エンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(3901～3930件目/32674件)｜グーネットピット

車検整備一式でブレーキパット、ローター研磨、スパークプラグ交換、オイル、オイルエレメント交換させて頂きました。 続きを見る

なので、ポンプが回っていませんね。なので、H様に「軽トラ使わない時の保管は、燃料満タンでお願いしますよ」のやり取りがあったので、その「満タンに・・?」を確認した所、「んだっけ?が～」と。 続きを見る

弊社創業当時からご愛顧いただいているお客様にご用命いただき車検整備を致しましたがブレーキフルードをエア抜きした後、突然エンジンが始動不能になりました。最後までお付き合いください。いざエンジン始動! 続きを見る

グーピット&HPからのお客様になります。V70の車検整備及びタイミングベルト交換、ブレーキ回りリフレッシュ等になります。タイミングベルト交換に必要なSST等はなかったので比較的簡単に交換できました。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。宮崎県でジェットクリーントロニックIIが施工できるお店は当店のみとなります。詳しい内容はリンクを貼り付けますので確認できるかと思います。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。エンジン不調によりレッカーで入庫しました。取り外して裏返しにした写真になります。の部分が破けて二次エア吸いを起こしてエンジン不調が起こってました。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で来店されました。後日排気系センサーの交換作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。 続きを見る

ウォーターポンプ交換依頼で入庫しましたレクサスISクーペ。作業を進めていきたいと思います。オルタネータの交換もご一緒に承っておりました車両のため、同時に交換作業を行っていきます。単体にしたところです。 続きを見る

この車両のオルタネータが取り付いている場所はエンジンの左側のちょうど真ん中あたりにあります。コンプレッサーを外さないと、オルタネータを脱着することができないので、まずはコンプレッサーを外します。 続きを見る

海津市のK様のアバルト595の入庫ですお出かけからの帰路の途中で水温異常警告灯が点灯したという事でお電話ににてご相談をいただきました。エンジンを始動させてみる普通にエンジンは始動でき、状態も普通です。 続きを見る

冷却水漏れを起こしています。ウオーターポンプ　テンショナー　ベルト　を交換しました。 続きを見る

タイミングベルトとテンショナーを交換しました。マニュアル５速　２．０Ｌ　８Ｖエンジン 続きを見る

大垣市のN様のフィアットパンダの入庫です冷却水が漏れ頻繁に補充しても1週間もたたないうちにまた警告灯が点灯して冷却水を補充しなくてはいけないという。原因はココですね。 続きを見る

アイドリング中になにやらベルト鳴きのような音がしているので見てみると、ファンベルトが外れそうになっている。クランクプーリーのダンパーが劣化してプーリーが脱落しそうになっていました。分解していきます。 続きを見る

お電話にて、何か漏れているとご来店いただきました。原因はウォーターポンプのようです。 続きを見る

今回の修理はエンジンの始動時にカタカタ異音が鳴ると相談を受けたので見てみたところエンジンマウントがすり減り干渉してましたので交換指せて頂きます。各種テスター完備!【ホームページ】 続きを見る

今回はVWUPのウォーターポンプから水漏れがあったので修理します。VWではよく有る修理部位の1つです。樹脂パーツが多く使用されているので樹脂の劣化でよく水漏れが発生します。【ホームページ】 続きを見る

今回ご入庫のお車はスズキエブリィバンです。始動不良、アイドル不調の原因は燃料ポンプでしたので、早速燃料ポンプが付いているタンク車両からおろし交換を実施させていただきました。 続きを見る

エンジンオイルパン、リアクランクシールからのもれです><こちらの作業はなかなか大変な作業になってしまい高額なのです::お客様からまだ乗りたいとのことでのご依頼です!まずは下回りはこんな感じ! 続きを見る

タントのベルト交換をご依頼いただきました。タイヤと裏にあるカバーを取り外して、車体の上から、下から作業します。タントは、オルタネーター・クーラーで二本のベルトが装着されています。特に問題無し! 続きを見る

エキスパンションバルブ&エアコンガス・ベルトを交換しました。エキスパンションバルブを交換します。ボルトが錆びて固着している事もあり、大がかりな作業になってしまうことも・・ベルトも交換しました。 続きを見る

ジュークオーバーヒートの点検・修理しました。ファンシュラウドASSY脱着交換です。弊社ホームページはこちらから!是非ご覧下さい! 続きを見る

エンジンが調子が悪く、パワーが出ないとのことで故障診断・修理を実施しました!とりあえず手っ取り早くコンピューターの失火カウンターを確認しましたが失火0と表示されました。どっちにしてもこれは交換ですね。 続きを見る

今回の作業は、三菱ミニカのスパークプラグ・イグニッションコイルの交換をご案内致します!ミニカはエンジン上部のインテークホースを取外せばコイル・プラグが見える状態なので作業性抜群です!新旧のプラグです。 続きを見る

今回は事故修理でご入庫いただきました。エンジン、足回り部品、コンデンサーなどを交換させていただきました。コンデンサーも同時交換したので、エンジンはフロントから降ろしました。 続きを見る

カバーを外すとイグニッションコイルが見えてきます。プリウスは4気筒なのでイグニッションコイルも4本あります。プリウスのプラグ交換はメーカー推奨距離が20万キロですが、少し早めの交換です。 続きを見る

早速ですがファンベルト交換でご入庫頂きました。守口市で自動車修理は、株式会社オートスピリット迄。リフトアップをしてファンベルト交換にかかりました。ご入庫頂きましてありがとうございます。 続きを見る

他の工場で断られ当社にご入庫されました。ラジエターのアッパーコアからの水漏れ、オイルはヘッドカバーからのオイル漏れの修理です。ドライブレコーダーは日本製の商品をお勧め致します。保険見直しCAFE 続きを見る

バッテリーが充電されなくなりました。オルターネーターを交換しました。 続きを見る

今回はハイゼットトラックの燃料ポンプ交換です。走行中にストップしてレッカーで入庫です。燃料タンクの中にポンプがありますので取り外します。燃料ポンプは大きいのもありますが結構高い? 続きを見る