愛知県内でのサスペンション・足回り修理・整備の作業実績一覧(781～810件目/3295件)

今回は、フロントブレーキパッド交換とヘッドライトコーティングをやっていきます。フロントブレーキパッドを確認していきますと、残量が約1MMとなくなりかけています。これはさすがに交換になります。 続きを見る

今回は、フロントロボールジョイントブーツ交換を行います。写真をみての通り、ブーツが破れてグリスが漏れています。この場合、車検も通りませんので、気づいたときに交換をお勧めしましょう。 続きを見る

今回は、フロントスタビライザーリンクからブーツが破れてしまいグリスが漏れてたため、交換のためN-BOXが入庫いたしました。これは交換必須になります。スタビライザーリンクの交換になります。 続きを見る

今回は安心点検時にショックアブソーバーからオイル漏れが確認できましたので交換になりましたが、そのほかにも異音・ガス抜け・欠損などが見られた場合は、交換が必要な時期になっている可能性があります。 続きを見る

破損してしまっていたのはフロント、リア一本ずつで計2本の交換です!ブレーキ廻りを分解して取替作業をしていきます!では、ハブに組み付けていきます!その他ボルトに損傷がないか点検、補修して作業完了です! 続きを見る

ふじい自動車です。本日はトヨタのカムリの車庫調整のご依頼を頂きました。よくご質問頂くのが車高調すると車検は通らないですか?というご質問です。最低地上高が9CM以上あれば車検はクリアできます。 続きを見る

タイロッドエンドブーツ交換をやっていきます。特殊工具を使用してタイロッドエンドとナックルを切り離します。はずしたら固定リングをはずしてブーツをはずします。タイロッドエンドとナックルを接続して完成です。 続きを見る

本日は、タイヤ交換でホンダフリードスパイク(DBA-GB4)が入庫いたしました。タイヤを外して確認してみますと、うちべりがとても酷くもう少しで、スリップサインが見える所まで来ていました。 続きを見る

レクサスGS300HFスポーツ本日は、ブレーキメンテナンスでのご依頼いただきました。ディスクローターの状態ブレーキはブレーキパットとディスクローターの接触で摩擦を起こして止まります。 続きを見る

本日はスズキワゴンRのドライブシャフトブーツの交換のご依頼を頂きました。この部分は保安基準項目の為、このままでは車検にも通らないので破れてしまっている場合は交換必須となります。これに交換します。 続きを見る

リヤブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドを取りはずします。ブレーキキャリパーのロックボルトを締めつけたら完成です。 続きを見る

まず車両の方をリフトに真っ直ぐ入れます。ターゲットの方の取り付けを行いましたらパソコンの方にアライメントの基準値の方を入力し調整を返しします。この車両はリアは調整機構がないのでフロントだけ調整します。 続きを見る

ご閲覧頂きありがとうございます!今回はスバルGDBインプレッサのブレーキローター研磨を行いましたので紹介させていただきます。ブレーキの動きが悪かったり、ローターに耳ができてしまうとこうなります。 続きを見る

ホンダ　CR-Z 走行後、右リアのホイールが熱くなるということで入庫しました。ブレーキキャリパーの戻りが悪く引きずりを起こしていました。キャリパー、ブレーキオイル交換して良くなりました。 続きを見る

メルセデスベンツC200右の後側の車高が下がってしまうということで修理の依頼がありました。ポンプやブロックやホース類点検しエアサスのサスペンションからのエア漏れと診断して交換し無事になおりました。 続きを見る

今回はトヨタZZT231セリカのハブベアリングを交換しましたので紹介させて頂きます。もしかするとハブベアリングの寿命がきているのかもしれません。10万キロ以上走行している方は要チェックです! 続きを見る

メルセデス・ベンツW205C43AMG本日はブレーキパットの交換にてご依頼いただきました。今回使用した部品はドイツメーカーのHELLR製(ヘラー)で対応させていただきました。 続きを見る

この度、マツダロードスターのアライメント調整のご依頼がありましたので作業していきたいと思います!数値を合わせてしっかり調整致します!指定工場当社、国産車以外輸入車も取り扱っております! 続きを見る

当社でアライメントをサポートさせて頂いています車両をご紹介です!ドリフト競技車両のアライメント足廻りのセットアップ等をサポートしています。ファーストイヤー新車投入でベスト8進出はかなりの者です。 続きを見る

ブレーキの異音があり、入庫いただきましたハイゼット。点検の結果、リヤブレーキの残量がありませんでしたので、交換作業をします。分解、交換が終わりましたらロードテストで異音の確認です。作業完了です。 続きを見る

ロワボールジョイントブーツ交換をやっていきます。特殊工具を使用してロワボールジョイントをナックルから切り離します。ボールジョイントブーツに固定リングがついているのではずすとブーツが取れます。 続きを見る

今回の客様メルセデスベンツGLC-CLASS、フロント部のコントロールアーム不良のためご来店いただきました。コントロールアームとは、車輪の動きを調整するためのアームを指します。 続きを見る

タイロッドエンドブーツ交換をやっていきます。特殊工具を使用してタイロッドエンドをナックルから分離します。完全に破れています新しいブーツに交換します。取りつけたらはずした物を復元して完成です。 続きを見る

故障診断の結果、ブレーキパッド、ディスクローターが摩耗しており、音の原因となっていました。ブレーキパッドはペラペラの状態、ブレーキディスクは裏側がパッドによって削られています。作業完了です。 続きを見る

車検で入庫いただきましたエッセ。点検の結果、ロワーボールジョイントブーツが損傷していました。外れたら、新しいロワーアーム付けてボルトを取り付けます。 続きを見る

ドライブシャフトブーツとは、簡単にいえばエンジンから伝わってきた動力をドライブシャフトを介してタイヤに伝達するためのジョイント部を保護するためのゴム製品です。グッドスピード緑SPORT輸入車専門 続きを見る

今回はマツダSE3PRX-8のタイロッドの交換を行いましたのでご紹介させて頂きます。相当な負荷がかかったのでしょう。今回は部品交換後、しっかりとハンドルセンターも調整して納車させていただきました。 続きを見る

グッドスピードSPORT緑輸入車専門店です!オーバーホール対応が行えないため、バキュームポンプ本体の交換となりました。今回のオイル漏れはタペットカバーまで達していたので同時に交換させていただきました。 続きを見る

今回はトヨタZZT231セリカのパワステポンプ、ギヤボックス、ホース類一式の交換をしましたので紹介させて頂きます。ハンドルを切ると重くなったり、軽くなったり、異音もする。 続きを見る

ルノーキャプチャー2新型になってから間もなく、弊社でも初めての入庫です。輸入車特有のブレーキダストが多いのを未然に防ぐために新車時から交換しておきたいとご依頼いただきました。問題なく装着できました。 続きを見る