 続きを見る

大垣市のF様のフィアットパンダの入庫です走行中にギヤ抜け、Nレンジになってしまい不動になることが3回くらい連続で起きたという事でご相談を受けました。 続きを見る

おかげさまで連日たくさんの作業ご依頼を頂いております。本日はクラッチが滑って加速しないとの事でクラッチ一式交換を承りました。ミッションおろしました。ディスクはツルツルで使用限界でした。 続きを見る

本日はBMW118DのATF交換作業です。今回のメニューはATF交換、オイルパン交換、クリーナー、添加剤追加でのご依頼です。交換するオイルパンは社外品のため、マグネットが2個しかついていませんでした。 続きを見る

スズキキャリートラックのお客様から車が動かないと連絡がありました。点検したところ、走行中に4WDに切り替わってしまいミッションが抜けて走行ができなくなるトラブルでした。原因はスイッチにあるようです。 続きを見る

エンジンルームのミッション側で、ワイヤーを外しましたが、シフトレバー自体動かないようです。ですので、シフトレバーに何かが起きて動かなくなったようです。その割れた破片を取り除くと、動くようになりました。 続きを見る

ゴルフヴァリアントAUCHPDSGオイル他交換です。オイル交換のご依頼です。エンジンオイルオイルエレメント交換です。下から全量抜き取ります。上から規定量を注入します。各部点検してOK。作業完了です。 続きを見る

いま非常に人気のサービスメニューATFオイル交換!今日はBMW3シリーズのATFをLIQUIMOLYGEARTRONICIIIを使用して交換していきます。油量調整にはオイルの温度管理が必要になります。 続きを見る

本日は、トヨタスープラのATF交換とデフオイル交換の様子をご紹介します!今回使用したオイルは『ワコーズATFプレミアムスペック』です。車両とトルコン太郎を接続し圧送交換を行います。 続きを見る

いつもありがとうございます。トヨタヴィッツ発進時に異音がするとのことです。キーキーと音が鳴っています。 続きを見る

さて今回の修理はもうこの年式のダイハツあるあるです。ダイハツあるある言うよー。ですので運転席を変えてからダメなら助手席も変えましょう!ですのでボルト等を外してずらしてからしますが知恵の輪のようです。 続きを見る

エンジンのアイドリング不調ででご来店頂いたお客様です。拝見したところ、イグニッションコイルの交換が必要でした。こちらのタントです。アイドリング時にエンジンが震えるそうです。交換前のエンジンルームです。 続きを見る

1年で何台もミッションクラッチ交換をしているのでサクッと作業していきます。交換後、診断機を使用してキャリブレーション及びキスポイントを行い試運転を数日繰り返し問題ないことを確認して納車となります。 続きを見る

AE86カローラレビンの作業を行いました。デフから異音がするとの事で入庫です。デフキャリアを車輛に取付けしてデフオイルを入れて試乗して問題無い事を確認して作業完了です。 続きを見る

エンジンチェックランプとATのチェックランプ点灯します同時点灯だったり片方だけだったり規則性は余りありませんでした履歴は出ているのですが再現性は低いのでかなりの距離を試運転して発生しやすい条件を確認し 続きを見る

いきなり走れなくなった。とごロードサービスを使っての入庫です。エンジンは普通に掛かるのですが、確かにクラッチを踏んでもギヤが全く入りません。お客さまに問診をさせて頂き～ある程度の目星が付きました。 続きを見る

シビックタイプRのクラッチオーバーホールを行いました。左下側のディスクはかなり減っています。クラッチレリーズベアリングも同時交換です。古い方はかなり錆びています。無事作業が終了しました。 続きを見る

愛知県の業者さんの依頼にて512TRのタイミングベルト交換、水回り交換、エンジンオイル交換、タペット調整、エンジン調整ですリヤバンパーとマフラーを外してエンジンを下ろしていきます。 続きを見る

クラッチトラブルのため、レッカー移動で搬送してきたこちらご存じトヨタの86です。担当メカニックもおおよその作業工程が見えておりましたので工場を覗くと、驚異のスピードで交換作業が進んでおりました。 続きを見る

今回は「日産シルビア」のクラッチマスターシリンダー交換を行いました!油温が上昇するとシリンダー内に気泡が発生し、「圧逃げ」が起きてしまっている為今回はシリンダー交換をご提案させて頂きました。 続きを見る