東京都内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(421～450件目/1106件)｜グーネットピット

タイミングベルト、ウォーターポンプ、カムシール、クランクフロントオイルシールの取替また、ウィンドウォッシャー液が出ないので点検して欲しいとのご依頼頂きました。オイルシール、ウォーターポンプを各交換。 続きを見る

白煙がマフラーから吐き出されるという不具合の修理を行いました。おそらくエンジンオイルの消費量も大きかったのではないでしょうか。チェーンガイドの破損で走行できなくなることを避けるためです。 続きを見る

エンジンに煤が溜まり、エンジンの調子が悪いということで、煤の除去作業を行いました。煤の除去作業は、煤がついている部品を個別に取り出して、磨いていくというものでした。当然バルブはつまるわけです。 続きを見る

エンジンがオーバーヒートしてしまったということで、その原因を調べて、不具合のあった箇所を修理しました。冷却水はエンジンが暖まりすぎないようにエンジンの熱を奪って、自身は熱くなります。 続きを見る

弊社のグーピットの作業実績をご覧になった方から、御見積依頼をいただきました。お見積り後、ご了解をいただき作業させていただきました。 続きを見る

聞くと忙しくてほぼ乗りっぱなしだとか・・・嫌な予感が。とりあえずフィラーキャップを外して覗いてみる・・・・いったい中はどうなっているのか。お仕事に忙しいのは分かりますが機械は待ってくれません。 続きを見る

タイミングベルトの話です。現在はタイミングチェーンのエンジンが主流になりましたが、まだまだ中古車の中にはタイミングベルトを使っているエンジンも多いですね!では、タイミングベルトの状態を見てみましょう。 続きを見る

エンジンがとても弱く、アイドリング時にすぐに消えてしまうような感じで自走して工場に来ることができないようだったので、レッカーにて入庫しました。ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

エンジンの音、力が弱く、エンジン警告灯が点灯しているという状態でした。診断機を用いる、実際に見てみるなどして原因を特定したところ、イグニッションコイルが故障しているということでした。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯し,冷間時の始動後アイドリングも不安定な症状です。ファイバースコープにてインテークバルブの状態を観察するとやはりカーボンの堆積が確認できました。 続きを見る

12か月点検で入庫されました、走行も7万キロ過ぎていたためインジェクターの洗浄システム(リキモリジェットクリーンプラス)施工をお勧めしました。予防整備としても大変お勧めしたい作業となります。 続きを見る

ダイナモの交換依頼でした。 続きを見る

私は15年ほど前に1990年のチェロキーに乗っていましたが、トラブルばかりで泣きましたが、アメ車のクオリティーが非常に高くなっていて驚きました。10年落ち位の欧州車より優秀かも知れません。 続きを見る

弊社で販売させていただいてました944ターボ。お預かりした時には問題なかったのに、ショールームから出そうと思ったらエンジンがかからなくなった・・・・もしや・・・・リレー関係をチェック。 続きを見る

『エンジンがかからないんですが・・・』整備業の方なら、この内容の電話は聞きなれていますね^^電話で状況をヒアリングし、頭の中に対象車の構造を展開。』＝バッテリー電圧の確認『セルは回りますか? 続きを見る

中古車屋さんで購入したばかりという911(997)カレラ2。始動時に『キュルキュル』ものすごい音が。記録簿をチェックすると、納車整備でベルト交換してますね・・・・・怪しい。締め忘れでしょう。 続きを見る

古くからの友人から「水温がすぐ上がる」との依頼を受けて世田谷まで引き取りに行ってきました。なんとなく電動ファンの勢いが無いような気がする。うん、ありがち。壊れてるのはモーターですからね。 続きを見る

トランスミッションから異音がするということでトランスミッションの交換の依頼をいただきました。お車はATでもMTでもなくCVT、無段階変速機ということで、運転の仕様が少し異なります。 続きを見る

これじゃ日記じゃないですねさて、写真は弊社で販売したALE50型のホーミーエルグランドのエンジンです。オイル管理の問題で高速走行中に潤滑が出来なくなり、メタルが焼きつきエンジンブロー。 続きを見る

この燃料ポンプは先日販売させていただいたインプレッサWRXのもの。お客様が買い物に行かれて駐車場で突然エンジンがかからなくなったとの事で急遽引き上げてまいりました。原因は燃料ポンプの故障。 続きを見る

と色々と想像めぐらしてここだったらこうしようとか自分なりに考えていましたが、レッカーが到着し恐る恐るエンジン始動『ガラガラガラ!』エンジンルーム開けるととんでもない事になっていました。 続きを見る

車検でお預かりしたお客様のハイエース。セルがまれに空回りする症状がでていたので、スターターを老舗の電装屋さんに持ち込みました。電極が磨り減ってしまっていて、尚且つスタータークラッチもNG。 続きを見る

引き続きボルボの納車整備、最終チェックです。写真は、前回の日記で書いた外したラジエター。カーリンク八王子北野店では、直近に交換されている場合を除き、納車整備時にバッテリーも新品にしています。 続きを見る

エンジンの調子が悪く、本来の出力が出ないようです。エンジン内部を調べて修理しました。ディーゼルエンジンはエンジン内部に煤が溜まりやすいです。少しずつ削って、エアで飛ばしてという作業でした。 続きを見る

運転席の燃料メーターが動かず、ガソリン残量がわからない状態になってしまったということで、その修理を行いました。そのため、修理としてレベルセンサーの交換を行いました。 続きを見る

エンジン不調という事でお預かり致しました!症状としては、・登坂時、力が無くなる事がある。1度停止し、再スタートすると改善した。お預かりしてから、冷間時、エンジンの振動があり、吹けも悪い感じでした。 続きを見る

エンジンから異音がするとご入庫いただきました。点検するとエンジンマウントが1か所完全に切れていることがわかりました。お見積り後ご了解いただき作業させていただきました。 続きを見る

空ぶかししたときにガラガラという音がなってしまうようです。エンジンのピストンの動きが回転に変換され、その回転はベルトを通じて様々な部品に伝えられ、エンジンの動きに同期して回転します。 続きを見る

代車として使用しているタントのエアコンの風が全然冷えないということでその修理をしました。夏の暑さに対してエアコンが効かないというのは堪え難いですので速やかに修理しました。 続きを見る

クーラントがポタポタと垂れているということでその修理を行いました。クーラントが漏れているのが確認できた箇所はサーモスタットハウジングでした。サーモスタットには問題はありません。 続きを見る