広島県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(301～330件目/845件)｜グーネットピット

部品持込みにてダウンサスと汎用リップスポイラーの取付け作業です。作業はフロントから!ミッションジャッキを2機使ってリップスポイラーの位置決めをしてタッピングビスでフロントバンパーに取付けします。 続きを見る

フロントビッグキャリパーが傷つかない様に気を付けてホイールの脱着を行います。アッパーマウントの位置決めピンを飛ばしてキャンバーが付く位置でストラットを取付けします。リアブッシュの1G締めを行います。 続きを見る

マツダND5RCロードスター990Sの作業を行いました。フロントは990Sなのでブレンボ製4POTキャリパーが装着されているのでキャリパーに傷が付かない様に養生をして作業します。4輪アライメント調整! 続きを見る

ホンダFK7シビックの作業を行いました。数日後にはまたFL5シビックタイプRのダウンサス取付け作業を行ってます(笑)前回のタイプRはアイバッハのスプリングでしたが、今回はスプーンのダウンサスです。 続きを見る

ホンダFL5シビックタイプRの作業を行いました。ホイール脱着時にキャリパーに傷が付かない様にウエスで保護して作業します。そして電子制御式のサスペンションになっているのでカプラーの脱着も必要です。 続きを見る

レクサスAGZ10NX200Tの作業を行いました。部品持込みにて車高調・タイヤホイールの取付けとフロントグリルの交換作業です。車高調整・ブッシュの締め直しを行う前にフロントグリルの交換作業を行います。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフVIIの作業を行いました。部品持込みにてショックアブソーバーの交換です。リアショックはオイル漏れを起こしています。部品交換後はアライメント調整を行い作業完了です! 続きを見る

ジープグランドチェロキーの作業を行いました。部品持込みにてブレーキローター&パッドの交換作業です。フロント専用工具を使ってピストンを押し戻します。スライドピンはしっかりグリスアップして組付けします。 続きを見る

レクサスAAZA20NX250の作業を行いました。新型クラウンもでしたが、ホイールの取付けはナットではなく欧州車と同じくボルトになっており、ボルトサイズも従来のM12より太いM14になっています。 続きを見る

クスコの車高調が付いていますが、以前車を点検させて頂いた際にオイル漏れや錆による腐食、異音等・・・・かなり状態が悪いですよ!で、同じクスコの新品車高調を持込みされたので交換していきます! 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。テインのモノレーシング車高調が装着されている車両ですが、仕様変更でスプリングを交換する作業です。4輪アライメント調整!最後にヘッドライトの光軸を確認。 続きを見る

持ち込みのサスペンションの交換をします。フロント・サスペンション分解・交換をします。持ち込みフロント・サスペンション本体以外の追加部品(純正)は当社で手配させて頂きました。お気軽にご連絡下さい。 続きを見る

マツダMJ55Sフレアの作業を行いました。フロントストラットを外してスプリングコンプレッサーを使用して純正ストラットを分解し、再使用するアッパーマウントをローファースポーツに移植します。 続きを見る

トヨタSW20MR2の作業の続きです。ボールジョイント・タイロッド&タロッドエンド・ラックブッシュ・スタビブッシュ・ピロテンションロッド等を交換します。この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

トヨタSW20MR2の作業を行いました。各ブッシュ交換・車高調交換・テンションロッド交換・リアメンバー交換・クラッチ交換・クラッチマスター&レリーズシリンダー交換・・・・そんな感じです! 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフVIIの作業を行いました。取付けするのはアイバッハのダウンサスです。ヘッドライトの光軸は測定の結果、基準値内に収まっていたので今回は測定のみ(無料)で作業完了です! 続きを見る

今回の作業内容は・・・・フロントのアッパーマウントブッシュとロアアームブッシュの交換です。ストラットを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使って分解し、アッパーマウントブッシュを交換します。 続きを見る

トヨタTSS13Yクラウンコンフォートの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付けとショックアブソーバーの交換作業です。車体からストラットを外しますが、スピンドル一体型なので重くて大変です。 続きを見る

ポルシェカイエンの作業を行いました。部品持込みにてフロントブレーキパッドの交換作業です。持ち込みされたのはディクセルの低ダストタイプのブレーキパッドです。鳴き止め処理をして新品パッドを取付けします。 続きを見る

作業内容は部品持込みでブレーキパッドの交換作業と、ワコーズパワーエアコンリキッド施工、4輪アライメント調整です。サイドブレーキが電動なのでまずは診断機を接続してEPB解除の作業を行います。 続きを見る

本題ですが・・・・スバルBR9レガシィにテインの車高調を取付けさせて頂きました。車高調取付け後、車高の調整を行い開放していたブッシュを1G状態で締め付けします。4輪アライメント調整。 続きを見る

トヨタZWR95ヴォクシーの作業を行いました。フロントアッパーマウントは狭いですがトップカウルを外さなくてもなんとかアクセス出来ました!リアミッションジャッキを使ってタイヤを支えてスプリングを交換。 続きを見る

スズキZC33Sスイフトスポーツの作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。フロントアッパーマウントは純正を再使用するので分解して車高調に組み込みしてから車体に取付けします。 続きを見る

トヨタMXAA54RAV4の作業を行いました。部品持込みにてリフトアップスプリングの組付けと、タイヤ&ホイールの交換作業です。持込みされたのはタナベのサステックスプリングです。4輪アライメント調整。 続きを見る

トヨタZN686の作業を行いました。ハンドルに遊びがあり、左右に動かすとカタカタと音がします。持込みされた問題の部品(ブッシュ)です。なんとか車体から取り外してモーター部分を分解します。 続きを見る

トヨタAZSH35クラウンクロスオーバー(新型クラウン)の作業を行いました。純正で21インチですよ!ボルトサイズは14MMで座面は60度テーパーではなくポルシェと同じで球面になっています。 続きを見る

レクサスUVF46LS600HLの作業を行いました。部品持込みにてフロントロアアームの交換とエアサスコントローラーの取付け作業です。室内のパネル類を外してエアサスコントローラーを取付けします。 続きを見る

部品持込みにてサード製サスペンションキットとキャンバーボルトの取付け作業です。4輪アライメント調整。ヘッドライトの光軸は測定の結果、基準値内にバッチリ収まっていたので今回は測定のみで終了です。 続きを見る

ダイハツLA350Sミライースの作業を行いました。タイヤ交換・ダウンサスの取付け作業です。タイヤ交換を行い、4輪アライメント調整を。光軸調整で作業完了です! 続きを見る

BMWG20340IMスポーツの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付け作業です。H&Rのダウンサスを取付けします。テンションロッドのブッシュを締め直す為にはカバーの脱着が必要になります。 続きを見る