岐阜県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(301～330件目/581件)｜グーネットピット

浜松市のM様のランチアイプシロンの入庫です。ミッションオイルの交換とエンジンオイル・オイルフィルターの交換になります。まずはエンジンオイルとオイルフィルターの交換を行います。 続きを見る

岐阜のフランス車専門店　株式会社マルナカです。グランドＣ4Ｐは低ダストブレーキパッドの交換をご用命頂きました。 続きを見る

岐阜市のフランス車専門店　株式会社マルナカです。プジョー2008は足回りからカタコト異音がするということでご入庫頂きました。 続きを見る

大垣市のK様のフィアット500の入庫ですクラッチ交換とエンジンオイル等の交換です今までは他店にて整備を行っていたそうですが色々?ということでクラッチ交換を行います。個体差なのか微妙ですが。 続きを見る

国産全メーカーの整備お任せください！今回はノートのＣＶＴフルードの交換を頂きました(^^)/ついこの間車検だったのですが、良く走られますね！ 続きを見る

大垣市のA様のアバルト595の入庫です新車から乗られており今現在27000KM台ブレーキの鳴きが最近酷くなってきたということでブレーキのパッドの点検でご来店いただきました。 続きを見る

岐阜市のS様のフィアット500の入庫ですデュアロジックオイルの交換依頼です。たまに他社さんでデュアロジックオイルを交換した車両が入庫してくることがあります。ありえません。 続きを見る

豊田市のY様のアルファロメオ159の入庫です今年の初めに個人売買で車両を購入し、関東圏から車両を引取り帰ってきたら次の日にはギヤが入らなくなり不動になってしまったという。ミッション降ろしました。 続きを見る

大垣市のY様のアバルト595の入庫ですギヤが2速以上にならないということで入庫してきました。テスターで見てみるとクラッチ異常を拾っており、その他諸々も拾っている。まだ何とか使えそうなレベル。 続きを見る

三重県のK様のクライスラーイプシロンの入庫です走行中異音がしてミッション警告灯が点灯し不動になったという連絡です。お話をお効いていると焦げたようなにおいがしているということでした。 続きを見る

ニッサン　ウイングロード　X　の左右・フロント・ドライブシャフトの取替及びラジエータ液モレ修理の依頼 続きを見る

静岡県のH様のアルファロメオアルファGTの入庫ですシフトチェンジがもたついたり、Nレンジになることが多々あるなと思っていたら、ついにギヤが入らなくなったということでレッカー搬送されてきました。 続きを見る

一宮市のT様のアルファロメオブレラの入庫です走行中にギヤ抜けし、Nになってしまうという症状が多くなってきたということで入庫してきました。新しいクラッチディスクとカバーを取り付けしました。 続きを見る

滋賀県のH様のアルファロメオ159の入庫シフトがどこにも入らず不動ということで入庫してきました。テスターで拾ってくるのはクラッチ異常と、セレクトセンサー異常。問題はセンサー。ミッション降ろしました。 続きを見る

国産全メーカーの整備お任せください！今回はダイナのクラッチオーバーホールです　(^^)/先日から、クラッチの微妙な滑りを実感してみえたようです。 続きを見る

さっそくチェックしていきますまずはデュアロジックのチェックポンプは作動していますし、各部のセンサーも異常はなさそう。その後テスターにてキャリブレーション普通にギヤが入り走行できる状態になりました。 続きを見る

大垣市のO様のフィアット500の入庫ですブレーキオイルが減るということでご来店いただきました。その場で目視でタイヤ周りを見てみると、リアのブレーキ周りにオイルが漏れている形成があります。 続きを見る

そのままクラッチも踏み込んで切れている状態にし、ギアを一番高いギア(5速など)に入れてゆっくりとクラッチを緩めていきます。 続きを見る

大阪市のM様のフィアット500Cの入庫ですミッション不良により不動ということでご連絡をいただきました。まぁ確かに本当にデュアロジックが悪いのであればそれくらいはかかるでしょうね。 続きを見る

シボレー カマロSS2011年式ATFの交換をしましたなんと、関東方面よりご来店いただきました。トルコン太郎でのオートマオイル交換の多くは、国産車、輸入車問わず専用の工具等が必要になる車両が多いです。 続きを見る

名古屋市のK様のフィアット500の入庫です。ミッションから異音がするということでご来店いただきました。入庫後すぐにエンジン始動するとミッションの辺りからシャリシャリシャリと異音がします。ヤバいでしょ。 続きを見る

長浜市のT様のアルファロメオ159SWの入庫です2速3速時に変速ショックが大きく何とかしてほしいとのこと。ATのバルブボディの中のソレノイドバルブがダメなので、これを交換しないといけません。 続きを見る

ニッサンエクストレイル20GTのクラッチ交換修理クラッチの寿命は、平均的には10万KMもしくは7年から8年と言われています。 続きを見る

名古屋市のT様のアルファロメオ147の入庫突然クラッチペダルを踏んでもギヤが入らなくなり不動になってしまったということでレッカー搬送されてきました。手で回してみるとガラガラ音がします。 続きを見る

クラッチが切れず、クラッチペダルを踏んでもペダルが戻らない症状です。今回はクラッチ一式交換とウィークポイントのクラッチマスターを交換します。フライホイールも交換しがてらリヤクランクシールも交換します。 続きを見る

弥富市のI様のフィアット500の入庫走行中減速し交差点等を曲がろうとするとギヤ抜けし、Nレンジになってしまうということで入庫してきました。するとギヤがNのままシフトしなくなりました。 続きを見る

大垣市のB様のフィアット500の入庫です千葉県の柏から引っ越しをされてきたそうです。目視でフロントのブレーキを確認するとヤバいことになっていたすでに少しブレーキローターを削り始めている。 続きを見る

神戸市のK様のアルファロメオ147の入庫です走行中にギヤが抜けNレンジになってしまうということが多々発生し、信号待ちなどは怖くて仕方がないということでご連絡をいただきました。無事で何よりです。 続きを見る

京都市のT様のアルファロメオ159の入庫Nのままギヤ入らずで不動でレッカー搬送されてきました。車両を確認するとエンジンは始動OKで、ギヤが入りません。一番オーソドックスなギヤトラブルの形ですね。 続きを見る

エンジンオイルなどと違いオイルだけ交換すればいいというものではないんですちゃんとデュアロジックのキャリブレーションや、抜く際にテスター等を使ってシステム内のオイルを吐き出させないといけないからです。 続きを見る