愛知県内でのサスペンション・足回り修理・整備の作業実績一覧(361～390件目/3327件)

今回はアウディA4のロアアーム交換のご依頼を頂きました!愛車を任せていただきありがとうございます!ロアアーム、、、あまり聞きなれない名前ですが足回りの部品でかなりの強度を求められる重要な部品なんです。 続きを見る

今回は、トヨタカローラフィールダー(NZE161)のタイヤ交換をします。今回は2本交換していきます。新品に組み換え完了です。組み換え完了しましたらタイヤバランスをしっかりとって作業終了です。 続きを見る

今回は、ダイハツハイゼットカーゴ(S321V)のフロントブレーキパッド交換をします。パッドを外して残量を確認してみますと、約1MMぐらいでした。新品のフロントブレーキパッドに交換していきます。 続きを見る

今回は、トヨタシエンタ(DAA-NHP170G)のタイヤ交換をします。では早速作業開始です。溝を確認してみますと外ベリが酷く溝も少なかったため交換が必要です。タイヤを新品のタイヤに組み替えていきます。 続きを見る

今回は、トヨタプリウ(ZVW30)のタイヤ交換をします。では早速作業開始です。今回は2本交換していきます。新品のタイヤに組み替えて、タイヤバランスをとっていきます。取り終えましたら作業終了です。 続きを見る

BMWF452シリーズアクティブツアラーのお客様より、ブレーキパッドの警告灯が点灯したとご相談です。国産車と違い、ローターも交換を要する輸入車はブレーキ交換が高額になりがちです。交換部品はコチラ。 続きを見る

今回は、トヨタハイエースバン(KDH201V)のタイヤ交換をします。早速タイヤの溝を確認してみますと、外ベリも酷く交換は必須です。こちらが新品のタイヤになります。新品のタイヤに交換完了です。 続きを見る

今回は、トヨタ86(ZN6)のコラムシャフトモーターギア交換をします。では早速作業開始です。今回は異音で入庫しまして、走ってみますとハンドルキルトゴリゴリコラムシャフトから聞こえていました。 続きを見る

今回は、レクサスRX(AGL20W)のリアブレーキパッド交換をします。では早速作業開始です。新品のブレーキパッド交換になります。新品は約12MMありますので約1MMはローターをもう少しで削る所でした。 続きを見る

今回は、レクサスRX(DBA-AGL20W)のフロントブレーキパッド交換をします。では早速作業開始です。見てもわかるように、残量が約1MMぐらいでした。新品が約12MMですのでほぼ無い状態でした。 続きを見る

今回はハイエースのスタビリンク交換です。ナット2個を外せば交換できますので比較的簡単な作業になります。ブーツはだいぶヒビが入っていました!破れがあったりすると車検が通りませんので要注意です! 続きを見る

車検入庫時に左右スタビライザーリンクのゴム部がかなり劣化しているのを発見。ゴム部は亀裂が入り、金属部もかなり錆てきているのが分かります。新品はゴム部も柔らかくていい感じです! 続きを見る

今回はエスクァイアのロアアームブーツ交換です。早速作業開始です!こちらのブーツを交換していきます。まずナットとピンを外してナックルから取り外していきます。ブーツを取り付けてナットをつけて作業完了です! 続きを見る

今回はエスクァイアのスタビリンクです。作業開始です!なった中を外せば交換できますので比較的簡単な作業です。このようにブーツ類が破れていると車検が通りませんので要注意です!新品に交換していきます。 続きを見る

今回は、トヨタサクシードバン(NCP160V)のフロントブレーキパッド交換をします。フロントブレーキパッドをはずっすことが出来ました。新品が約12MMですのでだいぶ少ないため交換していきます。 続きを見る

今回は、ダイハツウエイク(LA700S)のタイロッドエンドブーツ交換とフロントロワブーツ交換をします。まずはタイロッドエンドブーツ交換をします。タイロッドエンドブーツ交換になります。 続きを見る

今回はアトレー、ロワアームブーツ交換です。作業開始です。こちらはブーツが破れてました!下回りのブーツ類など破れていますと車検が通りませんので要注意です!新品に交換したら作業完了です! 続きを見る

今回はV60のブレーキディスクローター交換です。タイヤを外したところから作業開始です。まず画像赤丸の場所をパッドがついている時にある程度緩めておくと作業しやすくなります!キャリパーを外していきます。 続きを見る

ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

外す前から見えていましたが、実際外すと切れていました><実際の写真と新品の写真です!ファンベルトの方が完全に裂けてしまっています><こちらが新品です!一目瞭然ですね! 続きを見る

今回は、マツダアクセラスポーツ(BM2FS)のタイヤ組み換えをします。確認してみますと、外ベリしてて溝がだいぶ減っていました。タイヤの組み換えが終わりまして、タイヤバランスをとって作業終了です。 続きを見る

今回はプリウスのスタビリンク交換です。作業開始です。ナット2個外したら交換できますので比較的作業はシンプルです。今回はヒビ有りでの交換でしたが、ブーツが破れていたりしましたら車検は通りません! 続きを見る

点検の結果、スタビライザーリンクのゴムブッシュが損傷していました。車検に通らないため、交換作業をしていきたいと思います。ナット2個を外し、スタビライザーリンクごと外します。作業完了です。 続きを見る

運転を誤ってタイヤを傷つけてしまったというご相談で入庫いただきましたアクア。点検の結果、タイヤがバーストしており、交換が必須の状態でした。脱着ができたら、バランサーでバランス調整です。 続きを見る

今回はN-BOXのスタッドボルト交換です。今回はこのように一本折れてしまったのでご入庫いたしました。トルクのかけすぎには注意しましょう!あとはボルトをセットしてナットで締めていけば作業完了です! 続きを見る

今回はオイル交換で来店されたお客様のアテンザのロアアームブーツが破れていたので、交換を勧めたところ交換される事になったので、そちらをご紹介させていただきます。潰れて破れてグリスが出てしまっています。 続きを見る

ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

タイロッドエンドブーツ交換をやっていきます。特殊工具を使用してタイロッドエンドを切り離します。切り離したらブーツのロックリングがついているのではずしてからブーツをはずします。はずしたブーツです。 続きを見る

ロワボールジョイントブーツ交換をやっていきます。特殊工具を使用してロワボールジョイントを切り離します。切り離したらブーツをはずします。特殊工具を使用して新しいブーツをボールジョイントに取りつけます。 続きを見る

本日のご紹介は、、、アルファードスタビライザーリンク交換です。ビフォーアフター整備・鈑金塗装・内装業務全て自社で完結!車検・整備・鈑金・塗装・中古車販売輸入車の修理も国産車と同価格で行っております! 続きを見る