長野県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(61～90件目/210件)｜グーネットピット

本日はスバルXVのCVTF交換の作業の様子をご紹介致します。走行時にモーター音のような異音がするということでご入庫いただきました。清掃後がこちらストレーナーは新品へ交換させていただきました。 続きを見る

フロア下から異音が出ているKEIの修理をさせていただきました。リフトアップしてドライブに入れてサウンドスコープで異音の原因を探るとプロペラシャフトのベアリングからでした。 続きを見る

冬の冷え込んだ朝にシフトレバーが固くて動かない症状がでたエブリィが入庫しました。ダストブーツが劣化して水分がケーブルに入ってしまい凍結してシフトレバーが動かなくなるようです。ミッション側も外します。 続きを見る

先ほど抜いたものがこちら76000キロでATFは無交換のため真っ黒でしたこのタイプのミッションはオイルパンが縦に付いている為脱着はせずに洗浄を実施していきます。圧送交換が終了しました。 続きを見る

オイルパンを外すとマグネットには鉄粉が大量に付着していました。しっかり洗浄してストレーナを交換します。このミニはオイルパンのボルトが1本とても外しずらいところに付いています。ありがとうございました。 続きを見る

前回のセレナに引き続き、安曇野からATFの交換でご来店いただきました。オイルパンを外すと予想通りの鉄粉でした。組みあがったら圧送交換開始です。使用オイルはペトロナスATF-500です。 続きを見る

本日は、セレナハイウェイスターCVTF、オイルフィルター交換作業の様子をご紹介致します。11.5万キロ時に一度CVTF交換はしたことがあったもののミッションから異音がするということでご入庫頂きました。 続きを見る

本日は、スバルインプレッサG4(GJ7)のCVTフルード交換作業の様子をご紹介致します。今回はオイルパンの洗浄ではなく。液体ガスケットを剥がす作業料よりも新品に交換した方が割安のためです。 続きを見る

本日はトヨタクラウンロイヤルサルーン(GRS202)のATF交換作業の様子をご紹介致します。ドレンプラグを外し一度オイルを排出させてからオイルパンを取り外し洗浄をします。 続きを見る

ありがとうございます。一度オイルパンを外して洗浄してありますので、今回はトルコン太郎による圧送交換のみ行っていきます。オイルパンの洗浄がないためそのままトルコン太郎と接続して圧送交換していきます。 続きを見る

本日は、デリカD:5CVTフルード交換作業の様子をご紹介致します。申し訳ありません。ドレンボルトを外し一度フルードを排出させ、オイルパンを外します。バルブボディ側にも汚れが付着しているので除去します。 続きを見る

本日は、ホンダエリシオンATF交換作業の様子をご紹介致します。ホンダ車のこのタイプはオイルパンがない形状のため、圧送交換のみの作業になります。新油にかなり近づけることが出来たのではないのでしょうか! 続きを見る

今回は縦オイルパンのため脱着は行わず、圧送交換のみの作業となります。ALPHASATFΑ(洗浄用)、ペトロナスATF-700(仕上げ用)のフルードを使用します。これにて圧送交換終了です。 続きを見る

クラッチが切れなくなってしまったエブリィのクラッチ交換をさせていただきました。クラッチディスク、カバー、レリーズベアリングとパイロットベアリング、クラッチワイヤーも交換させていただいて納車しました。 続きを見る

エンジンから異音が出ているハイエースが入庫しました。ミッションハウジング周辺から一番大きい音が出ています。カバーを外して点検するとドライブプレートにクラックがあります。トランスミッション降りました。 続きを見る

本日は、スズキエブリィワゴンATF交換作業の様子をご紹介致します。こちらのオイルパンは色がシルバーなので汚れ具合が確認しやすいです。洗浄後のオイルパンがこちら続いては、ストレーナーの交換を行います。 続きを見る

今回はオイルパンのない構造になりますので圧送交換の作業となります。今回の圧送交換では、アルファスATFΑ(洗浄用)ペトロナスATF500(仕上げ用)上記のフルードを使用します。 続きを見る

今回はオイルパンとマグネットの洗浄は行わず、圧送交換のみの作業となります。こちらのアクセラは圧送交換の際、専用のアタッチメント使用して圧送交換を行います。三回目の圧送交換終了時の写真です。 続きを見る

本日は、トヨタエスティマCVTF交換作業の様子をご紹介致します。走行距離は167000キロでCVTオイルは一度も変えていないとのことです。オイルパン本体にも鉄粉等の汚れが付着しているので洗浄します。 続きを見る

本日は、スバルステラCVTF交換作業の様子をご紹介致します。ガスケットを剥がし、オイルパンを洗浄します。洗浄後のオイルパンがこちら続いて、オイルストレーナーを交換させて頂きます。 続きを見る

本日はダイハツムーブCVTF交換作業の様子をご紹介致します。オイルパン本体も汚れ等が付いているので洗浄後再び取り付けます。洗浄後のオイルパンがこちら続いては、オイルストレーナーを交換致します。 続きを見る

本日は、ホンダCR-ZのCVTF交換作業の様子をご紹介致します。この時、交換後に比較が出来る様サンプルとして少量採取しておきます。オイルパンのコーナーに設置されているマグネットを取り外し、洗浄します。 続きを見る

本日は、三菱デリカのATF交換の作業の様子をご紹介致します。今回はまだ走行距離が少ないため、オイルパンの洗浄はせずに圧送交換のみで行っていきます。使用オイルはワコーズATFプレミアムスペックでした。 続きを見る

本日は、ホンダステップワゴンスパーダのCVTF交換作業の様子をご紹介致します。10万キロの無交換ですのでオイルパン、ドレーンボルトのマグネットにもたっぷりの鉄粉があります。今回は16L使用しました。 続きを見る

本日は、松本市よりノートの足回りの修理依頼のご入庫です。右のショックよりダンパーオイルが漏れて減衰が効いてません。こちらを交換させて頂きます。今回は、中古部品で対応させて頂きました。 続きを見る

本日は、クライスラー・ジープグランドチェロキーのATF交換作業の様子をご紹介致します。不具合はありませんが、10万キロを超えたためリフレッシュのため交換致します。下の画像をご覧ください。 続きを見る

マッハ車検長野安曇野店です。本日は安曇野市よりキャラバンの足回り異音の修理依頼です。フロント左ハブベアリングより異音が出ていますのでベアリングの交換をします。固着があり抜くのに苦労しました。 続きを見る

本日は北安曇郡よりイストの走行時異音でのご入庫です。リフトアップしてタイヤを回すとハブベアリンゴの音でしたので左右交換になります。部品の取り寄せになりますので数日お預かりです。 続きを見る

本日は、日産ノートCVTオイル交換をご紹介いたします。トルコン太郎を使用していきます。今回圧送交換に使うオイルは、ワコーズCVTフルードです。今回のノートは専用アタッチメントが必要です。 続きを見る

自宅の駐車場にオイルの滴れた跡が最近ついているとご連絡いただき、早速お預かりし点検していきます。ミッションとエンジンの繋ぎ目から漏れていますので、早速分解していきます。しっかりと漏れ始めています。 続きを見る