長野県内でのミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(61～90件目/220件)

本日は、マツダフレアのCVTF交換作業の様子をご紹介します。オイルパンの洗浄を行います。走行距離92000キロのオイルパンはドーナツ型のマグネットには鉄粉がしっかりと付着していました。 続きを見る

本日は、レクサスGSFのATF交換作業の様子をご紹介いたします。こちらが交換前のフルードですオイルパンの洗浄を行います。四角いマグネットには鉄粉がたっぷりと吸着していました。 続きを見る

本日は、トヨタアリストのATF交換作業の様子をご紹介いたします。マグネットにも鉄粉(表面が凸凹して見える部分)が蓄積しているのでこちらもキレイにします。オイルパンも一度外したので、再び組み付けます。 続きを見る

本日は、スズキワゴンRのCVTF交換作業の様子をご紹介いたします。今回はメンテナンスのためご入庫いただきました。今回はオイルパンを脱着、洗浄を行うため、フルードを一度排出します。 続きを見る

本日は、トヨタハイラックススポーツのATF交換作業の様子をご紹介いたします。マグネットに蓄積された鉄粉がキレイに除去され、オイルパン底に溜まっていたスラッジも無くなりました。これにて作業は終了です。 続きを見る

本日は、スバルレヴォーグのCVTF交換作業の様子をご紹介いたします。こちらのレヴォーグのオイルパンは液体ガスケットの剥離作業の工賃よりも価格が安いので新品部品に交換しました。 続きを見る

ジープチェロキートレイルホーク(ABA-KL32L)のATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。今回は、PETRONASペトロナスTUTELAマルチATF-700こちらのフルードを使用します。 続きを見る

本日は、メルセデス・ベンツML63のATF交換、、作業の様子をご紹介いたします。左側には鉄粉を集めてくれるマグネットが二つついているのですが、こちらには鉄粉がたっぷりと付着していました。 続きを見る

本日は日産キューブCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。オイルパン本体の底にもスラッジが溜まっているのでしっかりと洗浄します。ミッションのオイルフィルターは今回交換です。 続きを見る

今回はエブリィのATの交換です。スピードが出なくなったのことでした。ストールテストをするとやけに低くエンジン回転が安定しませんでした、変速もおかしい為ミッションのリビルト交換しました。 続きを見る

本日はスバルXVのCVTF交換の作業の様子をご紹介致します。走行時にモーター音のような異音がするということでご入庫いただきました。清掃後がこちらストレーナーは新品へ交換させていただきました。 続きを見る

フロア下から異音が出ているKEIの修理をさせていただきました。リフトアップしてドライブに入れてサウンドスコープで異音の原因を探るとプロペラシャフトのベアリングからでした。 続きを見る

冬の冷え込んだ朝にシフトレバーが固くて動かない症状がでたエブリィが入庫しました。ダストブーツが劣化して水分がケーブルに入ってしまい凍結してシフトレバーが動かなくなるようです。ミッション側も外します。 続きを見る

先ほど抜いたものがこちら76000キロでATFは無交換のため真っ黒でしたこのタイプのミッションはオイルパンが縦に付いている為脱着はせずに洗浄を実施していきます。圧送交換が終了しました。 続きを見る

オイルパンを外すとマグネットには鉄粉が大量に付着していました。しっかり洗浄してストレーナを交換します。このミニはオイルパンのボルトが1本とても外しずらいところに付いています。ありがとうございました。 続きを見る

前回のセレナに引き続き、安曇野からATFの交換でご来店いただきました。オイルパンを外すと予想通りの鉄粉でした。組みあがったら圧送交換開始です。使用オイルはペトロナスATF-500です。 続きを見る

本日は、セレナハイウェイスターCVTF、オイルフィルター交換作業の様子をご紹介致します。11.5万キロ時に一度CVTF交換はしたことがあったもののミッションから異音がするということでご入庫頂きました。 続きを見る

本日は、スバルインプレッサG4(GJ7)のCVTフルード交換作業の様子をご紹介致します。今回はオイルパンの洗浄ではなく。液体ガスケットを剥がす作業料よりも新品に交換した方が割安のためです。 続きを見る

本日はトヨタクラウンロイヤルサルーン(GRS202)のATF交換作業の様子をご紹介致します。ドレンプラグを外し一度オイルを排出させてからオイルパンを取り外し洗浄をします。 続きを見る

ありがとうございます。一度オイルパンを外して洗浄してありますので、今回はトルコン太郎による圧送交換のみ行っていきます。オイルパンの洗浄がないためそのままトルコン太郎と接続して圧送交換していきます。 続きを見る

本日は、デリカD:5CVTフルード交換作業の様子をご紹介致します。申し訳ありません。ドレンボルトを外し一度フルードを排出させ、オイルパンを外します。バルブボディ側にも汚れが付着しているので除去します。 続きを見る

本日は、ホンダエリシオンATF交換作業の様子をご紹介致します。ホンダ車のこのタイプはオイルパンがない形状のため、圧送交換のみの作業になります。新油にかなり近づけることが出来たのではないのでしょうか! 続きを見る

今回は縦オイルパンのため脱着は行わず、圧送交換のみの作業となります。ALPHASATFΑ(洗浄用)、ペトロナスATF-700(仕上げ用)のフルードを使用します。これにて圧送交換終了です。 続きを見る

クラッチが切れなくなってしまったエブリィのクラッチ交換をさせていただきました。クラッチディスク、カバー、レリーズベアリングとパイロットベアリング、クラッチワイヤーも交換させていただいて納車しました。 続きを見る

エンジンから異音が出ているハイエースが入庫しました。ミッションハウジング周辺から一番大きい音が出ています。カバーを外して点検するとドライブプレートにクラックがあります。トランスミッション降りました。 続きを見る

本日は、スズキエブリィワゴンATF交換作業の様子をご紹介致します。こちらのオイルパンは色がシルバーなので汚れ具合が確認しやすいです。洗浄後のオイルパンがこちら続いては、ストレーナーの交換を行います。 続きを見る

今回はオイルパンのない構造になりますので圧送交換の作業となります。今回の圧送交換では、アルファスATFΑ(洗浄用)ペトロナスATF500(仕上げ用)上記のフルードを使用します。 続きを見る

今回はオイルパンとマグネットの洗浄は行わず、圧送交換のみの作業となります。こちらのアクセラは圧送交換の際、専用のアタッチメント使用して圧送交換を行います。三回目の圧送交換終了時の写真です。 続きを見る

本日は、トヨタエスティマCVTF交換作業の様子をご紹介致します。走行距離は167000キロでCVTオイルは一度も変えていないとのことです。オイルパン本体にも鉄粉等の汚れが付着しているので洗浄します。 続きを見る

本日は、スバルステラCVTF交換作業の様子をご紹介致します。ガスケットを剥がし、オイルパンを洗浄します。洗浄後のオイルパンがこちら続いて、オイルストレーナーを交換させて頂きます。 続きを見る