長野県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/206件)｜グーネットピット

本日は、BMWX1のATF交換作業の様子をご紹介します。ドレンボルトを外し、フルードを一度排出させます。作業の始めにフルードを一度抜いているので、抜いた分を補充してから圧送交換を行います。 続きを見る

本日は、トヨタアルファードのCVTフルード交換作業を行いましたのでご紹介いたします。今回はテクノパワーCVTF(洗浄用)、ワコーズCVTFプレミアムスペック(仕上げ用)2種類のフルードを使用します。 続きを見る

本日は、トヨタクラウンのATF交換を行いましたので作業の様子をご紹介します。ドレンボルトを外し、フルードを排出させてからオイルパンを外して洗浄をします。マグネットには鉄粉がたっぷりと付着していました。 続きを見る

本日は、メルセデス・ベンツAMGA45のDCTフルード交換、デフオイル交換を行いましたのでご紹介いたします。今回の作業ではオイルパンを外し徹底的に綺麗にします。こちらを6QT(クォート)補充します。 続きを見る

本日は、トヨタオーリスのATF交換作業の様子をご紹介します。走行距離は10万キロ超え過去にフルードのみの交換はあるとのことでしたが、オイルパンの脱着を含むATF交換は今回が初めてとのことです。 続きを見る

本日は、フォードマスタングATF交換作業の様子をご紹介します。部品の納期に約1ヶ月かかったため、お客様には長い時間お待ちいただきました。左右のドーナツ型のマグネットには鉄粉が付着しています。 続きを見る

本日は、スバルレヴォーグCVTF交換の作業の様子をご紹介します。走行距離は12万キロオーバー今回が初交換だそうです。レヴォーグのオイルパンは洗浄する工賃よりも値段が安いため新品に交換しました。 続きを見る

本日ご紹介する作業は・・・ボルボV40DCTフルード交換作業となります。3月に作業したお車になります。先日、ミッションの警告灯が点灯したのでディーラーにて見積もりした所、50万円と言われ困っている。 続きを見る

走行中に後方からゴウゴウと異音がするキャリィです。リヤデフケース内部からゴロゴロと異音がしますのでリヤデフASSY交換です。デフキャリアを取り外します。今回はリビルト品を使用しました。 続きを見る

クラッチ切れなくなってしまったキャリィダンプのクラッチ交換をさせていただきました。フライホイール続投、パイロットベアリング交換クラッチディスク、カバー新品レリーズベアリング新品に交換して組み付け。 続きを見る

販売予定の中古車のクラッチ交換です。トランスミッションを降ろしてクラッチも取り外します。これで次のオーナーさんも安心して乗れますね。エアクリーナーケースのダクト破れていたので一緒に交換してあります。 続きを見る

クラッチが滑ってしまい走行不能になった車両がレッカーされて入庫しました。クラッチディスクがボロボロになっていると予想しつつ作業を進めます。ミッションを降ろして、クラッチカバーもはずします。 続きを見る

本日は、日産エクストレイルCVTF交換作業の様子をご紹介します。走行距離は13万キロ中古で購入したため交換履歴は不明ですが、現在不具合はないとのことです。今回はメンテナンスのためご入庫いただきました。 続きを見る

本日は、トヨタクラウンのATF交換作業をご紹介します。ドレンボルトを外し、オイルパンの中に溜まっているフルードを一度排出させます。こちらが抜けたフルード続いては、オイルパンの洗浄を行います。 続きを見る

本日は、マツダCX-5のATF交換作業の様子をご紹介いたします。ドレンボルトを外し、一度フルードを排出させます。抜いた直後のフルードです。洗浄後がこちら続いては、ストレーナーを新品に交換していきます。 続きを見る

本日は、N-BOXカスタムの修理のご入庫です。自走できずレッカーで搬入しました。診断の結果、ミッションが滑ってしまい動力が伝達しなくなってしまっています。CVTの載せ替え作業になります。載せ替え完了。 続きを見る

本日は、マツダフレアのCVTF交換作業の様子をご紹介します。オイルパンの洗浄を行います。走行距離92000キロのオイルパンはドーナツ型のマグネットには鉄粉がしっかりと付着していました。 続きを見る

本日は、レクサスGSFのATF交換作業の様子をご紹介いたします。こちらが交換前のフルードですオイルパンの洗浄を行います。四角いマグネットには鉄粉がたっぷりと吸着していました。 続きを見る

本日は、トヨタアリストのATF交換作業の様子をご紹介いたします。マグネットにも鉄粉(表面が凸凹して見える部分)が蓄積しているのでこちらもキレイにします。オイルパンも一度外したので、再び組み付けます。 続きを見る

本日は、スズキワゴンRのCVTF交換作業の様子をご紹介いたします。今回はメンテナンスのためご入庫いただきました。今回はオイルパンを脱着、洗浄を行うため、フルードを一度排出します。 続きを見る

本日は、トヨタハイラックススポーツのATF交換作業の様子をご紹介いたします。マグネットに蓄積された鉄粉がキレイに除去され、オイルパン底に溜まっていたスラッジも無くなりました。これにて作業は終了です。 続きを見る

本日は、スバルレヴォーグのCVTF交換作業の様子をご紹介いたします。こちらのレヴォーグのオイルパンは液体ガスケットの剥離作業の工賃よりも価格が安いので新品部品に交換しました。 続きを見る

ジープチェロキートレイルホーク(ABA-KL32L)のATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。今回は、PETRONASペトロナスTUTELAマルチATF-700こちらのフルードを使用します。 続きを見る

本日は、メルセデス・ベンツML63のATF交換、、作業の様子をご紹介いたします。左側には鉄粉を集めてくれるマグネットが二つついているのですが、こちらには鉄粉がたっぷりと付着していました。 続きを見る

本日は日産キューブCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。オイルパン本体の底にもスラッジが溜まっているのでしっかりと洗浄します。ミッションのオイルフィルターは今回交換です。 続きを見る

今回はエブリィのATの交換です。スピードが出なくなったのことでした。ストールテストをするとやけに低くエンジン回転が安定しませんでした、変速もおかしい為ミッションのリビルト交換しました。 続きを見る

本日はスバルXVのCVTF交換の作業の様子をご紹介致します。走行時にモーター音のような異音がするということでご入庫いただきました。清掃後がこちらストレーナーは新品へ交換させていただきました。 続きを見る

フロア下から異音が出ているKEIの修理をさせていただきました。リフトアップしてドライブに入れてサウンドスコープで異音の原因を探るとプロペラシャフトのベアリングからでした。 続きを見る

冬の冷え込んだ朝にシフトレバーが固くて動かない症状がでたエブリィが入庫しました。ダストブーツが劣化して水分がケーブルに入ってしまい凍結してシフトレバーが動かなくなるようです。ミッション側も外します。 続きを見る

先ほど抜いたものがこちら76000キロでATFは無交換のため真っ黒でしたこのタイプのミッションはオイルパンが縦に付いている為脱着はせずに洗浄を実施していきます。圧送交換が終了しました。 続きを見る