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ウォーターポンプ付近からLLCが滲んでいるとディーラーさんからの指摘で、 交換のご相談を承りました。



コストの面、交換後のリスク、諸々お話した上で「OEMの新品」に交換することになったので作業させて頂きます。



一般的にウォーターポンプと聞いてどこに配置されているかといえばファンベルトで駆動されますから

エンジンのクランクプーリー側なのですが、見当たらず。

このエンジン、驚いたのがウォーターポンプはエンジンのミッション側にあり、

別駆動のベルトがありました。



もっと最近のエンジンだと（ハイブリッド）は、電動のウォーターポンプだし、

そもそもファンベルトがなかったり。驚きます。タービンのアクチュエーターも電動。

メーカーによって様々な考え方があるから面白いですよね。



が、電気的な故障リスクと機械故障の頻度を考えると、昔のエンジンの方が

燃費も悪いし排気ガスもエコではないがあまり壊れません。



最近の車が10年、20年後にどんな故障があるのか・・・

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