宮城県内での整備・修理・塗装・板金の整備作業ブログ一覧(271～300件目/1842件)｜グーネットピット

当店の前の道を。ニコお仕事で通られているお客様より。ニコご連絡いただきました。凍った路面でスリップしてしまい。ニコお車は、直りますが、お客様に怪我が在っては一大事ですのでお車お預かりさせていただき。 続きを見る

グーピットからご連絡いただき。ニコエンジンから。変な音がするんです。ウォーターポンプ。距離も・年式も新しいんですが。やはり駄目になりやすい部品ですねー。交換して、水を回してご納車です。 続きを見る

ニコ宮〇様ご来店いただきました。ニコタイヤ交換でご来店されたときに。エンジン回りから。異音が出てました。点検と修理でご入庫いただきました。プーリー鳴きオートテンショナ・プーリー2個交換いたします。 続きを見る

トヨタ,アルファード、エンジン始動不良,レッカーにてのご入庫のご連絡がありました、引き受け可能とご連絡,数時間後ご入庫です。何回か始動確認後完了となりました。 続きを見る

レガシィーのお客様、ラジエーター漏れ、ヒーター効かずでのご入庫です。サーモスタット交換、クーラントの乾いた汚れが・・・キレイに掃除して新品のサーモスタット組付けです。組付けしたらエアー抜き作業です。 続きを見る

当店お近くにお住いのお客様。ニコ徒歩でご来店いただきました。ニコ仕事に行こうとエンジンかけようとしたら。ニコ色々、調べると。ニコプラグとコイル交換で行けました。ニコ今度は、自走でご納車となりました。 続きを見る

ニコドアミラーが格納しなくなった。排気ガス警告灯が点灯しちゃった。イエイドアミラー。ニコ取り付け。ニヤリまずは、カバーを付けないで作動点検。作動点検完了して、ミラーを取り付けようとしたら。 続きを見る

ニコ当店のお客様。ニコ奥様よりご連絡いただきました。ニコダイハツ・タント仕事帰り。エンジンかからなくなってしまった。イエイバッテリー電圧・オルタネーター発電量。オルタネーター発電してない。 続きを見る

ご夫婦で当店をご利用いただいています。イエイトヨタ・カローラルミオンご入庫です。錆が始まってます。サイドステップも。車両保険にご加入されているので(O^ー^O)ニコ保険使って板金いたします。 続きを見る

ニコ新車販売させていただいた。ニコトヨタ・エスクワイヤー。イエイエンセキに。乗り上げちゃいました。ご連絡いただきました。完全に割れているので。新品交換いたします。ニコオイルパンも。交換いたします。 続きを見る

ニコエンジン異音・P/Sポンプオイル漏れです。エンジン異音から探索スタート。ニコオートテンショナ・プーリーからの音でした。ニコいつものP/Sポンプ交換。走行テスト・異音・オイル漏れ最終確認しまして。 続きを見る

知り合いの中古車屋さんからのご依頼いただきました。イエイフィアット・500。ニコ黄色が素敵。ニコお車の故障個所を見させて頂いておりました部品が届いたので。イエイご入庫いただきました。ニヤリ内張外して。 続きを見る

フロントガラスの曇りが取れない。ご連絡いただきました。ニコガス圧を測ると。ニコガスを規定量入れさせていただき。ニコ漏れている箇所が分かるように。ニコ蛍光剤を入れさせていただきご返却いたしました。 続きを見る

画像少なめカタカタ鳴り出したのでよくあるピストン首振りでした。ショートブロック交換、ヘッドO/H、油脂類、O/C等交換首振ってたピストンは2番のこれ2番のピストンヘッド他のと比べると妙に綺麗です。 続きを見る

症状としては40KM/Hくらいから三角窓付近でボーって音します、かなりでかい音で。ガラスランとか外す比べるとこんな感じで取り付けですが、ちょっと引っ張ってはめるので温めてから取り付けます。 続きを見る

ロアアームのブッシュとRアッパーマウント交換 続きを見る

ニコ以前、違う車屋さんで見てもらったんですが。お客様に、症状の確認してみると。今までの修理をさせていただいてて、同じ症状のお車が何台かありました。ニヤリ分解が出来ないので、交換となりますが。 続きを見る

まあモーター何でしょうが、一応12V来てるか点検。バラしてみます。基盤に指すと動かずコレの何処かが駄目なんでしょうけど、、、左右とも同じ、RKステップよく壊れるのこれのせいなんじゃ、、、? 続きを見る

ヴォクシーエンジン不調にてご来社、エンジンチェックランプ点滅早速,故障診断機にての診断です。 続きを見る

の前にバッ直であたたまるか確認、、、全然ダメ導通は、、、11K笑ダメっっ・・・(普通10-15くらいと思われます)4本中4本シボンヌ、チーン(2本導通なし、2本抵抗大)グロータイマーも点検OK。 続きを見る

アース落ちてないようで原因はコレでした。アース線切れてます。他の配線もバキボキ皮膜割れてましたので10本くらい修理、、、はあ、、、外車じゃなくてもよく壊れるところですが、被膜の割れ方がや～バイですね。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯にてご入庫のプロボックスです、31万キロ走行のお車です早速,故障診断機Gスキャンで診断です～診断結果はノックセンサーのエラーコード過去と現在が入ってます。 続きを見る

ヒーターの風が出ないとのことで点検修理でお預かりしました。点検ブロアーモーター付近を衝撃をあたえるとブロアモーターが元気悪く回り始めました早速,部品商に部品注文、ブロアモーターとレジスターを注文です。 続きを見る

23万キロ走ったプリウスΑの車検でキャリパー軽く固着していたのでO/Hします。キャリパーを外すサンドブラストにかけて錆を取る脱脂して塗装耐熱塗料です。蟲くってたピストン終了です。 続きを見る

運転席ドアロックモーター不良中古と交換して直りました。故障品バラしてみます。ペーパーで磨くそして組むと、、、動きました。モーターはこの手の不具合多いです、でも組み直しはおすすめしません。 続きを見る

エアロパーツの純正色に塗装。形成痕補修・ピンホール補修での下地からの純正色塗装です。取り付けまで。 続きを見る

3月のブログで後日修理予定だったダイナのABSランプ点灯。結局車検と一緒に修理になりました。リング単体でも部品出てるんですが、錆でだいぶ痩せているのでうまく取り付けできなそうですのでASSY交換。 続きを見る

パーキングには入ってるがインパネP表示がつかずOFFにできない。のでバッテリー上がる。とりあえずニュートラルS/W点検、、、問題なし。シフトレバーのニュートラル検出S/Wとか点検。んいや悪くない。 続きを見る

ファンベルト点検約98000KMでベルト交換無し、メインのベルトはアジャスト調整のないお車なので交換前提の作業です。オルタネーターのベルトは調整ありですがエアコンのほうは調整なしです。 続きを見る

フロントディスクパッド交換しました 続きを見る