石川県内での整備・修理・塗装・板金の作業実績一覧(481～510件目/1438件)

今回は車検の際にタイミングベルトの交換時期が過ぎていたため交換を提案させていただきました。タイミングベルトは二本のベルト奥のカバー内にあります。交換後、車検も無事に受かりました。 続きを見る

・コーティング～極芸～カーディテーリング業(XPELディーラー)プロテクションフィルム・カーラッピング・コーティング・ウィンドウフィルム・クリーニングHP:SSS.CORPORATION輸入車の販売・ 続きを見る

平成21年登録のダイハツムーヴL185Sのオイル漏れ修理です。エンジンヘッドとエンジンブロックとタイミングチェーンカバー3点がT字に合わさる部分からエンジンオイルが漏れて来ています。 続きを見る

平成17年登録のダイハツアトレーワゴンS330Gです。出先で調子が悪くなったとのことで、キャリアカーでの引き上げをしました。ホースの「張り」がない時にアクセルを踏んでもエンジンがふけ上がりません。 続きを見る

オイル交換で入庫したダイハツタントL350Sです。お客様との話の中で、最近何か音がするということなので少し点検してみました。原因は右側のリアハブベアリングという部品がダメになっていた為でした。 続きを見る

施工内容・塗装リペア～極芸～カーディテーリング業(XPELディーラー)プロテクションフィルム・カーラッピング・コーティング・ウィンドウフィルム・クリーニングHP:SSS.CORPORATION輸入車の 続きを見る

車検で入庫したダイハツアトレーワゴンS330Gで、エンジン型式はEF-DETです。ウォーターポンプからエンジン冷却水が漏れていたので、これも同時に交換します。漏れていたウォーターポンプを交換します。 続きを見る

今回はオイル漏れ修理のご用命でご来店いただきました。ガスケット交換はカバー、配線、VVTモーターなどを外す必要があります。交換後オイル漏れが止まったので作業完了です。 続きを見る

今回は走行中にオーバーヒートランプ点灯、暖房が効かないということでご来店いただきました。点検していくとラジエーターに水漏れが発生し、冷却水がかなり減っていました。 続きを見る

車検で入庫した平成9年登録のトヨタハイエースレジアスRCH41Wです。点検でフロント側のブレーキホースがかなり傷んでいたので、交換することにしました。表面の被覆がヒビ割れてメッシュの層が見えています。 続きを見る

施工内容・コーティング・カーフィルムブレインテックスパッタゴールド施工～極芸～カーディテーリング業(XPELディーラー)プロテクションフィルム・カーラッピング・コーティング・ウィンドウフィルム・クリー 続きを見る

施工内容・鏡面研磨・ガラス研磨～極芸～カーディテーリング業(XPELディーラー)プロテクションフィルム・カーラッピング・コーティング・ウィンドウフィルム・クリーニングHP:SSS.CORPORATIO 続きを見る

施工内容・鏡面研磨・ガラス研磨・ポリマーコート～極芸～カーディテーリング業(XPELディーラー)プロテクションフィルム・カーラッピング・コーティング・ウィンドウフィルム・クリーニングHP:SSS.CO 続きを見る

法定6カ月点検で入庫の平成19年登録、イスズエルフNHS85Aです。ドライブシャフトとの連結をFREE位置にしてから、ボルト6本を外してハブカバーを取り外します。グリスガンでグリスを注入します。 続きを見る

エンジンがかからないということでロードサービスの依頼を受けた車両になります。ただ、この車両は以前からエンジンがかからない症状が時々出ていたので、積載車で引き揚げることにしました。エアダクトを外します。 続きを見る

車検で入庫しましたトヨタウィッシュZNE10G、平成17年登録のお車です。原因はすぐにわかりました。エンジンのヘッドカバー(タペットカバー)のパッキンからエンジンオイルが漏れているようです。 続きを見る

車検で入庫した車両です。ブレーキは油圧で制御しているため、各タイヤのところまで鉄製のパイプが通っています。タイヤはサスペンションで上下に動くため、一部ゴム製のホースが使用されています。 続きを見る

入庫時の点検では、点滅が速くなる症状は出なかったのですが、左側のサイドミラーウインカーと比べると、赤丸部の3カ所が点灯していないことに気が付きました。新品のウインカーを取り付けて作業完了です。 続きを見る

車検で入庫しました日産セレナTC24、平成17年登録の車両です。このままでは車検に合格とすることが出来ないため、ドライブシャフトブーツを新品に交換します。では、左側を交換していきます。 続きを見る

今回の車両ではボールジョイントという関節のような部品の不具合です。左側のタイロッドエンドにガタつきがありました。なんらかの原因で内部に水が入ると、錆びが発生してこのようにガタつきが出てしまいます。 続きを見る

車検でお車をお預かりする時の問診では、信号待ちなどのアイドリング中や走行中にクラッチを切ったときにエンストするとお聞きしました。試乗したときには、1度だけ症状が出ました。再始動は問題なく出来ました。 続きを見る

車検で入庫した平成19年登録のトヨタ・カローラアクシオです。点検でウォーターポンプからエンジン冷却水が漏れていました。プーリーの穴から冷却水が漏れて乾いた跡が見えます。ウォーターポンプが外れました。 続きを見る

車検で入庫の平成11年登録スズキジムニーJB23Wの整備になります。入庫時に修理依頼を受けていたもので、運転席側のパワーウインドウを動かすスイッチの調子悪いというものです。 続きを見る

オイル交換で入庫した平成20年登録のAZワゴンMJ23Sです。音はアイドリング状態でも「ゴゥゴゥゴゥ」と鳴り続けています。音の発生源を探すときはサウンドスコープ(聴診器)や長い棒などを使います。 続きを見る

スノータイヤ交換でご来店された時に、エンジン冷却水のリザーブタンクが空になっていることに気が付きました。オイルストーンを使い、表面を整えました。大丈夫でしたので作業完了とします。 続きを見る

走行中ブレーキを踏んだ時に「ゴーッ」と後ろの方から音がするとの事で入庫しました。リフトアップしてタイヤを外し、ブレーキを点検します。ブレーキパッドが摩耗してなくなったようです。 続きを見る

車検で入庫のトヨエースLY280、平成16年登録の19万キロ走行ということもあって、マフラーに穴が開いてしまいました。これでは車検に合格することが出来ません。錆びは出来る限り落とします。 続きを見る

受入点検時のブレーキ制動力検査で、左リアのサイドブレーキが効いていない状態でした。では原因を見てみましょう。ブレーキシューの残量も少なくなっていましたので、ブレーキシューは新品に交換します。 続きを見る

車検で入庫した車両で、入庫時すでにエンジンの調子が悪い状態でした。その時はスパークプラグ・プラグコード・ディストリビュータキャップ・ローターの4点交換して不具合は直っていました。傷や異常はとくになし。 続きを見る

点検すると右のリヤブレーキパッドがなくなりローターを削ってしまっていました。キャリパーのピストンが固着してブレーキが引きずっていたため左側と比べてパッドの減りが早くなっていました。 続きを見る