三重県内での整備・修理・塗装・板金の整備作業ブログ一覧(3991～4020件目/4850件)｜グーネットピット

スバル　WRXが入庫されました。作業内容は、エアークリーナー、ブローオフバルブ、そしてコンピュｰターセッティングです。すべてHKS製品でお願いされました。ありがとうございます。 続きを見る

トヨタカローラレビン昭和56年式の車両です。だめもとで、メーカーに確認をしてみましたが、生産終了とのことで販売もおこなっていませんでした。サイレンサーが出来上がったので、マフラーを取り外していきます。 続きを見る

走行中にボンネットの隙間から白煙がモコモコ出るので確認して欲しいと相談を受けましたので、さっそく原因を探していきます。ボンネットをあけると 続きを見る

ロータリーエンジンの組み立て作業です。フロントサイドハウジングをエンジンスタンドに固定して、順番にハウジングをサンドウィッチのように積み重ねていきます。 続きを見る

ZC31SのスイフトにATFクーラーを取付しました。すでに社外のATFクーラーが取り付けられていたのですが、コア本体からのオイル漏れがあったのでHKS製のATFクーラーに交換をおこないます。 続きを見る

花粉症など大丈夫でしょうか?こちらジムニー動かずでオートマチックミッションを状態のいいリサイクル品に交換させていただきました。ヘッドカバーガスケットのオイル漏れも同時に修理させていただきました。 続きを見る

ミニ消耗品交換整備です 続きを見る

今年に入って、ロータリーエンジンンのオーバーホール作業が続いております。ありがとうございます。オーバーヒート時には、このハウジングがまず使えなくなってしまう確率がもっとも高いパーツです。今日はここまで 続きを見る

走行中にエンジンチェックランプが点灯したということです。1つだけに問題が出ているようですが、せっかくなのでセットで交換して欲しいとのことで、プラグコードも一緒に交換することになりました。 続きを見る

ＨＯＮＤＡ　Ｓ６６０のマフラー交換をおこないました。交換をおこなうマフラーはＴＲＳＵＴ製のマフラーです。 続きを見る

シリンダーブロックが外注から戻り、社外のシリンダーヘッドガスケット(同じ厚み)で取付をおこないます。トルクレンチを使ってのトルク管理は必須です。次にフロントカーバーの取付と、カムシャフトを取付します。 続きを見る

FD3Sの中古相場が、5年ほど前よりも2倍以上価格高騰しているようです。今回も全塗装で入庫されました。色は元の黒を再塗装して欲しいとの事で、同じ黒で塗装をおこないます。 続きを見る

走行距離も多く走られている車両なので、定期的にRECS施工をおこなうことでカーボンの蓄積を軽減させます。これにより、エンジンレスポンス、パワー回復、燃費改善にも有効です。お待ちしております。 続きを見る

MAZDARX7のエアークリーナーの交換とコンピューターのセッティングで入庫されました。定番のメニューですね。ロータリーエンジンは少しのチューニングで、エンジンのバランスが崩れてしまいます。 続きを見る

ありがとうございます。コレクタータンクの設置と、燃料ラインの制作をおこないます。燃料を溜めておくタンクで、タンクの中には燃料ポンプが入っており、このタンクからエンジンにガソリンを送り込みます。 続きを見る

前回、製作していたエアーダクトが完成しましたので、ブログにアップしました。発砲ウレタンで作ったエアーダクトから、FRPで製作をおこなって、最後はカーボンを張り付けて完成です。 続きを見る

日産34ステージアの車高調の交換で入庫されました。今回もHKSのハイパーマックスダンパーIVGTです乗り心地とワインディングの快適走行が可能となるダンパーです。そのままは取付が出来ません。 続きを見る

オーバーヒートで入庫されて、エンジンオーバーホールをおこないました。日産のVQ３５エンジンです。 続きを見る

MAZDARX8の全塗装をおこないました。フロントバンパー、サイドステップ、ドアパネル、リアバンパー、ボンネット、トランク、ドアミラー、フューエルリッドなどをまず塗装をおこなっていきます。 続きを見る

ロータリーエンジンは点火系のトラブルで、簡単にエンジンブローしてしまうことがあります。サーキット走行にかかわらず、高負荷・高回転域でこの失火が起きると、高い確率で壊れてしまいます。 続きを見る

新車のスイフトスポーツが入庫されました。持ち込みによる作業です持ち込みでも大歓迎ですので、どうぞお気軽にお声おかけください。ブレーキパッドの交換とフットレストバーの取付です 続きを見る

スイフトが入庫されました。ダンパー交換です。ＨＫＳのハイパーマックスⅣ　ＧＴを取付します。 続きを見る

HONDAS2000のマフラー加工の作業で入庫していただきました。サイレンサ-(テールエンド)部分にフランジを取り付けて脱着可能にしちゃいます。取外したマフラーです。焼けた色を見ると、チタン製ですね。 続きを見る

アルトワークスのセッティングを受けました。HKSのフラッシュエディターを使って、コンピューターの書き換えをおこなっていきます。 続きを見る

エンジンからおかしな音がするということで、当店にご相談されに来られました。カタカタ・・カチャカチャ・・という金属打音で、アクセルを踏み込むと、これが不思議と、す～っと消えていく。クランクのメタルかな? 続きを見る

と言っても、AE86です。カローラレビン。エアークリーナーとマフラー、点火系をちょっとそれ以外はほぼノーマルの86です。ここからは、あまり負荷をかけずに、RECSが排出されるまで乗ってもらいます。 続きを見る

ＦＤ３Ｓの中間パイプの製作を依頼されました。入口、出口用にフランジを2個用意して仮付けします。材質はステンレス製です。 続きを見る

エンジンオーバホール後の慣らし用データー作りです。フォーチューンといえば、おなじみのオレンジ色と黒のツートンですが、この車両は当社で青色と黒に塗装をおこないました。オリジナリティを出すためです。 続きを見る

ポルシェGT4が入庫しました最近、外車も多く入庫されるようになりました。今回の作業は、運転席後ろの三角窓を加工して、エアーダクトを作って欲しいとお願いされました。原型作りです。続きはのちほどです。 続きを見る

三菱ランサーエボリューションXが入庫されました。以前からサーキット走行で、もっとスムーズに走れるようにしたいとのご相談を受けていましたのと、お客さまからもHKSの車高調はどうなの? 続きを見る