ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(1051～1080件目/8967件)｜グーネットピット

今回はBMWMINICLUBMANの修理の様子をご案内します!R系MINIの定番修理になりますので、R系MINIにお乗りの方は要チェックですねさっそく見ていきましょう! 続きを見る

トヨタ86にお乗りのお客様より公式LINEより異音がするので見てほしいとお問い合わせをいただきました。作業していく中でブーツ類の破れなどもあり同時に交換いたしました。ホームページ▸▸▸ 続きを見る

ハンドルを切ると異音がするとご入庫いただきました。お見積りをしポンプ・オイルベルトの交換作業・異音がなくなったことを確認し納車させていただきました。 続きを見る

スズキMH34SワゴンRFXのCVTフルード交換を実施させていただきました。旧油抜取り新油注入ひおきサービスでは、JAM全自動ATF・CVTFチェンジャー「トルコン太郎」を導入しております。 続きを見る

スズキMK32SスペーシアのCVTフルード交換を実施させていただきました。オイルパンを脱着し鉄粉除去、オイルストレーナ交換を同時施工し、ペール缶まる一本を使ってフラッシング運転等も可能です。 続きを見る

今回は、機械を使って圧送させていくのでオイルパンを外していきますATF(オートマチックフルード)はAT(ドライバーに代わってクラッチ操作やギヤチェンジの動作を行う自動変速機)の動作を行うための油です。 続きを見る

車検での入庫でしたが、クラッチが減っているようで滑る寸前でしたので交換しました。リフトアップしてハイゼットトラックのミッションを降ろします。クラッチが外れてフライホイールが見えます。またお願いします。 続きを見る

トヨタのランドクルーザープラド(KZJ78)で「オーバードライブ点滅」が発生しました。症状は2速発進したりと出ていました。この場合、オートマのソレノイドバルブ不良が考えられる為、部品交換していきます。 続きを見る

F系MINIで多くなってきた「車両動き出し注意」の点灯。ディーラー修理だとシフトケーブルASSYで交換となる為17万前後かかるようです。このように、毎回メッセージが出るのでストレスは溜まります。 続きを見る

先日、走行不可のムーヴ(MT車)がレッカー搬送されてきました。クラッチ板、クラッチカバー、レリーズベアリングを交換してエンジンを車体へ戻し、各種点検や走行点検を行ないました。 続きを見る

弊社ワークショップにてスズキジムニーJB23トランスファーリアシール交換+ミニコンセット取付入庫!長く使っていると消耗品の劣化は仕方ないこと、外して交換開始です!新品と交換です!これでもう安心! 続きを見る

今回は、トヨタランドクルーザー(KZJ78W)のトランスミッションオイルストレーナー交換をします。次にオイルパンをはがしていくのですが、シールパッキンで張り付いてるため特殊工具ではがしていきます。 続きを見る

本日は、日産エクストレイルCVTF交換作業の様子をご紹介します。走行距離は13万キロ中古で購入したため交換履歴は不明ですが、現在不具合はないとのことです。今回はメンテナンスのためご入庫いただきました。 続きを見る

本日は、トヨタクラウンのATF交換作業をご紹介します。ドレンボルトを外し、オイルパンの中に溜まっているフルードを一度排出させます。こちらが抜けたフルード続いては、オイルパンの洗浄を行います。 続きを見る

本日は、マツダCX-5のATF交換作業の様子をご紹介いたします。ドレンボルトを外し、一度フルードを排出させます。抜いた直後のフルードです。洗浄後がこちら続いては、ストレーナーを新品に交換していきます。 続きを見る

ポルシェ　カイエン　メーターの中にチェックランプが色々点灯して入庫になりました。診断して、左右スピードセンサー交換して無事なおりました。 続きを見る

皆さんおはようございます。伊藤モータースです。本日はトヨタタンクのエンジンの載せ替えをしております!使えなくなったエンジンも新しいのに乗り換えることによってまた元のように走ることが出来ます! 続きを見る

本日は、N-BOXカスタムの修理のご入庫です。自走できずレッカーで搬入しました。診断の結果、ミッションが滑ってしまい動力が伝達しなくなってしまっています。CVTの載せ替え作業になります。載せ替え完了。 続きを見る

車検で入庫いただきましたパッソ。トランスミッションオイルの交換時期になっていましたので、ご提案したところ、交換作業をすることとなりました。いつものように、作業開始する前に温度測定を行います。 続きを見る

15万キロ無交換であろうATF交換のご用命頂きました。事前にコンタミチェックで軽妙な摩耗はあるが交換可となりましたので交換させて頂きました!最後にミッション内部の保護にSOD1を補充! 続きを見る

14万キロ走行でトルコン太郎での交換ははじめてになります。CVTFを定期的に交換されてる状況ですので、比較的綺麗な状態ですがオイルパン脱着は今までなかった事で鉄粉がびっしりです。 続きを見る

キャンターのクラッチオーバーホールレリーズベアリングからの異音があったためクラッチも同時にオーバーホールしました 続きを見る

JB23　ジムニー　異音があるとの事でご入庫です試運転をして左リヤハブベアリングから出てると診断 続きを見る

ルノートゥインゴGTミッションオイル交換でのご入庫ありがとうございます。マニュアルの基本構造を機会がクラッチ操作や変速操作を行ってくれるもので、一般的なATとは違いダイレクト感が魅力的です。 続きを見る

スバル「フォレスター」(SF5)のクラッチ交換のご依頼を頂きました!抜いたミッションオイルは汚れてました。付いていたクラッチ板は結構減っておりました。フライホイールを規定トルクで締め付け。 続きを見る

今回は、トヨタランドクルーザー(KZJ78W)のトランスミッションオイルストレーナー交換をします。では早速作業開始です。トランスミッションフルードが抜き終わりましたらオイルパンを外していきます。 続きを見る

今回行っていく整備は、プロペラシャフトのミッション側についているゴムのジョイント部分を交換していきます。 続きを見る

本日は、マツダフレアのCVTF交換作業の様子をご紹介します。オイルパンの洗浄を行います。走行距離92000キロのオイルパンはドーナツ型のマグネットには鉄粉がしっかりと付着していました。 続きを見る

FIATフィアット500エンジン始動で異音&水温警告灯チェックランプ点灯・クラッチOHサーモハウジング交換。カワマタ商会グループ。 続きを見る

【症状】クラッチが滑り出したため、診断させて頂きました。(走行距離:157,600KM)分解整備、クラッチ関係パーツとミッションオイルを交換となりました。【整備】エキゾースト・パイプを取り外します。 続きを見る