エンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(5221～5250件目/33110件)｜グーネットピット

(^)今回はヴォクシーのオルタネーターの交換の巻です。今回はオルタネーターの動作不良によりプーリーが脱落、エンジンがかからなくなりました。オルタネーターにはベルトがかかっています。 続きを見る

メルセデスベンツCクラスクーペのエンジンチェックランプ点灯点検を実施いたしました。エアクリーナーボックス後プレッシャーセンサー配線2本修理を行いました。輸入車から軽自動車まで幅広く対応します。 続きを見る

ラクティスのセルモーターをオーバーホールします。車体をリフトアップすると下から見える所に付いています。セルモーターが止まっている2本のボルトを緩めてセルモーターを外します。 続きを見る

冷却水漏れとの事で入庫されました。200系ハイエースお馴染みのウォーターパイプからでした。今回はウォーターパイプ交換と同時にサーモスタットも交換させて頂きました。 続きを見る

早速診断開始まずは診断機で確認するも、異状なし・・・続いてイグニッションコイル点検しますこちらも、変化が見られない・・・プラグの点検してみます1番プラグが着火不良をおこしていました真っ黒&かぶっていま 続きを見る

エンジン不調でご連絡頂きました。走行が困難な為現場に向かい確認致しました。イリジュームプラグ推奨交換時期は、10万キロと言われておりますが・・・定期点検・法定点検ではもちろん確認は必要ですね 続きを見る

トヨタエスティマプラグ交換作業を行ないました。そうなると、エンジン出力の低下や燃費の悪化だけでなく、エンジンの消耗を早めるおそれがありますので、適切な時期のスパークプラグの交換をおすすめします。 続きを見る

トヨタダイナトラックサーモスタット交換作業を行ないました。サーモスタットは冷却水の温度によって、ラジエーターに流入する冷却水の量を制御し、水温を調整する役割をしています。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

トヨタダイナトラックのウォーターバイパスパイプ交換作業を行ないました。対策品は金属製のパイプになっています。ウォーターバイパスパイプはインテークマニホールドの下にあるためインマニを外していきます。 続きを見る

ダイハツハイゼットカーゴ冷却水漏れ点検でご入庫いただきました。点検の結果、ウォーターホースに亀裂が見つかったため交換作業を行ないました。パーツ取付・板金塗装などお車の事なら何でも弊社にご相談下さい! 続きを見る

オイル漏れをするという事で修理依頼を頂きました。では問題のパッキンを交換していきます7シリーズのパッキン交換修理は慣れているのですが結構取り外す部品があり手ごわです。どんどん分解していきます。 続きを見る

車のバッテリーを正しく交換しないとエンジンの始動性やアクセルを踏んだ際の反応が改善され運転の快適性が向上します。エンジンはナビのロックがかからないように掛けたままおこなっています! 続きを見る

平成20年式三菱デリカD5型式:CV5W走行距離:15万KMエンジンからの異音にてご入庫(ガラガラ音シャリシャリ音)赤丸のテンショナープーリーからの異音と判明し部品交換ベルトを外しての作業なので同時に 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!また、中古車販売も行っておりますので、気になる車がございましたら、是非、ご来店ください!本日は「ファンベルト、クーラーベルト交換」の作業となります! 続きを見る

タイミングベルトの交換時期に到達していたため交換作業を行います。タイミングベルトを交換するのに合わせて、同時にカムシャフトのオイルシール、ウォーターポンプやサーモスタッドの交換作業を行なっていきます。 続きを見る

エンジン不調でご入庫いただきました。点火系が摩耗していましたので、スパークプラグ、イグニッションコイル交換させていただきました。エンジンは点火、燃料、空気のバランスが大切です。はイメージです。 続きを見る

バッテリー交換のご依頼です。ボッシュＥＦＢバッテリーＬ３　７０Ａｈ 続きを見る

MINIクーパーSクロスオーバー(R60)ファンベルト交換作業を行ないました。ベルトを張っているテンショナーが狭い所にあるため専用の特殊工具がないと交換は大変な作業になります。 続きを見る

10月27日にエンジン載せ替えしてから約1,000KMくらい走行しました。加速も非常に気持ちよく、パワー、トルクも復活。燃費も載せ替え前の8.0KM/L12.0KM/Lまで復活。気分も最高です。 続きを見る

時はVOL,1に戻り2023年10月27日ようやく出来上がったエンジンKF-DETを載せ替える日がやってきました。エンジンオーバーホール+CVT+載せ替え作業を約16万で完遂しました。そしていよいよ。 続きを見る

エンジン組み立てもいよいよラスト。インテークマニホールド、スロットルボディーエキゾースト側ではターボチャージャーなど補機類を組付けます。ホースなどのゴム類、パッキン、O-RINGは新品にします。 続きを見る

勿論知ってはいますがいまだに納得できない汚さです笑筒の中にも汚れがビッシリ!こちらは綺麗に洗浄し、フィルター部分だけを交換しますどちらもガソリンタンクに組み付ければ作業完了!公式X】公式X】水曜定休 続きを見る

日産マーチボレロEGRバルブ交換エンジンチェックランプが点灯した為、診断機を当ててみるとEGRバルブと診断。古い部品です。当店は、整備士も所属する認証工場です!本日は「日産マーチ」の作業となります! 続きを見る

タービン、ウォータポンプ、サーモスタット交換にてご入庫頂きましたスズキ、ジムニー。タービンはオイル漏れにて交換。同時にウォータポンプ、サーモスタットも交換致しました。 続きを見る

点検の為リフトで上げて見てみると下回りからポタポタと冷却水が漏れているのが確認できました。このままでは車検が通らないので修理をさせて頂きます。修理箇所はウォーターポンプとウォーターパイプの交換です。 続きを見る

クーラントタンクからエンジンの裏側に繋がるクーラントパイプ交換をしました。この部分も最近特に交換が多い箇所です。プラスチック部分が劣化して折れていました。 続きを見る

自宅駐車場のコンクリートに何か漏れているとの事で入庫確認するとクーラント漏れ確認の為ウォーターポンプ交換となりました 続きを見る

家の駐車場に緑色の液体が落ちてるとご依頼いただきました。ラジエータ本体交換で対応いたしました。取り外したラジエータと新品のラジエータになります。組付け、冷却水補充、エア抜きして作業完了です。 続きを見る

そのため、冷却水が不足していたり、漏れていたりしないように日々のメンテナンスや点検が重要です試乗して白煙の出が少なくなったことを確認し作業完了ですオイル交換は半年、もしくは5、000KMに1回をオスス 続きを見る

走行中、油圧の警告灯が点灯しエンジンの音が大きいので心配と電話があり、積載車で代車を持って引き取りに行きました。バランスシャフト交換し、ストレーナーをきれいに清掃して組み付けました。 続きを見る